[ Primera] Primera P11.144 SR20VE

[bombel]

Jezdzilem dzisiaj i jakoś tam podaje Prawie dobrze jak moja

[Coobcio]

Hehe zawsze coś...
Następnym słabym ogniwem okazują się przewody zapłonowe - bo zdmuchuje iskrę a już świece platynowe... No i cieplutkie rury są tłoczące jak się wali 1 bara...
Dzisiejsze 28-29*C co było na dworze wyraźnie osłabiło wóz.

Mimo wszystko Zuru zapodaj filmiki jakieś

[Kenet]

Koniecznie wydech jej uwolnić, 48mm to do cinqaczento się nadaje

[prtp'06]

Dawaj kolego filmiki jak to podaje na 1 barze

wydzior to tak 76 mm

[zuru82]

Hehe zawsze coś...
Następnym słabym ogniwem okazują się przewody zapłonowe - bo zdmuchuje iskrę a już świece platynowe... No i cieplutkie rury są tłoczące jak się wali 1 bara...
Dzisiejsze 28-29*C co było na dworze wyraźnie osłabiło wóz.

Mimo wszystko Zuru zapodaj filmiki jakieś

Auto okropnie się coś zgrzewało wczoraj. Może trzeba pomyśleć na większym IC, choć u Bombla wczoraj po testach, też rury były gorące mimo większego IC i grubszych rur

Zauważyłem wczoraj lekkie przerywanie i na górze czasem nie idzie Dzisiaj przetestuje wieczorem, jak będzie chłodniej i sucho. Zobaczymy wtedy jak auto jedzie i czy się coś nie dzieje z nim.

Może rozbierzemy silnik Coobciu, wsadzimy mocniejsze fruty i wtedy dowalimy zapłon tak, że już nie będzie problemów ze stukiem i mniejszą mocą auta w górnym zakresie obrotów? hehe. Muszę odłożyć kasę chyba

Filmiki z wczorajszych testów i upalania zgrzanym wozem

http://www.vimeo.com/11376114

http://www.vimeo.com/11376141

http://www.vimeo.com/11376177


Wydech to obowiązkowo trzeba zrobić w Konstancinie. Ale to za jakiś czas, może w te wakacje.

Po długim weekendzie, będzie trzeba shamować auto, czy w ogóle coś więcej pokaże

[Szymeq]

Po długim weekendzie, będzie trzeba shamować auto,

Dajcie znac kiedy to i ja micrusem wpadne zrobimy dyno day

[zuru82]

Wieczorne testy auta z kolegą Cegłą zakończone Na dworze dużo chłodniej, więc auto o wiele lepiej się zachowywało, tylko na 4tym biegu zapłon już nie dawał rady Dmuchało bowiem koło 1.1 bara (przy przeładowaniu waliło chyba jeszcze więcej)

Ciśnienie waszki w normie, płyny i olej też. Potestuję jeszcze przez weekend, a potem się umowimy na hamownię - myślę, że około środy-czwartku max się uda.


Dzisiejsze filmy z upalania sprzęta:

http://vimeo.com/11384319 (komórka - boost)

http://vimeo.com/11384287 (komórka - outside)

http://vimeo.com/11384242 (cyfrówka - boost)

[bombel]

1,1 bara to juz nie za bardzo soft Szkoda, że liczników nie pokręciłeś bo po tym najbardziej widać czy auto idzie

[Coobcio]

Męsko już jest dmuchane

Ps. dorwałem SR20DET w podobnej konfiguracji do Twojej primy + większy IC, luźniejszy wydech, no i wałki JWT S4, efekt:

więcej tu na samym dole: http://www.sr20-forum.com/turbo/439-dyn ... rbo-5.html

Tak więc wracam do Wawy to lecimy na hamownię i ten zapłon dopieścimy - na hamowni mniejsze obciążenie to nic nie powinno wybuchnąć

[ Dodano: 2010-05-02, 13:40 ]
http://www.jimwolftechnology.com/custom ... ?PartID=12 - Tutaj nieco delikatniejszy model S3R 262 stopnie i 11,3 liftu, przy 1 barze doładowania dodają ok. 30KM praktycznie bez pogorszenia dołu

