[ Maxima] Maxima MacGayver'a

[sunniak1.6sr]

pewnie turbinka

[Dreams]

MacGayver No widze że w końcu zrobiłeś wydech i zapodaje znakomicie:D teraz mi będzie głupio i chyba wywalę ten mój środkowy

[GRZECHu]

Do Micry wrzuci silnik

[Coobcio]

pewnie turbinka

TO by było coś pojemność + suszarka to by łep urywało

[Pawel18PL]

Fajnie by było jakby szalony miał jakąś konkurencję bo chyba spoczął na laurach Nie żebym podpuszczał jednego czy drugiego

[MacGayver]

się śmiejecie ale taki pomysł tez od jakiegoś czasu wisi w powietrzu czyli Micra VQ30, ale najpierw myślałem o Micrze GA16 i jest, także nie ma rzeczy niemożliwych, tym bardziej w moim wykonaniu

dzisiaj cały dzień zleciał na przezbrojenie silnika. Miałem drugie VQ30 i póki co wszystkie graty będą wrzucone na razie do niego. W tym który był do tej pory na 99% poleciały pierścienie więc na spokojnie go sobie przygotuje. Doszła jeszcze jedna zabawka typowa dla Maximowców więc może wleci teraz, może dopiero po złożeniu. Do rozłożenia mam jeszcze skrzynie bo któreś łożysko szumi i przy okazji jeszcze bardziej się ją zeszperuje

p.s. Szalony kiedy wpadasz po zabawki? prawdopodobnie jutro już będą

[Pawel18PL]

Micra VQ30 hmm ciekawe czy ludziska by wtedy dalej dywagowali czy vq wejdzie do primery

[vixo]

Miacra już na postoju na dwa koła by stawała

[Szalony]

Fajnie by było jakby szalony miał jakąś konkurencję bo chyba spoczął na laurach Nie żebym podpuszczał jednego czy drugiego

Niby coś w tym jest......jednak jakby się wrócić pamięcią wstecz, to jak na razie co Zlot jest u mnie progres Wiadomo, że z grubszych spraw jeśli chodzi o N/A mam prawie wszystko zrobione, jednak jeszcze pozostaje dopieszczenie szczegółów

Jak Macu wrzuci dmuchawkę i dobrze ogarnie wóz na starcie, to wiadomo, że podejścia nie będzie..... jedyne co to trzeba się będzie zmobilizować Nie ma jednak co na razie panikować tylko spokojnie czekać

p.s. Szalony kiedy wpadasz po zabawki? prawdopodobnie jutro już będą

Qrde ..... jak na razie zamknęli mnie w warsztacie i nie wypuszczą dopóki nie nadgonię zaległości ..... tak myślę , że około 20 grudnia Daj znać jakbędzie, to podeślę do Ciebie jakiegoś kuriera

[Coobcio]

No nie tak wszystko z takich plug and play modyfikacji zostało u ciebie poczynione zostało jeszcze coś takiego:
http://www.jimwolftechnology.com/custom ... ?PartID=24

Porównanie do serii:
http://www.jimwolftechnology.com/wolfpd ... D_VQ30.pdf

Jakieś zabawy z dolocikami co po 50KM dodają:
http://forums.maxima.org/all-motor/6074 ... -itbs.html


Hehe tak w wolnossaku ze 280-285KM to już by leszczy na światłach odtrącało

[Szalony]

No nie tak wszystko z takich plug and play modyfikacji zostało u ciebie poczynione zostało jeszcze coś takiego:
http://www.jimwolftechnology.com/custom ... ?PartID=24

Porównanie do serii:
http://www.jimwolftechnology.com/wolfpd ... D_VQ30.pdf

Panie kolego...... temat jest mi znany a same parametry wałków znam na pamięć

Z tymi zabawami z dolotem i +50HP, to różnica taka jest między VQ30 z amerykańskim kolektorem USIM a VQ30DEK gdzie jest kolektor typu 00VI. Jest to z racji tego, iż USIM umiera powyżej 5000obr a OOVI trzyma moc do odcięcia.

A tak poza tym Coobcio, to nie wiedziałem, że masz coś wspólnego z parapsychologią

[MacGayver]

Hehe zostawię pewne informacje dla siebie, ale...


Wracając do tematu mojej Maxi to w dniu wczorajszym zleciał znowu prawie cały dzień z przerwami przy przezbrajaniu motorowni. Dzisiaj nie było czasu na zajęcie się Maxi, ale wieczorem była walka z łożyskami, okazało się że poleciały 2szt. Jedna w mechaniźmie różnicowym - droga jak cholera a drugie łożysko na wałku głównym. A tak poza tym udało się ogarnąć temat szpery Jutro tylko skrzynia będzie złożona i od rana biorę się za wrzucenie silnika na miejsce. Mam nadzieję że do 18:00 się wyrobię bo jutro Mikołajki więc wieczór w garażu odpuszczam

stary po lewej, nowy po prawej



wstępna przymiarka - już wiem co i jak trzeba będzie ogarnąć żeby wcisnąć to cholerne 00VI

[Lombardo88]

drugi silnik od qx'a widzę, że kupiłeś

[GRZECHu]

Z tymi zabawami z dolotem i +50HP, to różnica taka jest między VQ30 z amerykańskim kolektorem USIM a VQ30DEK gdzie jest kolektor typu 00VI. Jest to z racji tego, iż USIM umiera powyżej 5000obr a OOVI trzyma moc do odcięcia.

