[ 100NX] Pawła 100nx gti - reborn

Chemik · Post autor: **Chemik** » 2013-06-25, 07:50

Mi tam się projekt podoba,n/a jest spox,napewno mniej awaryjniej,a na doładowaniu wiemy jak to jest wiecznie coś a jak wiecznie cos to troche trzeba mieć $,więc powodzenha pawle i czekam na pierwszy "engine start"

Neptune · Post autor: **Neptune** » 2013-06-25, 08:31

Też nic nie mam do VE. Sam kiedyś rozważałem. Podejrzewam że w sprincie będzie się odpychać nie gorzej jak na kompresorze w zajeżdżonym DE

Pewnie straci ciut na elastyczności z racji mniejszego niuta w środkowym zakresie.

Czekamy na efekty prac

Szalony · Post autor: **Szalony** » 2013-06-25, 08:40

Paweł gratuluję zakupu, ale co do niedzieli to się nie popisałeś.
Na Zlocie mówiłeś, że jak nie przyjadę do Rzeszowa na 1/4 to się obrazisz .... ja przyjechałem chcąc Ci zrobić niespodziankę, a Ty dałeś ciała

Dreams · Post autor: **Dreams** » 2013-06-25, 11:45

DubSon pisze: VE dopiero zaczyna przybywać, poczekaj aż narobią takie przebiegi przy pałowaniu, to też będą padać

Przy pałowaniu ? z czasem każdy silnik padnie...każdy ma swoją granicę wytrzymałości jaki by nie był

Już zrobiłem trochę kilosów na VE Szwecja-Polska... i uwierz mi że nie oszczędzam silnika wykorzystuję go w pełni

i powiem ci że jestem zadowolony dopiero teraz po strojeniu chodź jeszcze nie jest wystrojony do końca

I aż się dziwie że silnik to wytrzymuje

Oczywiście nie mówię tu o odcince na zimnym silniku

Przy mojej jeździe inne auto bym zajechał pewnie...
A silnik jest w dobrej kondycji

Też jest plan co do mojego silnika więc w tyle nie zostanę

Na zlocie była porażka ale już się wyjaśniło jaka była przyczyna

ale to już Historia...
I samo spalanie mnie cieszy na trasie spokojnie 100-120/h 6.5 L

Pawel18PL · Post autor: **Pawel18PL** » 2013-06-25, 16:58

Paweł gratuluję zakupu, ale co do niedzieli to się nie popisałeś.

Wyszły pewne sprawy które uniemożliwiły mi przyjazd...

foo pisze:ps. 100NX na stan "mint" - o ile ktoś parał się poważnym kolekcjonerstwem, to proszę ja ciebie Twój egzemplarz to na starcie się nie nadaje...

No to mam mobilizację Ci udowodnić

Boro1989 · Post autor: **Boro1989** » 2013-06-25, 17:15

DubSon pisze:... kurde, myślałem, że będzie gruby projekt.

ps. 100NX na stan "mint" - o ile ktoś parał się poważnym kolekcjonerstwem, to proszę ja ciebie Twój egzemplarz to na starcie się nie nadaje... zresztą jak i większość w kraju. Możemy co najwyżej tymczasowo odrudzić i odmalować nasze furki, czego każdemu życzę

Pozdr,
foo[/quote]

nie no sorry ale ten tekst mnie rozwalił

ręce mi opadły jak to przeczytałem , no ale racja, tylko twoje projekty są ach ech

powodzenia przy modzeniu VE ! kozak silniczek i uwierz że będziesz miał mega pociechę z niego

i mała rada, póki masz na wierzchu silnik to przepnij czujnik spalania stukowe w inne miejsce

w razie W

Modzelitto · Post autor: **Modzelitto** » 2013-06-25, 17:17

NissanDreams pisze:I samo spalanie mnie cieszy na trasie spokojnie 100-120/h 6.5 L

Nie no tu to trochę przesadziłeś. VE zrobiłem do dnia dzisiejszego 26tys. km i nigdy nie udało mi się zejść poniżej 7l. Mówię o jeździe regulaminowej (50,90,110km/h). Rekord z tego co pamiętam 7,4... co i tak jest mega wynikiem w stosunku moc/spalanie.

