[Sunny] Czarne Sunny N14 GTi 2.0 Neo VVL, GTi-R Look

[jaca V6]

Kuba gratuluje auta bo na prawde robi robote, na ćwiartce to był znikający punkt ale na oesie już masakra zapierdalacz konkretny

[Michalllo]

Ano fajna furka szybka głośna i do tego daje się normalnie użytkować

[Limon]

Wrzucie jakiegoś filma

[Arbuz]

A ja napisze ze mialem przyjemość jechać jako kierowca nissanem Coobcia, no i jest różnica miedzy moim 1.4 .. różnice juz widzialem w napędzie i sprzęgle. Jechalem nim max 40km/h na trolejach ale frajda nie samowita, gdy mnie przewiózł to mi plomba z zebą wyleciała

Jedynie co to zdeczka cichszy od mojego , jednak mocą nadrabia

Także dajesz dalej, modujesz i butujesz nissana

Pozdrawiam

[Coobcio]

Ostatnio z wozem nic się u mnie nie działo no może poza złapaną gumą na 16"... Tak więc rajdzik który wczoraj się odbył pojechałem z moim pilotem Remkiem na 15" z przodu i 16" z tyłu

Oto rezultat po całodniowym upalaniu:


Czasy: http://www.rajd-krolewski.pl/index.php? ... 5&Itemid=5

Hehe coś czuję że jakbym miał sliki to bym pojechał N-Grupowego Lancera EVO 8 który na takowych właśnie oponach startował

[Jastrząb]

Coobcio kurde panie GRATULACJE !

[Coobcio]

Hehe szkoda że na zlocie wolna próba była i nie mogłem ukazać Ognia z mojego Sunnego
Już sporządziłem listę rzeczy do poprawek ojej jest tego...
Głównie to chciałbym usztywnić przedni stabilizator oraz zamontować szperę CUSCO która już sobie czeka dobrze ze 3 miesiące

[Michalllo]

No no Kuba gratulacje

[xtomek]

Dołączam do gratulacji. Może łykniesz 1/4 w Rykach 10 lipca na Seat Open Pogoda, asfaltobeton i przyczepnośc gwarantowane.Towarzystwo rudzielca też.

[scribler]

Oczywiście również gratuluje za zajęcie 1 miejsca

[Jastrząb]

Coobcio jak byłeś na Zlocie to widziałem że jeszcze mógł byś zejść z masy wywalając parę gratów ze środka, no i opony (jeżeli 1/4 lub asfaltowa pojeżdżawka to sliki).

[Limon]

Haha Coobcio szpera 3 miesiące Bo jak ja dobrze pamietam to od grudnia sobie leży grzecznie i prosi i montarz

[Coobcio]

Szperę trzeba wsadzić i w jakieś dobre gumy zainwestować, na ćwiartkę to najchętniej bym pożyczył jakieś R888

Ps. czuję się zaproszony i 10 razem lecimy na ćwiartkę - linkę sprzęgła wymieniłem, jest miodzio i starty powinny mi bardziej kontrolowane wychodzić

Linka sprzęgła to normalnie HIT - przebiją tą szperę która leży ponad pól roku
Od początku jak nabyłem to auto, cholernie ciężko chodziło w nim sprzęgło, sprzęgło dałem nowe, nasmarowałem ośkę w skrzyni i dupa...

Ale jak na zlocie złapał mnie kurcz łydki od ciężkiej pracy nad pedałem sprzęgła to przyszedłem o rozum do głowy i zapodałem sobie nową linkę - jest teraz mistrzunio

[Michalllo]

"Szewc bez butów chodzi"

[Limon]

No szpere trzeba wrzucić i wreście jakiś dolot pożadny wystrugać Troche Carbonu by sie przydało temu autu

[MacGayver]

w Łodzi czeka na Ciebie kuba już kolejny Macolektor, będzie czas to się zgramy i zrobi się testy. Przy okazji zbierze się ekipę i pojedziemy trochę polatać


