[ Primera] REDBARON von BALERON - P11 GT

[foo]

No nie dał szans innym hehhh. No bingo Ad@mus, akryl do klaru w odpowiedniej ilości. Szarym to to nigdy nie będzie i bardzo dobrze się stało Z głupa powstał inny odjechany efekt, bo baza bazą, ale tam jest jeszcze bezbarwny klar, na którym siedzi barwiony przezroczysty. Z bliska, wygląda to wręcz szkliście, jak gdyby ramiona były zatopione w czymś, dla porównania przypomina mi się wkład klasycznego termosu, który rozwaliłem za kajtka z ciekawości co tam w środku siedzi, że taki efekt widać Z takim malowaniem trzeba będzie się bliżej zaprzyjaźnić, pseudo 3d

[Ad@mus]

foo, metoda bardzo mi znana:)
w ogole odpisal byc na GG!!

[foo]

Ad@mus na gg to raz na tydzień zaglądam... najlepiej jak upolujesz mnie na forum PW pod tytułem wejdź na gg, pisawszy kiedyś tam


Oki, troszkę to trwało, ale czekałem na pierścienie centrujące, tak, że 67.1 na 66.1 dotarły, do tego nakrętki ze spa wróciły, oponki Minerva i Sailun Atrezzo ZS+. Wszystko siadło p&p i rzuciłem je jednak na Primerkę, niech Ashin ma fafnuśne wozidło, a co

[Arias]

Masz tą samą bolączkę co ja Zaje...e koła i za wysoko stojący przód Ale ogólnie to się extra prezentuje

[foo]

Dokładnie Arrow76 fajnie sobie z tym poradził - obniżył sam przód.

[janusz]

Foo, ale z tego co wiem Arrow76 chciał tyłek nieco w górę podnieść

A felunek w Baleronie wyszedł genialnie

[foo]

Aha, a przy okazji wyszedł efekt końcowy, przód z tyłem równo

[Ad@mus]

lajk!

[foo]

Dziękóweczka Ad@mus

Dziś natomiast, doszły zamówione na sąsiednim forum 100NX'a nakładki z tegoż to autka. Po fotach wyglądały mi na identyczne i takimi faktycznie są. Tak, że już diagnosta nie będzie mi marudził. Gdzie się ta jedna podziała nie wiem, takie kupiłem od giraf'a.

[Zielkq]

Ta lewa to ulega najszybszej biodegradacji... U siebie też wymieniałem jakiś czas temu obie bo straszyły swoim wygładem - poprzecinane i metal wystawał. O ile ze ściągnięciem ich nie ma problemu, o tyle z założeniem jest już większa zabawa

Pozdrawiam

[Ramzes_II]

Widziałem i macałem dziś Red Balerona - super wozidełko, a koła wyglądają tak jakby ktoś oponę markerem na feldze namalował. Zacnie Panie Foo !

[foo]

Dzięki Ramzes, to prawda, profil 40 wysokością nie grzeszy i robi oko niesamowicie, ale trzeba uważać po naszych wspaniałych drogach. No coś za coś


Oki, od wczoraj przesiadka na SSS'mana i witaj Baleronie w garage. Na początek zagościła płukanka od Liqui Moly Engine Flush, filtr Knecht i olej 5w50 Mobil 1 Rally Formula. Następnie zaglądnąłem co tam w dolocie siedzi i Pipercross nadawał się już do czyszczenia, tak, że kąpiel w gorącej wodzie z detergentami i napuszczenie olejkiem ITG.



Najlepsze nastąpiło dopiero później, podczas demolki wnętrza, co by dostać się do mocowań amortyzatorów zabrałem się z Tomusiem za rozkręcanie wnętrza hehehe Oczywiście mocowań tam nie znalazłem jak na rasowe GT przystało, no coś za dużo tematów za ostatni miesiąc miałem na głowie i jakoś takoś się mi zapomniało... Skoro już rozebrane, to odkurzyłem wszelkie zakamarki i umyłem. Rudej nie stwierdzono, otwory wzmocnień napuściłem przezroczystym Novolem do konserwacji profili i skręciłem wszystko w całość.






Dupka w górę, koła out, a ścisk stolarski posłużył do zmierzenia tarczy bo ponoć dwie średnice były. Tak, że 257 mam, cokolwiek to znaczy Obecne tarcze są już mocno podebrane, od przodu około 1mm, a od wewnętrznej strony cokolik ma już dobre 2mm, klocków zostało raptem ~3mm, tak, że nie ma co - trzeba to wymienić.




Stay tuned

[wod2u]

Najlepsze nastąpiło dopiero później, podczas demolki wnętrza, co by dostać się do mocowań amortyzatorów zabrałem się z Tomusiem za rozkręcanie wnętrza hehehe Oczywiście mocowań tam nie znalazłem jak na rasowe GT przystało, no coś za dużo tematów za ostatni miesiąc miałem na głowie i jakoś takoś się mi zapomniało...

foo, to może by tak pójść za ciosem:

[foo]

Wod2u fota się mi nie wczytuje


Dziś już nie było tak wesoło. Jarzmo przywitało mnie zatartą prowadnicą. Ani po dobroci, ani palnik, młotek, imadło, nacięcie - nic nie pomogło. Na pobliskim złomie nabyłem używane, z polifta. Z klockami też wyszły ułamki, prawa strona ma oryginalne blaszki w których siedzi klocek, natomiast lewa - klocki latały luzem, że to się tam nie tłukło i cokolwiek hamowało to szacun. Wiele się nie zastanawiając kawałek blachy w łapki, nożyce do blachy i zabrałem się za wycinanie zamiennika wg. kształtu oryginału. Na tył, postanowiłem nie świrować zbytnio i wrzucić duet tarcz i klocków ABE.





