[ Primera] Krótko i zwięźle - WP11-120 SRI

Zielkq · Post autor: **Zielkq** » 2014-10-04, 20:57

[ 2014-09-28, 12:18 ]
bombel, będą, będą literki zmienione - na czarno. Tylko to trzeba się zebrać w sobie i ruszyć do garażu.
Co do moda rozrządu to może kiedyś... Nie można mieć od razu wszystkiego bo się w głowie poprzewraca

janusz, wkręcać to się wkręcało, ale poniżej 2,5 nie jechało

Tak więc najbliższe zakupy: klucz do świec, alternator i kable zapłonowe... A z wydechem to większa zabawa, a nie tylko katalizator, bo tam co kawałek rurki to inna średnica... Jak to Janek określił podczas spawania - "to nie feng shui".

I porównanie wysokości:

Pozdrawiam

[ 2014-10-04, 15:50 ]
Wczorajsza przesyłka:

Kable NGK.

Pozdrawiam

[ 2014-10-04, 22:00 ]
No to pojeździłem...

Dzięki chłopaki janusz, Michal_m66 za pomoc w dojeździe do domu i wepchniecie do garażu - ekipa holownicza czuwała

Doraźny sylikon jednak nie wytrzymał i na 3 zakręty przed domem płyn znowu uciekł. Cóż, szukamy chłodnicy...

Pozdrawiam

Ad@mus · Post autor: **Ad@mus** » 2014-10-04, 22:02

czemu zamiast wody masz dirko?

Post autor: **janusz** » 2014-10-04, 22:11

To było doraźne uszczelnienie na szybko

Zielkq · Post autor: **Zielkq** » 2014-10-05, 12:58

Ogólnie za pierwszym razem wywaliło go tylko delikatnie i to na końcu zaplanowanej drogi - parkując samochód tyłem pod marketem spod maski wywaliło kłęby dymu. No ale krócic ułamany... Jakoś mniej widowiskowo było już na dojeździe do domu - późny wieczór i ciemność nie sprzyjały atrakcjom wizualnym, ale pół osiedla jest pewnie w płynie chłodniczym, tak jak i mój podjazd po wpychaniu samochodu

Ogłoszenie parafialne: KUPIĘ CHŁODNICĘ! Ktoś, coś, gdzieś?

Pozdrawiam

Michal_M66 · Post autor: **Michal_M66** » 2014-10-06, 09:21

@Zielkq, sprawdź tą ofertę: http://allegro.pl/chlodnica-wody-nissan ... 34831.html

Post autor: **janusz** » 2014-10-06, 09:27

Michal_M66, szukamy nowej-używanej, bo taniej

Zielkq · Post autor: **Zielkq** » 2014-10-08, 19:55

Michal_M66, dzięki, dzięki za namiar, ale tak jak janusz napisał - nowa używana na celowniku

Wybór padł na chłodnicę od cd20t, w sumie już zamontowana i czekająca na płyn. Przy okazji zamontowałem ponownie osłonę kolektora wydechowego - ten bandaż to jakaś wielka lipa, może ładnie wygląda, ale to ma też działać... Największa zabawa była z dopasowaniem osłony ze standardowego kolektora 4-1 do kolektora z p10gt. Ale nie ma rzeczy niemożliwych, są tylko pracochłonne.

Pozdrawiam

Post autor: **janusz** » 2014-10-08, 20:00

Zielkq, "nieważny jest mod, gdy nie ma fot", tak więc proszę o fotki

Zielkq · Post autor: **Zielkq** » 2014-10-09, 17:42

Dzisiaj zalane, odpalone, przejechane. Pacjent żyje

janusz, proszę, zdjęcie:

Pozdrawiam

Post autor: **janusz** » 2014-10-09, 17:49

Korek chłodnicy od chłodnicy dieselowskiej czy Twój?

