Bezpieczniki masz w dwóch miejscach: pod maską koło akumulatora i drugie pod kierownicą. Przy obu powinna być rozpiska za co który bezpiecznik odpowiada. W tym przypadku za kierunki "turn signal" (pod kierownicą, pierwszy rząd, 3 od góry) i "abs" (pod kierownicą, drugi rząd, 3 od góry)byczynho pisze: [ Dodano: 2013-02-11, 18:13 ]
I jeszcze jedno pytanko, który bezpiecznik albo, które bezpieczniki odpowiadają za kierunkowskazy i ABS?
I jeszcze jedno pytanie. Jak zdjąć plastyk który osłania przewód spryskiwaczy tylnej szyby? Przewód okazał się pęknięty gdzieś przy samym wylocie.
Co do zdjęcia plastikowych osłon, nie napisałeś, którą wersję nadwoziową posiadasz...
Pozdrawiam
jeszcze pytanie, jak się dobrać do tych kabli od ABS'u? Pewnie koła trzeba zwalać? 
uszkodzony okazał się mechanizm sterujący torem powietrza, dokładniej łopatki sterujące nadmuchem na nogi (strasznie opornie się przestawia). Samochodem przez 10 lat jeździł 70 - sięcio letni dziadek. Nie wiem czy powodem awarii jest długie nie używanie tego, czy wręcz wyrobienie się tego mechanizmu. Jak zakupiłem samochód, przekręciłem pokrętło na siłę i pościł zatrzask trzymający linkę. Zdemontowaliśmy obudowę znajdującą się pod kierownicą oraz tą w której znajduje się włącznik świateł awaryjnych, radio itd. Przesmarowaliśmy wszystkie ruchome elementy, linkę włożyliśmy na właściwe miejsce, założyliśmy dwie opaski uciskowe na końcu linki aby nie przesuwała się w zatrzasku i działa.