Boro1989 pisze: tylko twoje projekty są ach ech

Foo chodziło zapewne o to, że aby w pełni odrestaurować schrupiałe auto trzeba wyłożyć mnóstwo hajsu.
Z ciekawostek, za pełną odnowę blachy w Maxi A32, Fenix Motors z Hornówka pod Wawą krzyknął 12tys.

Boro1989 · Post autor: **Boro1989** » 2013-06-25, 17:20

to ja mam coś nie tak z moim VE bo mi pali 10L/100

i nie ważne czy to trasa czy miasto..

Post autor: **bombel** » 2013-06-25, 17:21

Boro1989 za bogato ma

Boro1989 · Post autor: **Boro1989** » 2013-06-25, 17:23

Podejrzewam że jest winny czujnik spalania stukowego którego nie mam kiedy wymienić przez pogodę

mam nadzieje że jak go wymienię to wróci wszystko do normy.. dobra koniec Offa dla Pawła

Pawel18PL · Post autor: **Pawel18PL** » 2013-06-25, 17:27

Modzelitto i ja myślę że minimum 8 mnie wyjdzie blacha ale czego nie robi się dla 100nxa!!

foo · Post autor: **foo** » 2013-06-25, 20:58

Boro1989 pisze:nie no sorry ale ten tekst mnie rozwalił ręce mi opadły jak to przeczytałem , no ale racja, tylko twoje projekty są ach ech

Tja, czytanie ze zrozumieniem rządzi... Ale, skoro tak uważasz - to dziękuję hihi

Modzelitto pisze:Foo chodziło zapewne o to, że aby w pełni odrestaurować schrupiałe auto trzeba wyłożyć mnóstwo hajsu.
Z ciekawostek, za pełną odnowę blachy w Maxi A32, Fenix Motors z Hornówka pod Wawą krzyknął 12tys.

Dokładnie - dwie osoby, a jakże różne interpretacje tego samego tekstu.

Pawel18PL pisze:Modzelitto i ja myślę że minimum 8 mnie wyjdzie blacha ale czego nie robi się dla 100nxa!!

Słuszne myślenie i jak to zrealizujesz, to sam będę się ślinił na tak odpicowanego 100NX, proste.

Stan mint:
http://megaslownik.pl/slownik/angielsko ... +condition

Nie ma się co oszukiwać, ani obrażać, raptem kilka aut na tym forum można określić jako mint... I sam, żałuję, że jeszcze nie mam takowego, ale może kiedyś się uda. Kto tam ruszył palcem przy odbudowach, tudzież jest otwartym człowiekiem, a nie jakimś hejtem i zwiedził kilka zlotów, niekoniecznie nissana

- wie o czym pisze. Mega cieszy, że ludzie mają pasje ratować takie chrupki jak Pawła 100NX - bo jest to model wybitnie wymagający, zresztą jak każde wozidło z targą i temu kibicuję. Oki, EOT, bo jakaś żałosna epopeja się tworzy

Pozdro,
foo

jacekpsk · Post autor: **jacekpsk** » 2013-06-25, 22:20

Dawno nie było tak zaciętej dyskusji na forum jak tu

.
Przez jedno wspaniałe auto jakim jest NX

Nie oszukujmy się co Paweł nie zrobi na pewno będzie można brać przykład,po tym co zrobił mogę być pewny że będzie jeszcze lepiej:) i trzymam za niego kciuki. a po za tym nie dużo ludzi jest takich gdzie swój czas i pieniądze wkładają w stary mało warty samochód.

Przeciętny Polak kupuję samochód jeździ nim od punktu A do punktu B po drodze wymieniając części ekstrapolacyjne lub tez nie.Sprzedaje kupuje nowszy i tak do usranej śmierci ale na szczęście znajdują się ludzie na tym świecie tacy jak Paweł gdzie łamię system przeciętnego Polaka nie myśli portfelem tylko pasją

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2013-06-26, 09:52

Gróbo zmodzone VE i tyle

Jeszcze moim takim marzeniem do spełnienia w tym siniku by było zatulejowanie bloku i wrzucenie tłoków 90mm coby 2,2 Litrówkę z niego zrobić

Dreams · Post autor: **Dreams** » 2013-06-26, 10:42

Modzelitto pisze:
NissanDreams pisze:I samo spalanie mnie cieszy na trasie spokojnie 100-120/h 6.5 L
Nie no tu to trochę przesadziłeś. VE zrobiłem do dnia dzisiejszego 26tys. km i nigdy nie udało mi się zejść poniżej 7l. Mówię o jeździe regulaminowej (50,90,110km/h). Rekord z tego co pamiętam 7,4... co i tak jest mega wynikiem w stosunku moc/spalanie.

