[Sunny] Zielony Szerszeń czyli coraz bliżej GtiRa

Post autor: **bombel** » 2010-05-05, 08:06

Czekam i czekam na wyniki

szopen · Post autor: **szopen** » 2010-05-05, 20:30

Proszę bardzo:

Obrazek

Wyszło bardzo przyjemnie. A i przy okazji coobcio sprawdził AFR. Po odpowiednim zasileniu pompy zrobiło się bogato. Czyli jest git. W końcu mogę spokojnie cieszyć się mocą

Post autor: **bombel** » 2010-05-05, 20:34

NO to gratki. Jest lider klasy turbo

[ Dodano: 2010-05-05, 21:34 ]
P.S. Ile dmucha??

Michalllo · Post autor: **Michalllo** » 2010-05-05, 20:54

No niezle zabrakło jednego małego zrebaka

do 250 kucyków
Super fura musi pieknie jezdzić przybywaj tym do nas na spocik do Płocka

yapko · Post autor: **yapko** » 2010-05-05, 21:08

odjecie gazu przy 5krpm i ponowne dodanie to musi być rewelacyjne...
marzenie.
Bedziesz szukał ostrzejszych wałków czy to jest TO ?

szopen · Post autor: **szopen** » 2010-05-05, 21:17

Dmucha serię dla tego silnika czyli 0,6-0,7 bara. Jeśli chodzi o wałki to włożymy z Kubą zmodowany wałek z mojego wolnossaka. Powinno się na dole poprawić. Dobrze to widać przy porównianiu mojego wykresu z Bomblowym.

zuru82 · Post autor: **zuru82** » 2010-05-05, 22:43

Bardzo fajne autko

Dzisiaj miałem okazję osobiście zobaczyć i poznać właściciela

Elegancki projekt, doinwestowany i zacny. Super wyniki na hamowni dzisiaj

Autko jeździ na wypasie, a to dopiero 0.6 bara

Gratulacje

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2010-05-05, 22:48

Auto zapitala naprawdę prze sympatycznie, szybko się dość wkręca suszarka, no i jak to na wałku od 130konnego silnika powyżej 5500obr.min moment ostro spada na pysk - wałek z GT/GTi myślę że doda te 10-15KM i poprzeczka będzie jeszcze wyżej

Ps. na obecną chwilę Liderem jeśli chodzi o doładowanego przednionapędowego Nissana jest kto inny jak Szopen

zuru82 · Post autor: **zuru82** » 2010-05-05, 23:20

Coobcio pisze:Auto zapitala naprawdę prze sympatycznie, szybko się dość wkręca suszarka, no i jak to na wałku od 130konnego silnika powyżej 5500obr.min moment ostro spada na pysk - wałek z GT/GTi myślę że doda te 10-15KM i poprzeczka będzie jeszcze wyżej

Ps. na obecną chwilę Liderem jeśli chodzi o doładowanego przednionapędowego Nissana jest kto inny jak Szopen

No Szopen ma lzzejszy wóz ale Kunia i Niuta więcej u Zura było jak by nie patrzec

hehe

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2010-06-14, 14:39

No jak tam wygrzebałeś już wałek ssący ze starego silnika

szopen · Post autor: **szopen** » 2010-06-14, 18:43

Z wałkiem to jeszcze poczekam - mocy jest i tak za dużo jak na moje zmęczone życiem opony 14'' . Muszę zainwestować w jakieś 15ki i toyo chociaz na to naciągnąć. No i heble. Łatwość z jaką osiąga się 200km/h podczas wyprzedzania robi się niebezpieczna gdy trzeba potem to zatrzymać.

No i jeszcze muszę zainwestować w monitoring silnika, chociaż temperaturę oleju na początek i boost na krokowcu bo ten manualny przekłamuje..

A na razie zrobiłem 1000 km od swapa. Zapitala, nie grzeje się, oleju nie ubywa. Spalanie od 9 - 20l/100km. W zależności od fantazji kierownika. Polecam.

xtomek · Post autor: **xtomek** » 2010-06-14, 18:47

Wpadnij do Ryk 10 lipca na Seata Open 1/4

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2010-06-14, 22:21

Super Tomku że o tym mówisz też z miłą chęcią się przejadę

Ps. Shopen wymiana wałka prawię CIę nic nie kosztuje a projekt nie będzie stał w miejscu