Zielkq · Post autor: **Zielkq** » 2014-10-09, 17:59

Przełożyłem ten mój, na 0,9. Dobrze, źle?

Post autor: **janusz** » 2014-10-09, 18:40

Dobrze, diesel ma 1.1 z tego co pamiętam

Zielkq · Post autor: **Zielkq** » 2014-10-09, 18:45

Dokładnie, 1,1 i dlatego mi średnio pasował. Ba, nawet nie jest taki ładny jak mój obecny (no OK, wadą mojego jest to, że jest po niemiecku...)

wod2u · Post autor: **wod2u** » 2014-10-09, 19:52

Zielkq, chłodnica p&p? Porównywałeś może grubość rdzenia?

Zielkq · Post autor: **Zielkq** » 2014-10-09, 20:12

wod2u, tak, p&p - wszystkie mocowania wyglądają tak samo i są w tych samych miejscach. Chłodnica od diesla jest grubsza (już na pierwszy rzut oka widać różnicę w grubości) i wydaje mi się, że ma gęściej pociągnięte pionowe linie wodne. Jakie to są jednak różnice to jutro podam dokładnie - teraz za ciemno na zabawę z suwmiarką

Pozdrawiam

Post autor: **janusz** » 2014-10-09, 20:32

Wod2u, zobacz zdjęcia u mnie w prezentacji, jest porównanie grubości chłodnic -> viewtopic.php?t=12560&postdays=0&postorder=asc&start=30 . Chłodnica z CD20T jest P&P

Zielkq · Post autor: **Zielkq** » 2014-10-09, 21:38

janusz, a czy na tym zdjęciu nie porównujesz chińczyka do ori chłodnicy z benzyniaka? Tak przynajmniej rozumiem opis tych zdjęć

Post autor: **janusz** » 2014-10-09, 22:09

Ale chinol jest takiem samej grubości jak OEM

Zdjęcie to porównanie chinola benzyniaka do diesela

Zielkq · Post autor: **Zielkq** » 2014-10-15, 17:39

wod2u, trochę mi to zajęło: chłodnica z sr'ki 16mm, od diesla jakieś 27mm grubości. I tak jak mówiłem, jest więcej pionowych "linii wody" - sr'ka ma 62, a diesel 76 (jeżeli się nie pomyliłem)

Pozdrawiam

wod2u · Post autor: **wod2u** » 2014-10-16, 21:08

OK, z ciekawości sprawdziłem swoją i ma właśnie 16mm. Czyli mamy +10mm, które się zapewne równo rozkłada, czyli wentylatory są 5mm bliżej sondy lambda. U mnie byłoby ciasno ze względu na SSAC-a, ale chyba by weszło.

Edit: jednak głupotę napisałem, wiatraki są mocowane do plastikowych elementów zamykających rdzeń chłodnicy, a więc wentylatory będą w tym samym miejscu w stosunku do silnika co w przypadku chłodnic z cieńszym rdzeniem.

Zielkq · Post autor: **Zielkq** » 2014-10-19, 20:51

wod2u, i tak, i nie

Dwa zdjęcia wyjaśniające sytuację:

To wyżej to chłodnica z benzyny, ma jakieś 41mm (pi razy drzwi) mierzone od mocowania wentylatora do przeciwległej strony.

Niżej mamy chłodnice od diesla, która wygląda troszeczkę inaczej:

Tutaj mamy już 46mm (suwmiarka ustawiona na zdjęciu na wymiar zdjęty z chłodnicy benzynowej, czyli na 41. Do 46 wliczamy tą plastikową "podkładkę" między chłodnicą, a wentylatorem, która jest przymocowana na stałe do chłodnicy). Wydaje mi się, że wentylatory są trochę bardziej odstawione tym samym od chłodnicy. Warto byłoby jeszcze zobaczyć na wentylatory tylko od diesla, bo może one nie mają odgiętych mocowań, a tym samym bardziej przylegają do chłodnicy. Jak popatrzymy na nasze wentylatory, to już przy mocowaniach są one odpowiednio wyprofilowane, aby omijać najszerszy punkt chłodnicy, a więc to przymocowanie plastiku do metalu.

