[ 100NX] 100NX GA16DS+ LPG z blosem

Moderatorzy: Ryba, Sajmooon, Zielkq, janusz

Awatar użytkownika
majchrzok
fanatyk nissana
Posty: 1926
Rejestracja: 2010-01-18, 19:37
Lokalizacja: Wągrowiec
Kontakt:

[ 100NX] 100NX GA16DS+ LPG z blosem

Post autor: majchrzok » 2011-10-08, 01:20

Nissan 100nx

Rok Produkcji: 1993
Przebieg: 270 tys km
GA16Ds (gaźnik) + LPG z BLOS
Dach: Targa + podsufitki do targi
Kolor: grafitowy metalik
Moc: 108km i 141Nm

WYPOSAŻENIE:

Standardowe:

wspomaganie kierownicy
dach targa
elektryczne lusterka
elektrycznie regulowane światła
regulowana wysokość kierownicy
tapicerka szara welurowa
chlapacze oryginalne 100nx

Dodatkowe:

dokładki progowe GTI
centralny zamek z pilotem
nadkola od golfa II
siłowniki klapy tylnej od fabii
radyjko: jakieś od Volvo z CD.
głośniki: Drzwi blaupunkt śr. 16cm, w fabrycznym miejscu z tyłu dołozone "boshmann"- czekają na wymiane...
wzmacniacz:brak
aluski rial 14" (w garażu jeszcze mam od 98' fabryczne kołpaki:D)
kolektor 4-2-1 z wydechem 2 cale + środkowy przelotowy
stożek


Plany:

przyciemnienie szyb
jakieś lepsze głośniki na tył
dokładka GTI przedniego zderzaka

Historia: Auto mamy od 1998 roku. Kupione od znajomego który sprowadził je z niemiec w 1993 roku jako uszkodzone. Prędzej autem jeździła moja mama oraz mój tata... Przez tyle lat i kilometrów (175 kkm) mało co bylo robione:
z mechaniki:
alternator 3 razy,sprzęgło, zawieszenie przednie (gumy i łączniki), przeguby,łożysko w lewym tylnym kole, tylne amortyzatory no i klocki i tarcze. ostatnio wymieniałem ponownie gumy w przednim zawiasie, świece(stare byly jeszcze oryginalne boscha) , zaciski z tyłu, wężyki podciśnienia, sonda lambda.



modyfikacje jakie osobicie wprowadziłęm to usunięcie zaworu egr oraz stożkowy filtr, wydech 2 cale z kolektorem 4-2-1 oraz przyspieszony lekko zapłon. reszta seria- tak mi się wydaje ładnie.
jak widac kocham to auto i chyba zostanie ze mna do mometu w ktorym nie zgubi kół albo innych części. :twisted:

Obrazek

Obrazek

Obrazek

Obrazek

Obrazek

Obrazek

Obrazek

Obrazek

a tak wyglądał kiedys (zdjecia zrobione około 2001r gdy mój ojciec chciał sprzedać nyske)
Obrazek


między czasie robiona była kompletna blacharka której fotorelacje przedstawiam poniżej:

auto przed blacharka:

Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek



remont blacharki cz.1- progi, kielichy, podloga- nietety nie mam zdjec podczas pracy...




Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek



remont blacharski cz.2- błotniki przednie oraz tylnie, nadkola, pas tylny oraz innej maści blachy zjedzone przez rdze...



Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek

na koniec zimy 2011 roku doszło do realizacji pewnego planu tzn mod wydechu oraz założenie LPG. dlaczego tak? aby auto jeździło cały czas jak seria tzn to co stracił przez LPG miał zyskać przez mod wydechu. i chyba się udało ;-) niestety auto nie było na hamowni :?

foto imieninowego zakupu z wyjazdu do Warszawy :hah:

Obrazek
Obrazek

oraz aby nie zamulać aż tak auta LPG zakupiony odrazu został blos BRC:

Obrazek
Obrazek

układanka LPG została prawie skompletowana w momencie gdy dotarły oto takie graty:
kolanka do montazu blosa, minikit lovato tzn reduktor podciśnieniowy, przełacznik oraz elektrozaworki, butla stako 43l w koło zapasowe.