[ Dodano: 2010-06-20, 12:10 ]

[Coobcio]

Stary Piękna robota, ogarnę dwa projekty do końca weekendu i możemy się łapać
Co do modów to dolot inny sobie wsadzę - ten który dostałem z ekipy GT i gotów będę do testów MacGywerowego kolekotra

[MacGayver]

zrobione łagodniejsz zejscie wiec zobacyzmy czy na plus czy na minus czy to samo.
VE już jest dość mocno wrażliwe na jakiekolwiek zmiany więc może być różnie

[ Dodano: 2010-06-20, 22:48 ]
p.s. więcej fot masz w temacie kolektora

[Limon]

No jestem Ciekaw jak tam sie sprawdzi ten kolektorek

[xtomek]

Może jakaś drobna hamka po eksperymentach? Przed Rykami oczywiście 230+/230+ ruda powoli zaczyna odstawać. Trzeba coś z tym zrobić

[Limon]

Tak więc dawno sie tutaj nic nie działo to aktualizujemy temacik
Zabraliśmy się z Coobciem wreście dzisiaj za montaż carbonowej puchy BMC i tak to wyszło:

[Coobcio]

Idealnie wszystko przypasowało nawet oryginalne mocowanie pięknie się dało przykręcić do seryjnego mocowania aku... nie wiem czemu tak długo zwlekałem z tym modem
Dzięki za pomoc i motywację Limoniasty

Hamkę trzeba odwiedzić na dniach choć po głowie chodzą mi jakieś grubsze mody a nie taka kosmetyka

[Michalllo]

Grubsze aż jestem ciekaw co tym razem Czyżby Nitro ?

[Neptune]

Jeszcze doprowadzenie świeżego AIR do puchy... może ta rureczka fi 77,5 co u mnie z Norauto tylko niebieska i bedzie cacy pasowało \
PS tą rozpóreczkę też bym na niebiesko liznął

[Coobcio]

Nie na prościznę nie pójdę, chciałbym przede wszystkim doprężyć silnik tłokami z SR16VE zciętymi o 1mm - czyli jakieś 12,4:1 stopień sprężania będzie, ponadto rozebrać głowicę, rozciągnąć gniazda zaworowe i zrobić pod to porządny porting
Dodatkowo skrócić prowadnice wydechowe tak jak zrobiłem to po stronie ssącej.
A i trzonki w zaworach ssących wycieniować jak w SR16VE N1 z 6mm do 4,6mm...

Poskładać to i na długi czas udać się na rolki, kręcąc troszkę wałeczkami
Po takim zabiegu oczekiwał czegoś koło 240KM...

Jak już motorownia będzie zrobiona to czas na dolot oparty o tą przepustnicę gazu FI 85mm która grzecznie czeka na półeczce w garażu

Moje marzenie motoryzacyjne odnośnie tego silnika to 250KM i coś koło 240Nm nie wiem czy to jest wykonalne, z pewnością przekonamy się w przeciągu najbliższych 3 tygodni co uda mi się z niej wycisnąć

[Michalllo]

Coobcio, ale pisałeś gdzieś ze masz już sprężanie 18.5 bara chcesz jeszcze doprężyć ten silnik Myślisz że on to zniesie ? Nie wypluje Ci uszczelki?

[Szymeq]

18.5 bara

chyba gdzieś się wkradł błąd, diesle maja po tyle

[Coobcio]

Poprawnie pisałem u mnie na obecnych wałkach N1 wraz z płaskimi tłokami jest 18,5 bara

U Adama na wałkach seryjnych z SR20VE, po modzie rozrządu i też płaskich tłokach było tyle:


Ps. Łba chyba nie podniesie, ARP go trzymają a uszczelka jest stalowa...

[Szymeq]

Na zdjęciu chyba widzę 16,5 aa teraz kapuję

[Michalllo]

Szymeq, Bo to zdjecie tego co było u Adama