[ Primera] P11.144 by Bombel

xtomek · Post autor: **xtomek** » 2010-03-16, 19:34

Trzymam kciuki za projekty Bombla i Zura oczywiście.

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2010-03-16, 21:09

Kurde 24 kwietnia jest 1/4 mili w warszawie na bemowie - doskonała okazja by przetestować nasze zmodyfikowane maszyny

Ps. Coś przedłuża mi się swap z pewnym sunnym GTI zagazowanym do ktorego VE wrzucam tak więc do Bombla wozu dopiero zajrzę od czwartku...

Post autor: **bombel** » 2010-03-17, 22:48

Jeszcze kilka fotek z dzisiaj:

Obrazek

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2010-03-17, 22:55

Hehe szybki jesteś z tymi fotkami

No na razie kolekcjonujemy graty a składać to wszytko będziemy nie bawem, w zasadzie juz dużo więcej nie potrzeba poza przewodami do turibny i łącznikami do dolotu

MacGayver · Post autor: **MacGayver** » 2010-03-17, 22:56

czyżby kochana Fujita ?

Post autor: **bombel** » 2010-03-17, 23:02

MacGayver pisze:czyżby kochana Fujita ?

Ta sama co była ino wyprana

Ryba · Post autor: **Ryba** » 2010-03-17, 23:31

Dawać to na rolki

MacGayver · Post autor: **MacGayver** » 2010-03-17, 23:52

Dawać to na rolki

chyba troche na to za wcześnie...

a właśnie, kiedy planowany koniec prac?

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2010-03-18, 00:33

Już nie dokładajcie do pieca, przez miedzy innymi bombla wóz nie pojechałem w góry na rower. No przy dobrych wiatrach od piątku zacznę w niego wchodzić... W sobotę rano do kobitki bede jechać i powrót we wtorek rano... Tak więc na środę postaram się by autem wjechać na rolki

NadiR · Post autor: **NadiR** » 2010-03-18, 08:42

Vr1 Racing to rozumiem - dobry wybór, ale ten lotosior do frytek się nie nadający nawet, to co tam robić

Post autor: **bombel** » 2010-03-18, 08:51

NadiR pisze:ale ten lotosior do frytek się nie nadający nawet, to co tam robić

Jak wypatrzył

To od wspomagania

Szymeq · Post autor: **Szymeq** » 2010-03-18, 09:03

Przelał byś chociaż w inną butelkę a nie lotosem ludzi straszysz

jarkk · Post autor: **jarkk** » 2010-03-18, 09:09

bombel pisze:Jak wypatrzył

Jak skitrał

p'xxl · Post autor: **p'xxl** » 2010-03-18, 09:13

NadiR pisze:Vr1 Racing to rozumiem - dobry wybór

Po planowaniu łba też tym zalewam silnik. Już leży w domu. Pytanie tylko czy nie wpłynie na szczelność silnika? Bombel ile masz nalatane?

Post autor: **bombel** » 2010-03-18, 09:26

p'xxl pisze:Pytanie tylko czy nie wpłynie na szczelność silnika? Bombel ile masz nalatane?

To półsyntetyk. Przebieg mam ok. 185.000 km (prawdziwy)

NadiR · Post autor: **NadiR** » 2010-03-18, 10:21

p'xxl pisze:
NadiR pisze:Vr1 Racing to rozumiem - dobry wybór
Po planowaniu łba też tym zalewam silnik. Już leży w domu. Pytanie tylko czy nie wpłynie na szczelność silnika? Bombel ile masz nalatane?

Stary ja z Kucharem, Bębenkiem gadałem i innymi mniej znanymi co latają w rajdach i mówią, że VR1 trzymał non stop ciśnienie i temp. Castrole i inne u nas lane to shit.
Swoją jak z modzę również leję VR1, obecnie Max-Life. Poza tym niedługo może będę już miał firmę zarejestrowaną i będę miał wsio w sumie od Valvoline'a, więc

btw. Kuzaj śmiga na Castrolu, ale tu chodzi o duże papu, a dokł. 2mln zł jakie mu wypłacił Castrol, od ręki

Dobra, bez dalszego OT.

p'xxl · Post autor: **p'xxl** » 2010-03-18, 20:29

bombel pisze:To półsyntetyk. Przebieg mam ok. 185.000 km (prawdziwy)

Ja zakupiłem 5w50. Zobaczymy jak się sprawdzi. Mam nalatane grubo ponad 200 000

johny_fellow · Post autor: **johny_fellow** » 2010-03-19, 08:18

bombel pisze:To półsyntetyk.