W moim przypadku nawet jeżeli byłoby tam kilka milimetrów różnicy to nie robi to specjalnego problemu, ale jak mówisz, że SSAC ma inne kąty i jest tam ciaśniej to pewnie tylko metoda prób i błędów... Może delikatne starcie tych "podkładek"?

Pozdrawiam

[+] No nie, zawsze piaskiem po oczach:

(mocowanie żarówki światła mijania)

Post autor: **janusz** » 2014-11-04, 22:00

Rób UPa!

Zielkq · Post autor: **Zielkq** » 2014-11-04, 23:05

No to UP!
Z januszem podjęliśmy dzisiaj druga próbę wrzucenia sprężyn na tył - tym razem w ruch poszedł cięższy sprzęt w postaci klucza udarowego. Efekt? Sprężyny zamontowane

Porównanie sprężyn:

Niewyraźna, ale widoczna radosna twórczość w postaci bałaganu przy pracy:

Efekt finalny:

Ile poszło w dół? Pierwszy pomiar wykazał, że na ori sprężynach jest 61,5cm od ziemi, a na H&R... 62cm!

Kolejne, komisyjne pomiary po "potrząsaniu" i "poskakaniu" dały ~60cm na H&rach.

Przy okazji auto dzisiaj umyte oraz zrobiony porządek z kablami od wzmacniacza - przelutowane wtyki na kablach sygnałowych i wreszcie nic nie piszczy, nie buczy i da się radia słuchać. A i radio dzięki przeróbce janusza dostało wejście AUX (już chwilę temu), które wyprowadzone zostało do schowka przed pasażerem

W czwartek badania techniczne - zobaczymy co będzie

Pozdrawiam

marlos90 · Post autor: **marlos90** » 2014-11-04, 23:19

a do której śrubki taki ciężki sprzęt, dolne mocowanie amora stwarzało problemy?
ile ten kluczyk ma NM? daje radę?

Post autor: **janusz** » 2014-11-04, 23:23

Marlos90, dokładnie - dolna śruba. Ostatnio wygięliśmy klucz na tej śrubie i nie poszła. Kluczyk ma rzekomo 325Nm, ale radę daje. Śrubki ładnie poszły tym kluczykiem

Klucz kupiony na promocji w Juli

marlos90 · Post autor: **marlos90** » 2014-11-04, 23:26

tam na dole to nakrętka lubi się kręcić w tym uchwycie, ale oczyścić szczotką drucianą, troszkę WD, i śrubokręt wbijałem żeby zablokować i szło bez problemów

Post autor: **janusz** » 2014-11-04, 23:27

No niestety, tu już ktoś wymieniał amory i dowalił porządnie śruby. Psikaliśmy WD40 i czyściliśmy - nawet nie drgnęła.

marlos90 · Post autor: **marlos90** » 2014-11-04, 23:39

ale promocja dobra, taniej niż na alledrogo. Może by tak specjalny temat na linki z promocjami na narzędzia? co byśmy nie przepłacali, a i żeby Nissany sprawne jeździły?

rz · Post autor: rz » 2014-11-05, 00:48

Next Time polecam odrdzewiacz turbo - jeszcze żadna sruba mu nie odmowila

Zielkq · Post autor: **Zielkq** » 2014-11-05, 20:21

marlos90, jula ma akurat dość dobry katalog produktów na swojej stronie internetowej

rz, mówisz o czymś takim? http://allegro.pl/forch-odrdzewiacz-tur ... 57047.html Tu akurat nie wiem, czy by się zdało, bo raczej nie było nic zardzewiałe, a jedynie zbyt mocno przykręcone, ale na przyszłość, kto wie?

Pozdrawiam