[ Primera] Primera P11.144 SR20VE

xtomek · Post autor: **xtomek** » 2010-08-21, 18:54

Wsio wozmożno, tolka ostarożno

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2010-08-21, 20:43

http://cgi.ebay.com/Turbocharger-SR20DE ... ccessories

Ta turbinka nadała by się idealnie pod obecny kolektor wydechowy downpipe oraz orurowanie... PnP a wydajność do ok 400KM - niemal identyczną mam w swoim 200SX który po mimo 30% gorszych przepływów przez głowicę uzyskał 293KM przy 0,8 bara

ANDREW · Post autor: **ANDREW** » 2010-08-27, 20:02

No i GT już w kioskach

A czemu nie blaszki z logo Coobcio Garage pod maską jak w Szerszeniu

Dodo · Post autor: **Dodo** » 2010-08-27, 21:16

uznania dla właściciela za projekt i dla Coobcio Garage za wykonanie

czytałem w GT artykuł

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2010-08-27, 21:30

Do Primery P11.144 nie ma jak zastosować takiej blaszki...
Dziś artykuł z limonem oglądaliśmy na stacji - bardzo przyjemnie się maszyna prezentuje

Troszkę żałuję że nie sprawdziłem na mniejszym doładowaniu czasu do 180km/h - troszku speniałem na robocie bo mały doskomfort z miejscem do odhamowania był...

xtomek · Post autor: **xtomek** » 2010-08-28, 10:22

Można już poczytać artykuł w GT:

Swoją drogą wielkie gratki za 13,8 Primą .

Pierwsza trzynastka Primery w Polsce

zuru82 · Post autor: **zuru82** » 2010-08-28, 10:47

Dzięki chłopaki za miłe słowa

Też mi się podoba cały artykuł, oprócz przekręcenia mojej xywki z Żuru na Zuru, wszystko jest tip top

hehe. Chyba jeszcze nigdy Prima nie była tak czysta, jak do tej sesji

Właśnie miałem zeskanowane pliki do wrzucenia, ale widzę, że ogarnięty temat, więc dziękuje

Pozwolę sobie jeszcze wrzucić w temacie miniaturki do artykułu, żeby nie było

P.S
Pamiętaj również Coobciu, aby poprosić o te fotki w dobrej rozdzielczości, od Maćka z GT-ka. Przydało by się mieć je na kompie

A jak byś skombinował materiały, które szły do druku od nich, to również był by kozak

Thx

xtomek · Post autor: **xtomek** » 2010-08-28, 12:45

Też mi się podoba cały artykuł, oprócz przekręcenia mojej xywki z Żuru na Zuru, wszystko jest tip top hehe.

A jak masz w podpisie

na forum?

zuru82

p.s.
dzieki za.... pi...ko

zuru82 · Post autor: **zuru82** » 2010-08-28, 13:39

xtomek pisze:
Też mi się podoba cały artykuł, oprócz przekręcenia mojej xywki z Żuru na Zuru, wszystko jest tip top hehe.
A jak masz w podpisie na forum?

zuru82

No, to raczej login, niż nick

Bez polskich liter w końcu się wpisuje dane do logowania zawsze

hehe

Jak będzie wolna chwila to byśmy wymierzyli u mnie może pod maską ,bo będę chciał ogrodzić ten stożek od komory silnika

Musze się kolejny raz uśmiechnąć, co by tu może z aluminium jakąś grodź zrobić

xtomek · Post autor: **xtomek** » 2010-08-28, 13:41

Może dzisiaj albo jutro, bo mam wolny dzień, co się ostatnio rzadko zdarza, a na dzisiaj już skończylem harówę

MlodyZuru · Post autor: **MlodyZuru** » 2010-08-28, 13:47

Zabawa warta całego zachodu właśnie dla takich pamiątek jak artykuł w gazecie

Ja bym jeszcze proponował Tedego

Gratulacje dla właściciela i czekamy na te 300KM+ jak napisano w GT

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2010-08-28, 17:16

Tam wydech i będzie te 300KM

I Może coś zacznie być słyszalne w kabinie.
Tylko że z wydechem jest małą Muka bo końcowy tłumik el-tec zrobił nie jak się umawiał z Żurem na 2,5 cala a zrobił na fi57mm i teraz muszą go przerobić na 2,5...