Obrazek

no i już a aucie:

Obrazek
Obrazek
Obrazek

po ok tygodniu auto trafiło do pseudo tłumikarza na założenie kolektora oraz ogarnięcie prędzej przezemnie zakupionego wydechu środkowego oraz końcowego.
a oto efekty:
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek

no i zrobiła się już wiosna 2011 w którą po ok 2 latach :razz: wkońcu zebrałem się za założenie dokładek progowych od wersji GTI:

Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek

no i wreszcie zaliczyłem pierwszy w życiu zlot :-D zlot który był moim marzeniem od dzieciaka. Jeszcze za czasów NKP chciałem wybrać się na zlot, jednakże byłem za młody :P
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek

na koniec pare aktualnych zdjęć z końca lata 2011.

Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek


Mam nadzieje, że nie zanudziłem Was moją prezentacją. Miałem zrobić ją już dawno lecz zawsze brakowało czasu. Generalnie jest to opis, który jest też aktualizowany na Setkowym forum... jednakże myśle że to dobry czas aby ukazać auto szerszej publiczności ;-)
Dziękuje za uwage ;D
Ostatnio zmieniony 2014-01-25, 16:28 przez majchrzok, łącznie zmieniany 7 razy.

Awatar użytkownika
xtomek
fanatyk nissana
Posty: 1086
Rejestracja: 2009-12-11, 18:52
Lokalizacja: WARSZAWA

Post autor: xtomek » 2011-10-08, 02:31

Brawo !! Wkład pracy ogromny. Pozdro od rudej. <ok>
P10SLX/VE-SR20VE, 206,4/208/214KM , 228,5/232Nm, wałki SR16VE, Koni przód, Bilstein B6 tył, Weitec -35mm, SSAC 4-2-1, przelot fi 63,5mm OBX-R Racing, limiter 8300, Ecu Det2, stożek JR, spiek,ET 14,357

lukasz84
fanatyk nissana
Posty: 322
Rejestracja: 2009-12-27, 13:04
Lokalizacja: Łomża Warszawa

Post autor: lukasz84 » 2011-10-08, 07:25

O kurde było pracy i rdzy rowniez , Sssuper robota i gratuluje zaparcia :)

Awatar użytkownika
Shadows
fanatyk nissana
Posty: 1177
Rejestracja: 2011-02-27, 09:37
Lokalizacja: Krk

Post autor: Shadows » 2011-10-08, 09:31

ładny NX , jak tak patrzylem na zdj z prac blacharskich to stwierdzilem ze moja Primera niebyla tak zgnita :mrgreen: czekam na dalesze aktualizacje :) Pzdr
Obrazek

Awatar użytkownika
BeNeK
fanatyk nissana
Posty: 702
Rejestracja: 2011-10-02, 11:19
Lokalizacja: Kielce

Post autor: BeNeK » 2011-10-08, 09:33

Brawo ! ;) Na prawdę dużo serca i kasy włożone w autko ! widać że blacha jest profi zrobiona :] Teraz też jestem na etapie tych prac :] Po fotkach z prac stwierdziłem że mój nissan to był chyba na prawdę zjedzony przez rudą i to porządnie :hah:
Pozdro !

Awatar użytkownika
majchrzok
fanatyk nissana
Posty: 1926
Rejestracja: 2010-01-18, 19:37
Lokalizacja: Wągrowiec
Kontakt:

Post autor: majchrzok » 2012-03-03, 22:50

dzięki dzięki ;-)
Shadows pisze:ładny NX , jak tak patrzylem na zdj z prac blacharskich to stwierdzilem ze moja Primera niebyla tak zgnita :mrgreen: czekam na dalesze aktualizacje :) Pzdr
auto było w opłakanym stanie pod względem blacharskim, gdybym wiedział co mnie czeka to napewno bym się tego nie podejmował a auto wylondowało by w hucie. w reanimacji blach przydatny był cały tył ( od końca dzwi po pas tylny) przywieziony z okolic wrocławia... gdybym wiedział, że mój będzie tak pognity, a tamten z którego pochodzi wiekszość blach jest tak w dobrym stanie, prawdopodobnie zakupiłbym tamtą całą karoserie i przekładał bebechy...

aktualizacja jak na razie częsci eksploatacyje, na dalsze modyfikacje chwilowo brak kasy... ale w najbliższej przyszłości napewno wleci wskaźnik AFR abym na bieżąco mógł sprawdzać mieszanke gaz/powietrze i robić ewentualne korerty blosu.