PS. ciekawe co by dało pokręcenie wałkami seryjnymi w uturbionym SR20DE

[zuru82]

Męsko już jest dmuchane

Ps. dorwałem SR20DET w podobnej konfiguracji do Twojej primy + większy IC, luźniejszy wydech, no i wałki JWT S4, efekt:
Obrazek
więcej tu na samym dole: http://www.sr20-forum.com/turbo/439-dyn ... rbo-5.html

Tak więc wracam do Wawy to lecimy na hamownię i ten zapłon dopieścimy - na hamowni mniejsze obciążenie to nic nie powinno wybuchnąć

[ Dodano: 2010-05-02, 13:40 ]
http://www.jimwolftechnology.com/custom ... ?PartID=12 - Tutaj nieco delikatniejszy model S3R 262 stopnie i 11,3 liftu, przy 1 barze doładowania dodają ok. 30KM praktycznie bez pogorszenia dołu

PS. ciekawe co by dało pokręcenie wałkami seryjnymi w uturbionym SR20DE

Męsko męsko, ale chyba za dużo Zapłonik nie wyrabia się i tak już. Po za tym lekki stuk jest przy ruszaniu, więc będzie trzeba jeszcze troszkę dopieścić Primkę.

280KM ponad, całkiem nieźle przy 1barze...tylko NM mniej sporo ma - dzięki temu za pewne lepiej z trakcja
Co do kręcenia wałkami to by trzeba sprawdzić, inaczej się nie dowiemy

[xtomek]

tylko NM mniej sporo ma - dzięki temu za pewne lepiej z trakcja

Niestety inwestycja w opony na przód nas nie ominie. Szkoda momentu. Na 1/4 ledwo 3-ke włożysz a w lapie 2-ka to świat i ludzie, z malymi wyjątkami.

[bombel]

Chwal się co tam hamka wypluła na 1,1 bara

[zuru82]

Chwal się co tam hamka wypluła na 1,1 bara

Na 1.1 bara nie bylo hamowane....Kuba obnizyl doładowanie na 0.9, zeby bylo bezpieczniej i nie wypadal zaplon. Auto bylo przelane za bardzo i i tak nie szlo. Po poprawieniu i wytrojeniu na tym 0.9 i tak jezdzilo lepiej niz wczesniej na 1.1 bar.

Wykresy zostaly nie zgane na pendriva wiec dzisiaj jak wysla nam mailem to sie wrzuci do tematu, jak Coobcio od nich dostanie te wykresy.

Na opcji "0" wyszło jakoś 231 KM i 298 Nm z tego co pamiętam, a na opcji "1" pokazało 268 KM i 351 Nm jakoś. Może dzisiaj będą wykresy to dorzucę.

Odpowiednio, opcja "0" - 0.6 bara oraz opcja "1" - 0.9 bara.

To dobre informację, a ze złych to wczoraj już praktycznie miałem jechać do domu i jeszcze Kuba miał mi podstroić lekko w zakresie od 4 do 5 tys auto, wiec zrobiliśmy rundkę w okół garażu i zgasło Nismo na światłach. Uznaliśmy że się zalał dodatkowym wtryskiem, ale odpalić nie chciał. Pod garażem Cooba przejrzał, nawet auto odpaliło, ale kompresja się posrała na 2gim i 3cim garze. Nie wiemy jeszcze co się stało generalnie.....auto zostału u Kuby i będzie pewnie rozbieranie silnika Góra jest zdrowa, łańcuch cały, turbina też. Trzeba sprawdzić dół w takim razie.......

Generalnie kut*s został przyjęty......niech Coobcio sie jeszcze wypowie, jak przejrzy co i jak. Dzisiaj ma rozbierać auto jakoś.