10W60 to nie jest półsyntetyk. To jest pełny syntetyk. Ta 60 na końcu, pokazuje że jest wręcz idealny do silników pracujących pod dużym obciążeniem.

Post autor: **bombel** » 2010-03-19, 08:23

johny_fellow pisze: 10W60 to nie jest półsyntetyk

http://img13.allegroimg.pl/photos/orygi ... /951253448

Jak sama nazwa wskazuje SEmi synthetic

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2010-03-19, 08:53

Nie wiele firm w tej klasie lepkości robi syntetyki, głównie chyba SHELL - ale cena zaporowa, potem Millers, XADO i jakaś firma która głownie obsługuje rajdówki na G chyba

Ps. Bombel ale dorwałem dla Ciebie pięknego sililina, taki niebieski 70 na 80 redukcja i już go naciągnąłem na dolot i przepływkę choć docelowo widzę tutaj rurę ssącą o średnicy 80mm a przejściówkę przy samej turbinie z 60 na 80 no ale 300KM musi wydać jak jest, jak nie wyda to będziemy poprawiali

Post autor: **bombel** » 2010-03-19, 09:00

Coobcio pisze:ale 300KM musi wydać jak jest, jak nie wyda to będziemy poprawiali

No lepiej. W tym roku musze Szalonego objechać

P.S. Wg swojego doświadczenia zrobiłem kompedium wiedzy o turbo. LiNK w moim podpisie

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2010-03-19, 09:04

Ojej ale czemu go nie objechałeś jak wolnossakiem jeszcze byłeś ? - wyjątkowo CI ta primera coś nie przyspieszała, ewidentnie trzeba w nią jak najszybciej dmuchać

Od Zura N/A Primy też baty dostawałeś... Czy tak samo srogie jak od Szalonego

Post autor: **bombel** » 2010-03-19, 09:07

Ojej ale czemu go nie objechałeś jak wolnossakiem jeszcze byłeś ?

Bo ja miałem 155 KM a on 230KM

Coobcio pisze:Od Zura N/A Primy też baty dostawałeś... Czy tak samo srogie jak od Szalonego

NIe było tragedii, z tym, że ja na szerokich 17" smigałem a nie na wąskich 16"

Andrzej · Post autor: **Andrzej** » 2010-03-19, 09:12

Muszę się zgodzić z Coobciem - w Karpicku mój seryjny kombiaczek z uwaloną przepływką został kawałek z tyłu na samym początku ...a później już nie odstawał... coś trzeba zrobić z furą ...lub z kierowcą

Post autor: **bombel** » 2010-03-19, 09:18

Andrzej pisze:w Karpicku mój seryjny kombiaczek z uwaloną przepływką został kawałek z tyłu na samym początku ...a później już nie odstawał...

10KM to nie przepasc, a jak Cie miałem już z 2 długosci za sobą to się starać nie musiałem

Poza tym moje koła zupelnie nie lepiły na mokrym

P.S. Startowały ze mną też dwie seryjne P11GT, Almera GTi i SAAB 9-5 chyba 150 KM i tez baty dostawały.

dylson · Post autor: **dylson** » 2010-03-19, 09:22

Andrzej pisze:coś trzeba zrobić z furą ...lub z kierowcą

Na tym zlocie Mi bedzie prowadzila primere

Szymeq · Post autor: **Szymeq** » 2010-03-19, 09:29

dylson pisze:
Andrzej pisze:coś trzeba zrobić z furą ...lub z kierowcą
Na tym zlocie Mi bedzie prowadzila primere

Wtedy też masa całkowita będzie mniejsza

Post autor: **bonzo** » 2010-03-19, 10:25

Szymeq pisze:
dylson pisze:
Andrzej pisze:coś trzeba zrobić z furą ...lub z kierowcą
Na tym zlocie Mi bedzie prowadzila primere
Wtedy też masa całkowita będzie mniejsza

MI-nimalna

sergiej · Post autor: **sergiej** » 2010-03-19, 10:54

bombel ma poprostu za ciezkie nogi i na mokrym zerwal trakcie ...MI napewno by lepiej ruszyla i moze nawet szalony by dostal

xtomek · Post autor: **xtomek** » 2010-03-19, 10:59

bombel pisze:Poza tym moje koła zupelnie nie lepiły na mokrym

Zawsze w odwodzie są Markgumy

one...lepią