[ Dodano: 2012-01-15, 00:08 ]
:cry: pare dni temu miałem problemy z autem, silnik się dławił, ciężko zapalał aż pewnego razu w ogóle nie odpalił. wymiana świec na nowe rozwiązała problem.
stare świece wyglądają tak: :idea:
Obrazek

dodatkowo zamówione przewody NGK bo te co są w aucie są to oryginały. kopułka i palec wymieniane coś koło czerwca 2011r takżę tego na razie nie tykam.
na wymiane czekają już również elastyczne przewody hamulcowe osi przedniej oraz przyokazji klocki- jak będe miał troche czasu po sesji ogarnę to... oraz przyszła już także uszczelka pokrywy zaworów bo stara troche puszcza gdzieniegdzie olej.

dodatkowo znalazłęm stare foty nissana tzn z ok 2005r... ;D
auto stało jeszcze wtedy na czarnych blachach :lol:
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek

:hah:

[ Dodano: 2012-01-24, 00:02 ]
Wpadły nowe kable zapłonowe firmy NGK:
Obrazek

Na dniach wymianie ulegną również elastyczne przednie przewody hamulcowe wraz z klockami oraz uszczelka pokrywy zaworów.
:P


wkońcu udało mi się dostać i zamontować na stałe diodowy wskaźnik AFR abym mógł cały czas monitorować ustawienie BLOSU.
niestety zdjęcie robione cegłofonem...
Obrazek

Awatar użytkownika
ciapek
fanatyk nissana
Posty: 620
Rejestracja: 2009-12-09, 21:47
Lokalizacja: Kosobudy

Post autor: ciapek » 2012-03-03, 23:16

majchrzok pisze:jak widac kocham to auto i chyba zostanie ze mna do mometu w ktorym nie zgubi kół albo innych części. :twisted:
mam tak samo :mrgreen:
swoją drogą prace blacharskie <okok> , nie myślałeś żeby kolektor owinąć bandażem, no i co to za wskaźnik AFR ? używałem kiedyś podobnego tyle że jedna dioda dwukolorowa(czerwono zielona)

Awatar użytkownika
majchrzok
fanatyk nissana
Posty: 1926
Rejestracja: 2010-01-18, 19:37
Lokalizacja: Wągrowiec
Kontakt:

Post autor: majchrzok » 2012-06-11, 17:53

ciapek pisze:, nie myślałeś żeby kolektor owinąć bandażem
myślałem o tym ale jakoś jeszcze się za to nie zabrałem... :?
ciapek pisze: no i co to za wskaźnik AFR ? używałem kiedyś podobnego tyle że jedna dioda dwukolorowa(czerwono zielona)
wskaźnik ten udało mi się zakupić na rynku wtórnym. produkowane były one przez jakiegoś elektronika... wskaźnik ten ma dwa zakresy pracy ( 1V/5V) oraz wyswietla dwa wskazania chwilowe (czyt. dyskoteka) oraz uśrednione. generalnie jest jakiś podgląd na ustawienie blosu :)

[ Dodano: 2012-03-08, 22:26 ]
Dotarło do mnie nowe sprzęgło które kupiłem od kolegi z setkowego forum w dość fajnych pieniądzach :mrgreen: . Docisk na swojej tarczy miał rdzawy nalot lecz po dłuższej chwili zabawy odrdzewiaczem oraz papierem wodnym wygląda jak nowa.
wyjęte z paczki:
Obrazek
Obrazek

w trakcie:
Obrazek

i już po:
Obrazek

teraz czekam na cieplejsze dni i zabieram się za zakładanie go do Nissanka :wink:

[ Dodano: 2012-03-17, 22:19 ]
wjechaly dzisiaj nowe klocki na przód. po wymianie lawy zacisk niedomaga tzn lekko przychamowuje lewe koło. przy wciskaniu tłoczka było już czuć że stawia znacznie większy opór niż prawa strona... w przyszlym tygodniu musze go rozebrać i poczyścić.
Obrazek
Obrazek
Obrazek

[ Dodano: 2012-06-11, 18:50 ]
No i po zlocie 2012. Auto zrobiło wsumie trase ok 800km bez najmniejszych problemów. Między czasie przed samym zlotem zostało wymienione sprzęgło, jedna guma na wahaczu lewym oraz łączniki stabilizatora przedniego. reszta gum i tulejek na wahaczach okazała sie jak nowa :roll: z nadmiaru czasu wykonałem również nowe dystanse na głośniki oraz podregulowałem sobie ręczny :what:
autem startowałem na 1/4 mili i w oesie- niestety bez rewelacji :twisted: wkońcu nyska odwiedziła hamownie- pomiar na benzynie. wynik może nie jest zły ale wykres jest troche ciulowaty.

Obrazek

Awatar użytkownika
rz
fanatyk nissana
Posty: 1438
Rejestracja: 2009-12-10, 01:31
Lokalizacja: Wrocław

Post autor: rz » 2012-06-11, 19:16

moc wyszla ladna a i moment nienajgorszy =)
powodzenia w daszych modach!

rz

Awatar użytkownika
majchrzok
fanatyk nissana
Posty: 1926
Rejestracja: 2010-01-18, 19:37
Lokalizacja: Wągrowiec
Kontakt:

Post autor: majchrzok » 2012-06-11, 19:28

no niby tak ale niuton spada na łeb na szyje po przekroczeniu 4,5 tys obrotów. czy efektem tego mógłby być nieszczelny dolot?

Awatar użytkownika
rz
fanatyk nissana
Posty: 1438
Rejestracja: 2009-12-10, 01:31
Lokalizacja: Wrocław

Post autor: rz » 2012-06-11, 19:48

Dlugi dolot? =) Po fotkach widze, ze idzie az do chlodnicy...

Awatar użytkownika
majchrzok
fanatyk nissana
Posty: 1926
Rejestracja: 2010-01-18, 19:37
Lokalizacja: Wągrowiec
Kontakt:

Post autor: majchrzok » 2012-06-11, 19:56

nie, dolot jest już dawno zmieniony, jest w miejscu gdzie mają wszyscy tzn w okolicy akumulatora... dolot w czasie pomiarów miał ok 45cm.

Awatar użytkownika
wronek
fanatyk nissana
Posty: 914
Rejestracja: 2009-12-09, 18:43
Lokalizacja: Łódź

Post autor: wronek » 2012-06-11, 21:50

Odcinka na 7500?
K10 GA16DE + Madzia 323 :)

Awatar użytkownika
majchrzok
fanatyk nissana
Posty: 1926
Rejestracja: 2010-01-18, 19:37
Lokalizacja: Wągrowiec
Kontakt:

Post autor: majchrzok » 2012-09-02, 10:12

wronek, gaźnik- brak odcinki

[ Dodano: 2012-09-02, 11:11 ]
mając na uwadze trase wakacyjną troche pogrzebałem w aucie: czyszczenie gaźnika, blosu i regeneracja reduktora aby nie było jakiś niechcianych niespodzianek.sprawdzenie hamulcy, układu zapłonowego no i wymiana oliwy.. no to w droge.
łącznie przeleciałęm nim ok 2,5 tys km z załadowanym po brzegi bagażnikiem i powiem wam, że dawał rade :mrgreen:

Obrazek

Obrazek

foty pamiątkowe muszą być :mrgreen:

Awatar użytkownika
Pawel18PL
fanatyk nissana
Posty: 2514
Rejestracja: 2009-12-09, 07:22
Lokalizacja: ObywatelŚwiata

Post autor: Pawel18PL » 2012-09-02, 10:26

Z tak długiej podróży setką foty muszą być ! :) I to mi się podoba, auta nie oszukujmy się już nie najmłodsze ale wsiadasz klepiesz 2,5kkm bez strachu :) Pozdro !
Do zabawy
SR20DE N/A+
SR20DE + SUPERCHARGER
SR20VE + jakieś dmuchanie
DailyCar
1.2 TSI
viewtopic.php?t=474 -> Odbudowa 100 nx