[Andrzej]

Ale nie fart

[Coobcio]

Właśnie skończyłem ogarnianie ecu mastera w MAximie 3.0 V6 Szalonego ...
Chwila przerwy przed rozkładaniem Zura Primy i wjazd na forum

A więc przed bum silnik dysponował takimi parametrami:


Oddał z niewiadomych powodów po tym jak poprawiliśmy zakres od 4000 do 5000obr.min, zapłon był bezpieczny, paliwa nawet ciut za dużo jak pod 0,9bara...
Co bardzo dziwne coś zmiażdżyło pierwszą świecę zapłonową - jeszcze nie wiem co czy jakieś fragmenty dolotu czy kawałki turbiny, choć po stronie tłoczącej wirnik cały.

Tak wygląda świeczka już po prostowaniu:


Są na niej ślady jakby ktoś ją nożem naciął a przy pracy silnika słychać jakby jakieś ciało stałe latało w kolektorze wydechowym albo w garze...

Dziś postaram się zdjąć głowicę i wszystko będzie wiadomo.

[xtomek]

Jak pech to pech. Ruda też ląduje w warsztacie i z prawdziwej kreski z Żurem i Bomblem ( i może Szopenem ) na Bemowie nici. Pocieszające jest to, że pogoda do dupy i auta z dobrym momentem będą miały spore trudności. Zwłaszcza na śliskim podłożu.

[zuru82]

Właśnie skończyłem ogarnianie ecu mastera w MAximie 3.0 V6 Szalonego ...
Chwila przerwy przed rozkładaniem Zura Primy i wjazd na forum

A więc przed bum silnik dysponował takimi parametrami:
Obrazek

Oddał z niewiadomych powodów po tym jak poprawiliśmy zakres od 4000 do 5000obr.min, zapłon był bezpieczny, paliwa nawet ciut za dużo jak pod 0,9bara...
Co bardzo dziwne coś zmiażdżyło pierwszą świecę zapłonową - jeszcze nie wiem co czy jakieś fragmenty dolotu czy kawałki turbiny, choć po stronie tłoczącej wirnik cały.

Tak wygląda świeczka już po prostowaniu:
Obrazek

Są na niej ślady jakby ktoś ją nożem naciął a przy pracy silnika słychać jakby jakieś ciało stałe latało w kolektorze wydechowym albo w garze...

Dziś postaram się zdjąć głowicę i wszystko będzie wiadomo.

Dzięki Coobciu za wykres. Przed tym zanim zrobił bum, to już całkiem nieźle jeździło auto. Wstydu mysle nie bylo.....kwestia zalanego auta wczesniej,a tu okazuje się ze regulator paliwa nam bardzo duzo pomogl.

Jak rozbierzesz wszystko wieczorem, to dzwoń i pisz i dawaj znać jak to tam wygląda.

[xtomek]

Napisał u Bombla Szkoda slow.

[zuru82]

Jak na razie raport Coobcia taki, że turbo zdjęte, wyjęte wiatraki etc... wirniki w turbinie całe ale wysypał się gruz z niej.

Poniżej fotka z MMSa od Kuby co w niej znalazł:



Rozkładanie auta trwa dalej, czekam na wieści i dam znać co i jak, albo Cooba napisze jak ja już pójde w kime

[xtomek]

Jakim cudem, toż te elementy są DUŻE, Coś się rozpadło. Jak my mamy na filtrach opiłki, to motor spada z samolotu na remont.

[Coobcio]

Rozpadł się pierwszy tłok:


A gruz co się wysypał z turbiny to kawałki pierścieni, tutaj lepsze zdjęcie:


Nie mam pojęcia co mogło być tego przyczyną - jakby wtrysk paliwa na tym garze nie domagał...

[bombel]

Jak zrobimy moja pompę na krótko i przestaną być problemy z wachą to zobaczymy. Może nie dlatego brakowało wachy ze wtryski nie wydawały tylko dlatego ze ten słabo lał

[zuru82]

Rozpadł się pierwszy tłok:
Obrazek

A gruz co się wysypał z turbiny to kawałki pierścieni, tutaj lepsze zdjęcie:
Obrazek

Nie mam pojęcia co mogło być tego przyczyną - jakby wtrysk paliwa na tym garze nie domagał...

