[ Primera] REDBARON von BALERON - P11 GT

[Ad@mus]

foo nie uznaje jednokolorowych hebli:D
ps, kto kladzie kewlarowe linoleum?

[foo]

Dokładnie, jednokolorowe dawno temu mi się znudziły niestety

[Ad@mus]

szkoda że zielono-białe, gdybyś miał szaro-czarne to karbon jak znalazł:)

[foo]

Różowo-białe mi się skończyło, ale to nie problem - zielono-białe ma 50.9878 kg/cm^2 ze zgodnością z DIN 52910, tak, że i tak powinno wytrzymać dłużej niż fabryczne.

[Ad@mus]

fabryczne papierowe dodaj:)

[Wiooreck]

...siedziały tam Monroe z logiem Nissana wyprodukowane w Belgii

No to nieźle, ja z traktora też takie wyciągnąłem

Wy się śmiejecie z takich rozwiązań uszczelek, a swego czasu do komarków, ogarków itp polskich motorowerów robiło się uszczelki z tektury wysmarowanej silikonem wysokotemperaturowym. Efekt? Jeździło jak oryginał

[Ad@mus]

e tam ja nie smarowałem silikonem - bazowałem na czystej celulozie...
ja sie nie śmieje z takiej uszczelki bo sam na przodzie z jakiejs podobnej mieszanki pcv robilem

[foo]

Jaki papier, jaki silikon hehe i dajcie już żyć temu linoleum Wklepta w woojkaGoogla "materiał uszczelki", jest tego od groma - do wyboru do koloru.


Oki, wróciliśmy z wycieczki gromadką do Lubania, całe 1014km w obie strony. Baleron dzielnie się spisał, jazda na kompletnie nowym zawieszeniu to bajka! Kompleksówka hebli też zrobiła robotę, jeszcze przed wyjazdem szukałem na szybko linki hamulcowej do ręcznego bo jedna z zamówionych wcześniej okazała się do wersji z bębnami... Nie udało mi się już jej zwrócić do sklepu, tak, że wstawię ją do giełdy, może ktoś potrzebuje. Przed jazdą zmieniłem też końcówki drążków kierowniczych i zaliczyłem wizytę na zbieżności. Co tu dużo mówić - wypas remont wyszedł, auto idzie na tych 215/40 jak po sznurku.

Oleju zeżarł jakieś śladowe ilości, bo spadek z bagnetu 1mm to chyba do pominięcia. Jazda w 4 osoby z pełnym po brzegi bagajem i subem, no i A4, tak, że non stop 4~4.5k rpm na V biegu. Spalanie wg. kompa 9.3 wyszło. Mocy w trasie aż nad to i tu znalazłem wadę P11 GT hehehe... brak VI biegu, ile razy go szukałem i nie znalazłem to moje haha, było jednak P12 brać

I raptem 3 foty, bo nie było czasu więcej pstryknąć Baleronowi jak już nas rodzinka dorwała w swoje łapcie

[janusz]

Foo, też twierdzę, że w P11 brakuje 6-go biegu. W trasę jak znalazł.
Mogłeś napisać, że będziesz przejeżdżał koło wrocławskich Bielan

[Ramzes_II]

Foo, nic tak nie cieszy jak kawał dobrze wykonanej roboty
Niniejszym zrobiłeś +10 do niezawodności i +20 do przyjemności z jazdy

[rz]

Ja tam wiedziałem, ze foo leci przez dolny Śląsk
Czekam na wieści o wiesz czym

rz

[Ad@mus]

nooo i przez górny śląsk też leciał!
byś wpadł do mnie na chwile, ogarnal bys mi padline i w droge

[kejno]

foo, przeglądałem niedawne wpisy - nie myślałeś o pokuszenie się na jakieś lepsiejsze springi i konkretniejsze amory? - skoro tak po całości zawias poszedł w podmiankę

[foo]

@janusz
To nie takie proste jak by się wydawało, jadąc z rodzinką skręcić gdzieś tam z trasy hehe Spokojna głowa, będę białasem we wro.

@Ramzes_II
A jak!

@rz


@Ad@mus


@kejno
Redbaron von Baleron to rodzinnowóz, zawsze gotowy w trasę, to ma być po prostu zadbana seria, wsiadamy i jazda wygodnie i sprawnie (a świruję przy drugim naszym aucie - Pulsar SSS w tym dziale znajdziesz również jego opis). W GT'ku seryjna wysokość by się nie martwić o zderzak, czy, że gdzieś zawisnę itd. itp. Po wymianie zawiasu i 17' auto i tak zrobiło się bardzo twarde i trzyma się drogi teraz całkiem przyzwoicie. Dobrze, że nie pchałem się w coś wyżej niż excel-g, a był taki plan hehe, bo to co jest, spełnia swoją rolę. Do pełni szczęścia brakuje jedynie tego 6 biegu i gdyby się trafił jakiś wóz z taką skrzynią, to będziemy myśleć o zmianie/a może zamianie

[rz]

janusz, jak foo wpadnie białym do Wro to będzie Ci ciężko nas dogonić a jak już mi foo przywiezie modyfikacje to lepiej ładuj turbo

Oj gwarantuje foo, że jak nas odwiedzisz to odrobimy te wszystkie zaległe spoty

rz

[foo]

Zadokujemy się w jakimś klubie i się na procentujemy

[NadiR]

Przeczytałem wątek do dechy do d., i przepodziwiam Cię za taki ogrom prac i serca włożonego w auto wszystko robione lepiej niż w książkach piszą... aż sentymenty do własnych GT-ków powracają, ale chociaż by nawet trzymać w komorach beztlenowych to i tak ząb czasu zacznie je w końcu gryźć , niestety.
Mimo wszystko wóz jak z marzeń!