Awatar użytkownika
mimier
fanatyk nissana
Posty: 934
Rejestracja: 2009-12-10, 13:27
Lokalizacja: Londyn

Post autor: mimier » 2012-09-02, 10:47

Opisz dokładniej jak się seta sprawowała, jakie spalanie w trasie itp. Pamiętam jak moim sunnym robiłem trasy ok. 2kkm i wsiadałem bez strachu jak to napisał Pawel18PL i wiedziałem, że dojadę do celu. Mając nowsze auto, np. Lagunę II myślę, że nawet bym się nie ruszał w takie dłuższe trasy :)

Awatar użytkownika
majchrzok
fanatyk nissana
Posty: 1926
Rejestracja: 2010-01-18, 19:37
Lokalizacja: Wągrowiec
Kontakt:

Post autor: majchrzok » 2013-01-27, 12:18

dokładnie jak piszecie- jakiegoś strachu nie było by wyruszyć w taką trasę. auto spisywało się bez zastrzeżeń. jedynie co musiałem poprawić na trasie to ustawienie lpg bo to oferowane w Austrii jest strasznie niskiej jakości. monitorek afr cały czas pokazywał, że mieszanka jest za uboga więc szybka akcja na parkingu i można było jechać dalej. przy załadowanym bagażniku ( załadowany że trzeba było wymontować kanapę ) we dwie osoby w trasie autostrada+ normalne drogi poza granicą polski auto spaliło ok 8,7l LPG na 100km. w Polsce w drodze powrotnej gdzie było późno przy trochę szarpanej jeździe przez tiry spalanie wzrosło do 10.5l/100km.. wynik i tak jest spoko, bo faktycznie miał ciężko. wczoraj tyle że już pusty bez kanapy jechałem do Poznania to wrażenie było takie jak auto miałoby z 30km więcej

jedyną niewiadomą przed trasą tak naprawdę było właśnie spalanie, bo po zawirowaniach z ustawieniem LPG po regeneracji reduktora nie było kiedy go sprawdzić.. ale pierwsze tankowanie w Międzylesiu po 360km i miłe zaskoczenie



[ Dodano: 2013-01-27, 12:18 ]
Dawno nic nie pisałem bo generalnie z autem nic sie nie dzieje. aktualnie służy mojej siostrze na codzienne dojazdy do pracy. W zeszłym tygodniu byłem na przeglądzie który setka przeszła bez problemu no może z 3 niedociągnięciami&#8230;
a więc &#8211; niesprawne oświetlenie tablicy rejestracyjnej, wyciek oleju spod pokrywy zaworów ( uszczelka wymieniana przed zlotem w czerwcu i znowu puszcza&#8230;) no i wyciek płynu hamulcowego z prawego zacisku. Co ciekawe siła hamowania zarówno z jednej jak i drugiej strony była zbliżona&#8230; Będzie trzeba się tym zając w wolnej chwili.

Jaką polecacie dobrą uszczelkę pod pokrywę?

Z ciekawostek- jako że skończyły mi się miejsca w dowodzie na pieczątki koleś zaczął przeglądać różne dane i dopatrzył się że auto jest zarejestrowane na 5 osób. Po chwili namysłu stwierdził iż auto jest 4 osobowe i takie zaświadczonko wystawił &#8230; trudno. i tak miejsca jest ledwo by jedną laseczkę obrobić a co dopiero 4..

jednak, wczoraj wracając do domu po przełączeniu na benzynę zonk. auto gasło na wolnych... mówię coś jest nie tak.
dzisiaj z rana to samo- nie trzymał obrotów i przygasał. maska w górę i sprawdzamy. podciśnienia wszędzie siedzą, wężyki całe no to myślę- gaźnik.
zrzucam dolot- psikadło do gaźnika w łapę i jechana. dodatkowo wd40 psiknąłem wszystkie ruchome części z zewnątrz gaźnika by wykluczyć jakieś zbędne tarcia. jazda próbna- przeciągnięcie na obrotach i już nie gaśnie. lekka korekta śrubą z tyłu gaźnika i auto hula normalnie:)
_________________