Nie przesadziłem tylko wiem ile wlałem

zalałem pod korek i przejechałem prawie 100 km no może 95 km i wlałem znowu pod korek i weszło 6.5 L i mam na to 2 świadków nie mów mi ile pali mi mój wóz

tyle weszło to tyle spalił nawet jak by 7 L spali to jest naprawdę nieźle

A najmniejsze spalanie ma około 110/120/h nie wyssałem tego z palca

DubSon · Post autor: **DubSon** » 2013-06-26, 11:04

Panowie, pewnie macie inne skrzynie czyli tyle samo nie będzie Wam palić

BeNeK · Post autor: **BeNeK** » 2013-06-26, 15:06

Będzie brakować tego dźwięku

http://www.youtube.com/watch?v=23_U9ExLo_Y
http://www.youtube.com/watch?v=06Ug8Ms06aA
http://www.youtube.com/watch?v=tMGgnkSo1ps
http://www.youtube.com/watch?v=4Er1b6JRW2c

Pawel18PL · Post autor: **Pawel18PL** » 2013-06-26, 16:51

k**wa a może jednak uturbić... już sam nie wiem... Rano sie obudziłem i chciałem ve n/a teraz bliżej mi do t... bedzie brakować tego ciosu... I co tu robić!?

vixo · Post autor: **vixo** » 2013-06-26, 16:54

Kompresor i turbo

BeNeK · Post autor: **BeNeK** » 2013-06-26, 16:55

Jak byś zrobił tak jak rozmawialiśmy podczas powrotu ze zlotu to było by fchoooj mega syto

Jak na razie nie chcesz uturbiać to wsadzaj NA i się nim trochę pobaw a resztę gratów zbieraj , uzbierasz wszystko co potrzeba to turbisz a jak wtedy się rozmyślisz to sprzedajesz graty i nie ma problemu

Post autor: **bombel** » 2013-06-26, 16:56

BI TURBO

Pawel18PL · Post autor: **Pawel18PL** » 2013-06-26, 16:57

bombel pisze:BI TURBO

Nie ma co się śmiać bo istnieje taka opcja 2x T z imprezy TD04

Dreams · Post autor: **Dreams** » 2013-06-26, 17:05

Pawel18PL Idź spokojnie w N/A jak będzie faktycznie mało to coś pomyślisz

MacGayver · Post autor: **MacGayver** » 2013-06-26, 20:06

Też tak sądzę, i tak wleci VE to sobie pojeździsz aż zacznie Ci brakować mocy i wtedy sobie podejmiesz decyzje

Co do spalania 6.5l to wydaje mi się to bardzo realne. Ja po zakupie Maximy sprawdziłem spalanie i przy 3.0 silniku wyszło mi 6.9l/100km więc tym bardziej możliwe przy 2.0

Ryba · Post autor: **Ryba** » 2013-06-26, 22:15

No proszę Was... Chłopaki to auto ma jeździć a nie toczyć się

Mowa o spalaniu komu co gdzie i za ile spaliło jest tu co najmniej nie na miejscu.

Pawełku.. nie obijaj w bawełnę.. masz to już zaszczepione. Zakładaj "T" i miej radochę z zabawy. ( Twoje słowa z naszej rozmowy telefonicznej )

Tomek g35c · Post autor: **Tomek g35c** » 2013-06-27, 09:08

Rób N/A... jak będzie za mało to wrzucasz T i będziesz happy...
Najpierw basic a później step by step... to moje zdanie... zrobisz jak uważasz... wiem to że i tak na +T się skończy...

Seboo991 · Post autor: **Seboo991** » 2013-07-04, 16:43

Jak tam Pawlo macasz już Ve na stojaczku w lekarskich rękawiczkach ?

Pawel18PL · Post autor: **Pawel18PL** » 2013-07-05, 20:17

Fotki

Aż żal rozbierać dół silnika bo widać, że zdrowizna...

Obrazek

Bziuk · Post autor: **Bziuk** » 2013-07-05, 20:34

piękności.. <3

mimier · Post autor: **mimier** » 2013-07-05, 22:30

A to po lewej to chłodnica oleju?