Coś pięknego wymieniać amory w GT 3 minuty i kolumna uwolniona.




Rzut oka na wnęki, hehehe banana mam od ucha do ucha, bo dla wieloletniego posiadacza 100NX, taki widok to nierealne Zabrałem się za odczyszczenie ich z piachu itd. i na garage zaglądnął Tomuś , z miejsca dorwał się do środka konserwującego i odmalował oba nadkola - za co dzięki, niezostanie to zapomniane. Ja natomiast w tym czasie rozebrałem kolumny amorów co by poduchę odzyskać i zabrałem się za montaż kompletu KYB.












Oki, dość na dziś, niech to sobie wyschnie, a kolumny nabiorą mocy urzędowej.

[janusz]

Oooo widzę, Panie Foo, że się dzieje i to sporo Za osłoną od rury wlewu paliwa dożo ziemi i piachu było? Sprężynki OEM czy coś nowego?

A i dobra rada - nie zakładaj plastikowych nadkoli - szybciej wcina błotniki tylne - doświadczenia z P10


Pozdrowienia dla Tomusia

[wod2u]

Wod2u fota się mi nie wczytuje

Podmieniłem

[foo]

@janusz
Nadszedł czas i na Redbarona Za osłoną jakieś groszowe sprawy, może dlatego, że porządnej zimy to to auto jeszcze nie widziało Kolumnę amortyzatora złożyłem w oparciu o sprężynę KYB, zresztą jak i amor i osłonę z odbojem. Stawiając obie sprężyny obok siebie, czyli OEM z zamiennikiem, to stara przysiadła o dobre 1.5cm. Pozdrowienia - zanotowane

@wod2u
Do zrobienia jak najbardziej w sedanie, fotę przesyłam Tomusiowi, niech się napatrzy i skusi to mnie zmusi, bo będzie mi jojdał za uchem, w końcu ma P11 GX w sedanie

[wod2u]

foo, po mojemu to do HB też wejdzie, w końcu otwory (na wylot?) są, po podłodze da się to puścić na tyle nisko, żeby za bardzo nie przeszkadzało, jedyne, co trzeba zrobić to wspawać dodatkowe szpilki w górne mocowania amorów, żeby było do czego przykręcić
Drążę, bo wiem, ile daje przednia rozpórka Twojej produkcji, jakbyś zrobił tylną byłbym pewnie jednym z pierwszych klientów

[Ad@mus]

czekej czekej-to ori rozporka z gt(tylna) nie pasi p&p do polifta? trza coś modzić?, poduszki amorów bym miał ale średnio chce mi sie wiercic bude

[marlos90]

w HB trochę trzeba modzi bo jest to wzmocnienie z blachy przykręcone co u foo na foto widać zdjęte
otwory w karoserii są, brakuje tylko szpilek w górnym mocowaniu amortyzatora i rozpórki

[foo]

@wod2u


@Ad@mus & marlos90
Dokładnie. To wzmocnienie w HB, to kawał mocnych, sprytnie ukształtowanych blach, ono robi robotę. Tam pasowałoby się przebić przez te blachy jakimiś sprytnym sposobem i spiąć ze sobą mocowania amorów. Może kiedyś


Oki, dupka poskładana, heble w tonacji "Dwa kolory" fooślowsky





Nakrętki ze śrubami potraktowane takim oto specyfikiem.



Przód rozmontowany, reszta następnym razem.

[Ad@mus]

Dokładnie. To wzmocnienie w HB, to kawał mocnych, sprytnie ukształtowanych blach, ono robi robotę.

ja pytalem o montaż rozporki tylnej z p11 do polifta:)

[foo]

Dokładnie. To wzmocnienie w HB, to kawał mocnych, sprytnie ukształtowanych blach, ono robi robotę.

ja pytalem o montaż rozporki tylnej z p11 do polifta:)

Aha, to sru temacik w słusznym dziale założyć

[janusz]

Foo, czym malowałeś zaciski? Hammerite?

[foo]

Janusz czerwony Hammeride, ale krycie ma takie sobie, 3 warstwy jak nic, by ładnie odmalować - zwłaszcza na krawędziach. Szary natomiast to chlorokauczuk, jeszcze ze starych zapasów po foowoozowych.


Oki Baleron wypuszczony na drogi, hebelki docieram delikatnie, a końcówka prac przebiegła bez niespodzianek. OEM springi ok, mocowania też, OEM amory był już dość mocno wyklepane i pordzewiałe - siedziały tam Monroe z logiem Nissana wyprodukowane w Belgii, tak, że telefon do SPOKOjnego by znalazł fajny komplet.

Mocowaniom amorów wyczarowałem uszczelki.



Tomuś ponownie dorwał się do odczyszczenia i odmalowania nadkoli - bro należy się jak nic - dziękóweczka!




Schnij waściu



Zawias złożony, wybór padł na amory i odboje tak jak i z tyłu KYB Excel-G, wahacze Lemforder.



Hebelki złożone, koła i wyjazd





Błoga cisza, nic nie klika, nie puka, pyka - super. Ciekawe na jak długo hehehehe...

[Ad@mus]

łaDnie
konserwa wyczyam sporo-pozycz Tomusia

[marlos90]

z czego zrobiliście uszczelkę na mocowanie amortyzatora??

[Ad@mus]

wygląda na linoleum:)

[foo]

No no, takie linoleum z kevlarem

[janusz]

Foo, jarzmo też trzeba było dać na czerwono
Widzę, że przód poskładany na smar miedziany Też za niedługo to mnie czeka - chyba wahacz górny zaczyna się tłuc...