Awatar użytkownika
Modzelitto
fanatyk nissana
Posty: 1454
Rejestracja: 2010-04-11, 22:08
Lokalizacja: Warszawa Włochy

Post autor: Modzelitto » 2013-01-27, 13:12

Pięknie zreanimowana seta. Pozostaje życzyć bezawaryjności :-)
majchrzok pisze:Jaką polecacie dobrą uszczelkę pod pokrywę?
Elring + silikon wysokotemperaturowy. Rozwiązanie sprawdzone i pewne ;)
QG15+
;-)

Awatar użytkownika
majchrzok
fanatyk nissana
Posty: 1926
Rejestracja: 2010-01-18, 19:37
Lokalizacja: Wągrowiec
Kontakt:

Post autor: majchrzok » 2013-01-27, 13:18

musze taką poszukać bo wyciek jest coraz większy. aż delikatnie się zbiera olej na fanszy od kolektora wydechowego....

Awatar użytkownika
Ad@mus
fanatyk nissana
Posty: 4135
Rejestracja: 2012-12-13, 19:28
Lokalizacja: Orzesze

Post autor: Ad@mus » 2013-01-27, 14:42

na niwy sezon nowe alu:)
albo male ale ori i w ori klimacie auto trzymac
albo nie oryginalne wieksze 15" ale takie zeby mialy wiecej zycia

odemnie + za wklad i + dla ojca ze NX nie sprzedal w 2001r :mrgreen:
Sprzedam głowicę do SR20DE lowport po remoncie power up tuning madafaka

450zł-info w giełdzie i na PW

Awatar użytkownika
majchrzok
fanatyk nissana
Posty: 1926
Rejestracja: 2010-01-18, 19:37
Lokalizacja: Wągrowiec
Kontakt:

Post autor: majchrzok » 2013-02-09, 21:45

Witam. Ostatnio zrobiłem pewien zakup,. Otóż wjechaly nowe felgi od kolegi z forum. Jednak na razie wróciłem do tych dotychczasowych. W dniu wczorajszym wymieniłem olej na mobil super 1000 15W-40


Obrazek

Obrazek

Obrazek

Obrazek

Obrazek


Niestety w dniu dzisiejszym setka po raz pierwszy odkąd ją mamy tzn od 1998 roku przyjechała do domu na lawecie. Będąc na lokalnym spocie posłuszeństwa odmówił prawdopodobnie alternator. Auto zdechło podczas jazdy i już nie zapaliło. Mam nadzieje że szybko uporam się z tym problemem. Jeśli to wina alternatora to w naszej kadencji z nissanem będzie to już 4 sztuka.
Żeby było ciekawiej nie dalej jak wczoraj sprawdzałem napięcie na alternatorze i wynosiło coś ponad 14V. tak więc mega pech. :shock:

Awatar użytkownika
elektryk1409
fanatyk nissana
Posty: 517
Rejestracja: 2012-10-09, 09:21
Lokalizacja: Poznań

Post autor: elektryk1409 » 2013-02-09, 21:50

majchrzok pisze: Jeśli to wina alternatora to w naszej kadencji z nissanem będzie to już 4 sztuka.
A w innych 100NX też tak padają alternatory? Może jest to jakaś wada konstrukcyjna?

Awatar użytkownika
Ad@mus
fanatyk nissana
Posty: 4135
Rejestracja: 2012-12-13, 19:28
Lokalizacja: Orzesze

Post autor: Ad@mus » 2013-02-09, 23:02

15w40 to zuo, jak nie bierze oleju polsyntetyk lac jak najdluzej!!
14v na altku to bdb wynik, wiec nie altek ci szkodzi
moze jakies polaczenie klem etc, a jak nie to 15w40 wyszlo bokiem setce;/
Sprzedam głowicę do SR20DE lowport po remoncie power up tuning madafaka

450zł-info w giełdzie i na PW

Awatar użytkownika
elektryk1409
fanatyk nissana
Posty: 517
Rejestracja: 2012-10-09, 09:21
Lokalizacja: Poznań