To co bym jeszcze podmienił to na pewno nerki na Sportline-owe, zmiana fejsu 100%!, oraz wizualnie' dorzucił chlapacze na tył z wersji UK.
Kółka mi się również podobają, bardzo fajnie wyszły, też się bawię czasami w ręczne odnawianie, roboty od cholery, ale efekt końcowy wynagradza wszystko , natomiast wg mnie w P11 najlepiej leżą OZ F1 Racing, te które były seryjnie w Sportline'ach. Dod. właśnie SL miał seryjnie Eibacha i prezentował się tak jak prezentować powinien
Coś jak w dawnej GT kolegi PMW bodajże:



Gratuluje wozu i czekam na dalszą część lektury

[kejno]

@kejno
Redbaron von Baleron to rodzinnowóz, zawsze gotowy w trasę, to ma być po prostu zadbana seria, wsiadamy i jazda wygodnie i sprawnie (a świruję przy drugim naszym aucie - Pulsar SSS w tym dziale znajdziesz również jego opis). W GT'ku seryjna wysokość by się nie martwić o zderzak, czy, że gdzieś zawisnę itd. itp.

O Pulsarze widziałem, czytałem, ale to inna kategoria
Do czego zmierzałem: w takiej konfiguracji trochę niestety w primie przód do góry idzie...
U siebie to rozwiązałem przez zestaw Eibacha i aż tak twardo nie jest - też rodzinnowóz, dzieci do szkoły wożę - aczkolwiek na dalsze wyprawy już szklarnia jest.

Felgi super Ci wyszły - gicior

[adrionGT]

Jakoś nigdy do głowy mi nie wpadło malować zaciski na dwa kolory, a efekt baaardzo mi się podoba i kolory pasują

[foo]

Dzięki panowie za dobre słowo

Oki, Ashin zmusiła mnie w końcu do przerzucenia kółek. W bonusie natomiast, szeroki wlot puszki na czas zimy zastąpiłem powrotem do serii - dzięki SPOKOjny za podrzucenie ori puchy - i na "luźno" nadmuchem z nadkola. Przegląd płynów: wspomaganie ok, hamulcowy ok, chłodniczy uzupełniony do stanu maks, w motorowni dolewka jakiś 200ml na przejechane dotychczasowe 3400km na 5w50. Wygląda na to, że deczko więcej bierze go jak wcześniejszego 10w40. Standardowo przed zimą przeczyściłem też przepływkę.

Generalnie, nie mam czego tam więcej szukać nawet na siłę - witaj zimo.






Jau!

[janusz]

Coś się dzieje, jakiś mod był?

[foo]

Śmiga jak wściekłe, Ashin klepie kolejne km, a ja ostatnio też coś nim sobie latam, bo dla siebie szukam wozu Bardzo zadowoleni jesteśmy z tego autka. Jakiś czas temu myśleliśmy o dorzuceniu LPG, ale patrząc na kwoty młodszych aut, to prędzej zmienimy na coś z gazem, niż tu wpakujemy go.

[Shadows]

foo, co bd kupował dla siebie

[foo]

Szukam Sunny N14 w 4 drzwiach, ale ciężki temat się okazuje... Jak już coś się pojawi, to drugi koniec kraju, a jak bliżej - to stan złomowy, lub koła na "maroko", albo zupełnie zgnojone auto. Generalnie wiedziałem, że 5d w GTI to nie do znalezienia, ale żeby zwykłe N14 w sedanie było problemem w zakupie? Kilka razy zastanowiłbym się nim oddałbym SSS

No praktycznie wszystko jest, tylko budy brak Ale coś się znajdzie, mam rękę do tych aut

[DARO GTI]

Ja tez szukam dla Ciebie ale na razie bida.

[Cubuś]

również szukam

[rz]

Ja nie szukam ale ja to jestem cham

[DARO GTI]

A ja znalazłem sedan ale nie chce nie rozumiem czemu ?

[foo]

Jak coś to na PW pany, co byśmy offtopa w REDBARONIE za bardzo nie rozwijali pliss


Przegląd należny ustawowo zaliczony, 251012 kliknęło na blacie, osłony ok, nic nie cieknie, amory przód 87% i 86%, tył 85% i 84%, siła hamowania, czy co to tam się wyświetla jakiś parametr przód 2100 i 2050, tył 1700 i 1650, ręczny na lewym kole ok, na prawym gdzieś wsysło, ponoć ten typ tak ma? Hurra, coś się jednak znalazło do podłubania

[Ad@mus]

czyli Baleron zabija koleje kilosy
250tys to już ladny wynik