No to oddała najsłabsza część tego motoru, czyli tłoki Trzeba by sprawdzić te wtryski, bo jak jeden za mało lał, to może być lipa nadal po złożeniu motorowni.....

I jak Coobciu, blok dzisiaj jedzie do auto-szlifu? Znalazłeś w garażu wszystkie tłoki w końcu?

[lukasgt]

oj zuru-bardzo duży niefart masz--myśle że powodem tej awarii mógł byc jescze ten stuk który pojawiał sie przy ruszaniu u ciebie--jak miałem zepsuty aparat zapłonowy to ze stukiem nie mogliśmy sobie poradzić--2 tłoki pękły...

[Szalony]

Wczoraj miałem okazję na żywo zobaczyć pocisk Żura. Naprawdę ładne i niepozorne autko.
Szkoda, że akurat przydarzyło się to nieszczęście Jednak "co nas nie zabije to nas wzmocni" Teraz już będzie tylko dobrze !

[Michalllo]

Może dlatego zapłon "wypadał" że cos już wcześniej z tym cylindrem było nie tak ? Aż się w końcu poddał

[Coobcio]

Zuru twierdził że już wcześniej słyszał cykanie jak silnik chodził, ciężko powiedzieć, tak czy siak silnik rozebrany i jadę po części do niego, po tłoki do nadarzyna i ARP śruby pod łep... jutro będzie uszczelka pod głowicę.

Teraz pytanie czy robić starą głowicę tzn, szlifować gniazda i zawory na tym pierwszym garze potem to regulorwać no i przy tej okazji wymienić uszczelniacze zaworowe czy pójść nieco grubiej i wrzucić moją piekną głowicę z Bandita na maksa tłusto jak się da w SR20DE zrobić łącznie z tytanem i mocniejszymi springami pod męskie wałki

Wybór należy do Zura ja się z nim tam jakoś dogadam

Ps. Panewki w silniku są jak nowe, genralnie silnik w idealnym stanie... Kolega od Red N15 GTi zapoda foto jak wroci do domu ja lece po graty hej hej

[zuru82]

Zuru twierdził że już wcześniej słyszał cykanie jak silnik chodził, ciężko powiedzieć, tak czy siak silnik rozebrany i jadę po części do niego, po tłoki do nadarzyna i ARP śruby pod łep... jutro będzie uszczelka pod głowicę.

Teraz pytanie czy robić starą głowicę tzn, szlifować gniazda i zawory na tym pierwszym garze potem to regulorwać no i przy tej okazji wymienić uszczelniacze zaworowe czy pójść nieco grubiej i wrzucić moją piekną głowicę z Bandita na maksa tłusto jak się da w SR20DE zrobić łącznie z tytanem i mocniejszymi springami pod męskie wałki

Wybór należy do Zura ja się z nim tam jakoś dogadam

Ps. Panewki w silniku są jak nowe, genralnie silnik w idealnym stanie... Kolega od Red N15 GTi zapoda foto jak wroci do domu ja lece po graty hej hej

Coś mnie niepokoiło, ale jak chciałem Ci pokazać to akurat była cisza Właśnie tak się zastanawiam co będzie lepsze, ale to musimy obgadać temat porządnie. Może jutro podjadę do Ciebie i pogadamy, a dzisiaj na GG ew wieczorem

Silniczek słychać było że ładny stan i nawet sporo wytrzymywał Może rozrząd przejrzeć i chociaż ten napinacz od GTiRa mu wsadzić odrazu? Hmm....

Czekam na fotki w takim razie.....

[bombel]

Może rozrząd przejrzeć i chociaż ten napinacz od GTiRa mu wsadzić odrazu? Hmm....

Ale my taki mamy w serii

P.S. Wpadajcie dzisiaj na zlota na Bemowo

[zuru82]

Może rozrząd przejrzeć i chociaż ten napinacz od GTiRa mu wsadzić odrazu? Hmm....

Ale my taki mamy w serii

P.S. Wpadajcie dzisiaj na zlota na Bemowo

Wydawalo mi sie ze nie.....Kuba cos mowil ze mozna zmienic na lepszy.


P.S
Ciekawe czym...chyba na kuta*ie......