Post autor: elektryk1409 » 2013-02-09, 23:10

Ad@mus, dzisiaj na spocie mierzyliśmy ładowanie i wyszło, że na pracującym silniku napięcie na klemach aku wynosi ok. 8V, takie samo jest na wyjściu z alternatora, czyli alternator nie ładuje w ogóle. Czyli wniosek z tego taki, że alternator kaputen i aku wydojony do zera

Awatar użytkownika
majchrzok
fanatyk nissana
Posty: 1926
Rejestracja: 2010-01-18, 19:37
Lokalizacja: Wągrowiec
Kontakt:

Post autor: majchrzok » 2013-02-09, 23:13

taki olej lany jest od zawsze... oleju nie bierze więc pewnie taki zostanie do końca.
alternator na tą chwile nie ładuje. sprawdząłem na moim akumulatorze jak i na innym. sprawdzałem na wolnych obrotach, na troche szybszych i zawsze pokazuje tyle ile na akumulatorze. wynik 14V był jeszcze wczoraj. dzisiaj dupa blada :-?

Awatar użytkownika
Mishi
fanatyk nissana
Posty: 912
Rejestracja: 2010-03-31, 19:09
Lokalizacja: Poznań

Post autor: Mishi » 2013-02-10, 01:45

HeY

Dopiero teraz trafiłem na Twoją prezentację. Bardzo fajnie opisana z dużą ilością fotek dokumentujących pracę nad autem jak i przedstawiającą historię auta w rodzinie. Super:) Nie wiedziałem, że tyle pracy włożyłeś w praktycznie odbudowę auta. Wielkie gratki za włożony wkład w auto oraz życzę kolejnych udanych modów oraz braku problemu z alternatorem.
Mam nadzieję, że szybko się z nim uporasz.

Pozdrawiam
Mishi

Awatar użytkownika
majchrzok
fanatyk nissana
Posty: 1926
Rejestracja: 2010-01-18, 19:37
Lokalizacja: Wągrowiec
Kontakt:

Post autor: majchrzok » 2013-04-14, 13:39

jako że z autem jako tako się nic nie dzieje, nagrałem sobie elastyczność mojego auta na lpg i na pb. różnica praktycznie żadna, zresztą zobaczcie sami :D

na LPG
http://www.youtube.com/watch?v=DL8jJY_7rno

oraz na PB
http://www.youtube.com/watch?v=MN7bJY_ALME
:mrgreen:

Awatar użytkownika
Andrzej.
fanatyk nissana
Posty: 725
Rejestracja: 2012-10-19, 08:51
Lokalizacja: Wielkopolska

Post autor: Andrzej. » 2013-04-27, 10:20

Fajny Nissan z mojego powiatu :) aż się dziwie, że go jeszcze na żywo nigdzie nie widziałem...
VW Polo 6n '98 automat
Nissan Sunny n14 '95 automat - sold
Zestaw CB :arrow: Teddy ASC + AT 71 &
Johnny II ASC + Omega Sirio 27 // Alan 38 <okok>

Awatar użytkownika
majchrzok
fanatyk nissana
Posty: 1926
Rejestracja: 2010-01-18, 19:37
Lokalizacja: Wągrowiec
Kontakt:

Post autor: majchrzok » 2013-04-27, 10:27

to aż dziwne, auto w powiecie od 19 lat :mrgreen:
skąd jesteś kolego?
Ostatnio zmieniony 2013-04-27, 12:13 przez majchrzok, łącznie zmieniany 1 raz.

Awatar użytkownika
Andrzej.
fanatyk nissana
Posty: 725
Rejestracja: 2012-10-19, 08:51
Lokalizacja: Wielkopolska

Post autor: Andrzej. » 2013-04-27, 10:28

Skoki, a dokładniej Potrzanowo :)
VW Polo 6n '98 automat
Nissan Sunny n14 '95 automat - sold
Zestaw CB :arrow: Teddy ASC + AT 71 &
Johnny II ASC + Omega Sirio 27 // Alan 38 <okok>

ODPOWIEDZ

Wróć do „Zaprezentuj Swoje Nismo”