No i jakiś ciekawy wykres zapodamy

Limon · Post autor: **Limon** » 2010-06-14, 22:22

No no montuj montuj bo konkurencja nie śpi

szopen · Post autor: **szopen** » 2010-07-05, 15:33

Z wałkiem się chwilowo wyluzowałem, sprzęgło by i tak nie podołało dodatkowym kucom. Na razie w związku z nadchodzącym, gorącym weekendem dorabiam nadmuch na stożek. Przeciwmgielne wyleciały. Miały zostac dalekosiężne ale Coobcio tak skutecznie stuningował wtyczki od nich, że prosciej było je zdemontować

Zobaczymy jak się sprawdzi spiro-rura.
Obrazek

xtomek · Post autor: **xtomek** » 2010-07-05, 18:12

No i jak z Rykami, będziesz/wyjaśniłes?

szopen · Post autor: **szopen** » 2010-07-05, 20:23

Wyjaśniłem, będę. Zapowiedają niezły upał. Gdzie by tu ukryć natrysk co2...

xtomek · Post autor: **xtomek** » 2010-07-05, 20:40

Zabierz hydronetkę..., pewnie będą psikać przed startem. Z CO2 jeszcze nie przerabiałem

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2010-07-06, 01:27

O widzę że się nie opierniczasz

Ps. Pucuj auto żeby na środę było lśniące

Limon · Post autor: **Limon** » 2010-07-06, 09:16

A jak tam IC w takie upały ? Daje rade ?

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2010-07-06, 10:02

I tu własnie robotę odwala maska z GTI-R która może się podobać a dla innych szpeci auto

zuru82 · Post autor: **zuru82** » 2010-07-06, 12:48

Coobcio pisze:I tu własnie robotę odwala maska z GTI-R która może się podobać a dla innych szpeci auto

Hehe, może ja zrobię taki design u siebie i taką maskę założe

Potnie się moją i też będzie jak z GTIr-a

W te upały to jest niezła padaka z grzejącymi się autami.

Właśnie jak u Ciebie Szopen ten IC, daje rade, czy się grzeje mocno?

szopen · Post autor: **szopen** » 2010-07-06, 17:53

No właśnie jakoś nie ma tragedii, nawet w korku na wisłostradzie żadnego stuku. Zmułka wiadomo - jak dłużej postoi w korku to z miejsca tak nie odchodzi ale już po kilkudziesięciu metrach można pałować. Jak na razie to icek po stronie dolotu nawet się lekko ciepły nie robi.

Limon · Post autor: **Limon** » 2010-07-07, 23:30

Tak wiec odświeżę temacik i dodam troszkę fotek z dziś

Taka śliczna blaszka z logo Coobcio Garage

No i foteczki w ruchu

Jarzyn · Post autor: **Jarzyn** » 2010-07-08, 00:23

Blaszka fajna, można wiedzieć do czego służy? Oddziela IC od komory?

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2010-07-08, 09:18

Ukierunkowuje przepływ powietrza na chłodnicę i IC...
Ps. Limon fotki na za krótkim czasie robiłeś i nie widać rozmytych kół i tła

xtomek · Post autor: **xtomek** » 2010-07-08, 18:25

Ja też chcę taką blachę i miały być podkładki Coobcio garage

Reklama firmy za free

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2010-07-09, 09:39

Na podkładki, wizytówki oraz koszulki chwilkę trzeba poczekać ale spokojnie

Ps. Foto sesja by mój Bystrzak:

Obrazek

Test Driver nr. 1

I Jadymy na czas, przed nami trudna próba - prosta 800m

Ahhh jak ładnie miele na 2 biegu - aż do 6500obr.min

Zmiana wkładki:
Obrazek

Na dobrze wam znanego, pięknego Coobcia

Rybie oko testing...
Obrazek

Troszkę fotek z Ruchu:
Obrazek

To na 3-ci sygnały lecimy...
Obrazek

O tutaj widać lekkie problemy z dotrzymaniem kroku mojemu Schabowi

To jest wywołane przez większą turbo dziurę w nissanie ale Schaba tłumaczy 1700kg + 4 osoby na pokładzie

Papa a jeszcze 3jka nie zapęta
Obrazek

A to jak już wrzuciłem 3 ci bieg w Saabie

zuru82 · Post autor: **zuru82** » 2010-07-09, 09:45

Hehe kozackie fotki, jak zawsze zresztą...samo auto również zacne

Kiedy w GT-ku będzie autko?

P.S
To Sunny tak odstaje od Schaba Coobcia?

Sporo Nm w sumie.....w saaabie

szopen · Post autor: **szopen** » 2010-07-09, 10:59

No gratki dla Renee - piękne foty.

Zuru , zapomniałem spuścić ręcznego, dlatego tak saab odskoczył hehe.