[ Almera] N15 1998 - Wisienka

DARO GTI · Post autor: **DARO GTI** » 2015-04-13, 06:50

Z tego cos się orientuję i sprawdzałem w katalogach amorki przednie dp Almery N15 do wszystkich modeli są takie same 1,4 1,6 2,0 L Od 1995 do 1999 maja takie same przednie amortyzatory .

Jastrząb · Post autor: **Jastrząb** » 2015-04-13, 09:10

Katalog kayaba zobacz. Od roku 1995 do 97 jest wysokość osadzenia sprężyny 223mm a od 97 do 00 jest 253mm. Czyli mając sprężynę od przedlifta dłuższą i stosując amora od polifta, będzie on rozciągany i auto pójdzie w górę. Najniższą glebe uzyskamy stosując springi od gti polift (np eibach lub h&r) z amorami od przedlifta. Niestety chciał bym dodać że próżno szukać sprężyn dedykowany do gti polift (obniżających).

Ramzes_II · Post autor: **Ramzes_II** » 2015-04-13, 09:15

Dokładnie jak Jastrząb pisze - u siebie zmieniałem zawieszenie z przedlifta (długie sprężyny) na polift (krótkie spręzyny) i amortyzatory mają różna wysokość kielicha na którym spoczywa amortzator.

DARO GTI · Post autor: **DARO GTI** » 2015-04-13, 11:01

A ja mam spręzyny z polifta u Siebie i ładnie nisko siedzi.
sprężyny Eibach ProKit –40mm (w rzeczywistości obniżenie -30mm)

piotr100lica · Post autor: **piotr100lica** » 2015-04-13, 11:30

Widziałem auto podczas pracy ,wreszcie udało się skończyć i wygląda całkiem nieźle tylko jakieś felgi najlepiej seria z gti,pozdrawiam

Ramzes_II · Post autor: **Ramzes_II** » 2015-04-13, 11:56

@DARO - pisałem o amorach i sprezynach tu : temat
Sprężyny przed-lift są dłuższe i miękkie, a po-lift krótsze i twardsze.