Michalllo · Post autor: **Michalllo** » 2010-08-28, 22:47

Wyciąć skubańca całkiem

szopen · Post autor: **szopen** » 2010-08-30, 20:39

No, no , gratulejszyn, patrząc po zmierzonych osiągach to objeżdżasz mnie konkretnie. Ładny , niepozorny a gryzie.

KTR · Post autor: **KTR** » 2010-09-01, 12:33

Gratulacje artykułu, Primera Bardzo fajnie sie prezentuje, ciekawe ile dojdzie KM po wydechu i jaki czas by był na lepszych oponach, chociaż i tak już jest grubo

pozdro

zuru82 · Post autor: **zuru82** » 2010-09-01, 15:48

Dzięki Szopen

Ale wiesz....waga auto, to ważna rzecz, więc nie dużo dłubniesz i moja Primka już nie podoła

KTR: Też jestem ciekaw, jak będzie z tym wydechem....może te 5-10 KM dojdzie

Zobaczymy...

Jak by ją usztywnić i lekko posadzić, co by się nie podnosiła na starcie i przy zmianach biegu

oraz zrobić wydech, to może te 0.3 by jeszcze szło urwać

Jak na prawie serie to i tak nie jest źle myślę

xtomek · Post autor: **xtomek** » 2010-09-01, 20:41

ak na prawie serie to i tak nie jest źle myślę

Jeszcze troche drobiazgów i rekordy padną. Niejeden chciałby mieć taką

serię

eszi · Post autor: **eszi** » 2010-09-01, 21:08

zuru82 pisze:Dzięki Szopen Ale wiesz....waga auto, to ważna rzecz, więc nie dużo dłubniesz i moja Primka już nie podoła

KTR: Też jestem ciekaw, jak będzie z tym wydechem....może te 5-10 KM dojdzie Zobaczymy...

Jak by ją usztywnić i lekko posadzić, co by się nie podnosiła na starcie i przy zmianach biegu oraz zrobić wydech, to może te 0.3 by jeszcze szło urwać Jak na prawie serie to i tak nie jest źle myślę

Mogę ci odsprzedać moje springi H&R (-35 mm) w dobrej cenie. Info na pw.

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2010-09-01, 22:05

Poliuretany w dolnych wachaczach też by poprawiły sam start, nie wspominając o prowadzeniu... Do tego lekka gleba, co śmieszne glebienie auta to poprawa jego aerodynamiki - sprawdzone i obadane na mojej srebrnej P10... Tak więc springi od co kolega chce sprzedać myślę że mogły by być nie głupie z tym że na pewno spadnie funkcjonalność auta...

eszi · Post autor: **eszi** » 2010-09-01, 22:36

Można zakupić także takie coś i przerobić seryjne łączniki:
http://www.rpmotorsport.pl/auta/nissan_ ... 15129.html
lub
http://www.rpmotorsport.pl/auta/nissan_ ... 15130.html

To zabawki warte zainteresowania i cena przystępna.

zuru82 · Post autor: **zuru82** » 2010-09-02, 06:21

Całkiem ciekawe temat Eszi. Będę musiał pomyśleć, aby zacząć zabawę z zawieszeniem, bo to następny etap powinien być

Amory....obniżyć lekko....i te gumy też nie głupie. Pomyśli się....

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2010-09-02, 09:55

ale gumy do wachaczy ci potrzebne a nie do łączników stabilizatora

eszi · Post autor: **eszi** » 2010-09-02, 10:29

Jak tylnie poduszki wahacza dolnego, też mam nówki sztuki, nie potrzebnie zakupione po błędnej diagnozie mechanika-diagnosty. Ale nie poliuretanowe niestety.

Tony · Post autor: **Tony** » 2010-10-04, 22:24

Jakaś cisza w temacie

Power drgnął w górę

zuru82 · Post autor: **zuru82** » 2010-10-04, 22:50

Tony212 pisze:Jakaś cisza w temacie Power drgnął w górę

A no cisza, cisza

W obecnej chwili mocowo nic się nie zmieniło. Wydech nadal nie zrobiony z braku finansów i czasu, nie mówiąc tu o "grubszych" modach

W tej chwili myślę bardziej o zawieszeniu, co by może zainwestować w amortyzatory na przód i tył. Myślę o takiej ew. konfiguracji jak zrobił Bombel, ale wszelkie sugestie i propozycje mile widziane

Szukam również blacharza, aby zrobić delikatne poprawki przed zimą...nie ma tragedii, ale chce zabezpieczyć dopóki jest delikatnie. Jeśli macie do polecenia dobrego (i taniego)

blacharza gdzieś najlepiej z Warszawy lub okolic (może być południe Wawy) to poproszę o informację (przypominam Coobciu......jakiś tam namiar miałeś mi też wysłać)

Oprócz blacharza muszę jeszcze podjechać do jakichś autoszyb aby skleić, o ile się da....delikatne pęknięcie (od kamyka chyba) w przedniej szybie. Wole to zrobić, zanim pęknie szyba w pół

Jeśli ktoś ma jakieś propozycje, to również rzućcie info

Z góry dziękuje za wszelką pomoc.

P.S
Jak ogarnę te tematy, to może coś się pomyśli nad dalszymi etapami powerUp-owymi

Może Cooba ma jakiś pomysł?

hehe

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2010-10-04, 23:26

Pomysłów wiele od wałków z SR16VE, luźniejszego wydechu najlepiej odrazu fi 70mm po przez bardziej radykalne zwiększenie mocy jak większa suszarka + większe wtryski paliwa już nie nie rozdrabniać za zapodać 4x630ccm...
Ps. Suszarka to najlepiej chyba taka jaką posiadam w 200SX TD05-20g na stronie określali jej wydajność na 400KM a przy tym bardzo szybko wstaje

Oraz przypasuje ci do kolektora oraz wydechu który masz

zuru82 · Post autor: **zuru82** » 2010-10-05, 06:57

Z mocą to będziemy myśleć w przyszłości jakoś....choć pewnie na początek przydało by się półosie wymienić na męskie, bo urwać znowu te co mam, można za pewne całkiem szybko

A jak tam reszta tematów? Blacharz? Szyba? Amory?

Piszcie i radźcie klubowicze

Thx

Post autor: **bombel** » 2010-10-05, 06:58

Amory na PW CI napisałem, a Blacharz to zapytaj Scriblera bo mui numer wcięło do jego teścia

komorokoro · Post autor: **komorokoro** » 2010-10-05, 17:55

zuru82 pisze:podjechać do jakichś autoszyb aby skleić, o ile się da....delikatne pęknięcie (od kamyka chyba) w przedniej szybie.

Spróbuj do zaprzyjaznionego zakładu TUTAJ

zuru82 · Post autor: **zuru82** » 2010-10-05, 19:17

komorokoro pisze:
zuru82 pisze:podjechać do jakichś autoszyb aby skleić, o ile się da....delikatne pęknięcie (od kamyka chyba) w przedniej szybie.
Spróbuj do zaprzyjaznionego zakładu TUTAJ

Super, dzięki !

Akurat nie daleko mojej roboty, w sumie to na mojej trasie do domu nawet

Zaprzyjaźniony, tzn mam się powoływać na forum czy na Ciebie?