Na wykresie wyszło mu 135KM na odcince na standardowym kolektorze, 220 na DEKu i 200 na OOVI.

[ Dodano: 2012-12-06, 09:45 ]

Jedna w mechaniźmie różnicowym - droga jak cholera

Macu, spróbuj poszukać bo jak wymieniałem to łożysko to 300zł z robotą u chłopa z Siedlec zapłaciłem (w cenie 2 razy skrzynie rozbierał) za dodatkowe 100zl to główne na wałku wymienił.

[Szalony]

A tak poza tym udało się ogarnąć temat szpery

Jak myślisz o ile udało Ci się bardziej zacieśnić szperę ... do ilu procent ?

[MacGayver]

A tak poza tym udało się ogarnąć temat szpery

Jak myślisz o ile udało Ci się bardziej zacieśnić szperę ... do ilu procent ?

Na tyle że ramieniem o długości 1m ciężko ruszyć mechanizm różnicowy, ale idzie


Akurat co do łożyska to za jedno płaciłem ponad 200 a za drugie ok 70, kupowałem sam. A za robotę skrzyni nic nie płaciłem bo to po znajomości jest robione - solidarność warsztatowa

Ale szpera będzie kozak

[Szalony]

Ale szpera będzie kozak

Do startu zapewne tak i do pokonywania zakrętów z butem w podłodze.
Abyś tylkoi zbytnio nie przesadził, bo mocna szpera w aucie FWD cywilnym to może nie być super rozwiązanie

[GRZECHu]

Abyś tylkoi zbytnio nie przesadził, bo mocna szpera w aucie FWD cywilnym to może nie być super rozwiązanie

Będzie wolno jeździł <devil>

[Michalllo]

Jasne wolno zanim się rozpędzi czyli ok 3 sekundy
Zresztą teraz zima ślisko to i tak szpera będzie "trzymać"
Macu a ten motorek co ogarniasz to sprawdzony ? Czy na ciemno wkładasz ?

[MacGayver]

Jeśli siłą ludzkich mięśni da radę obrócić układ różnicowy to siła kół dociśniętych silnikiem do asfaltu nie będzie mieć większych problemów z tym. Chodzi ciasno ale chodzi. Na zimę to jest super sprawa bo wyjeżdża się z zaspy jak czołgiem

Motor sprawdzony, tylko leżał niecały rok. oleju nie brał, ciśnienie miał dobre. Kwestia tylko jeśli pierścienie przez ten czas złapały to zalać do oleju Motul Engine Clean i po sprawie
Generalnie to jest zagadkowy egzemplarz silnika bo palił 12l gazu na mieście i to na dobrym AFR - sam sprawdzałem i byłem w szoku

[Lombardo88]

miałem już trzy maximy i każda inaczej paliła... więc coś w tym jest. ale nie trzeba się napalać, bo może to być sprawa sterownika
widzę, że wewnątrz nowej motorni czysto:) w porównaniu do starego, to różni ich 200tys km....

[MacGayver]

teoretycznie moja ma ok 230 000, a ten nowy czysty silnik ma na pewno przynajmniej 250 000

[Szalony]

Jeśli siłą ludzkich mięśni da radę obrócić układ różnicowy to siła kół dociśniętych silnikiem do asfaltu nie będzie mieć większych problemów z tym. Chodzi ciasno ale chodzi. Na zimę to jest super sprawa bo wyjeżdża się z zaspy jak czołgiem

Z tą siła ludzkich rąk i ramieniem 1 metrowym to nie jest tak do końca. Ja za pomocą takiej metrowej "breszki" to unoszę maszyny co ważą po 3-4tony

Wiadomo, że szpera to super sprawa zarówno gdy trzeba wyjechać z błota czy śniegu, na torze przy fwd też fajnie jak oba koła ciągną, a nie jedno pali gumę i samochód wyjeżdża.
Trzymam kciuki za to żeby się patent sprawdził, bo sam bym chciał mieć lepsze wyjście z progu.
Obawy moje są tylko do tego, iż przy mocnej sperze >50% może się auto trochę dziwnie zachowywać przy normalnej jeździe np. w łukach zakrętach kiedy to jedno koło powinno nadrabiać do drugiego.
Ciekaw jestem czy za pomocą klucza dynamometrycznego, sprawdzając Nm można przeliczyć ilu procentowa jest szpera ?

[MacGayver]

Ciekaw jestem czy za pomocą klucza dynamometrycznego, sprawdzając Nm można przeliczyć ilu procentowa jest szpera ?

no jak nie jak tak, tyle że nie takim zwykłym, chyba że do ciężarówek Tutaj pomocna jest po prostu definicja niutonometra czyli w naszym przypadku siła jaką potrzebujesz użyć (czyli np kluczem dynamometrycznym) na ramieniu 1m. Obstawiam jakieś 200-250NM

Z tą siła ludzkich rąk i ramieniem 1 metrowym to nie jest tak do końca. Ja za pomocą takiej metrowej "breszki" to unoszę maszyny co ważą po 3-4tony

chciałbym to zobaczyć no chyba że hydrauliczne ramię

Zresztą, jak będzie do dupy to się rozbierze skrzynię i po sprawie Póki co to cały mechanizm jeszcze się nie ułożył więc siła którą trzeba użyć jest dużo większa. Jak się ułoży to na pewno odpuści.

[Lombardo88]

zakładasz kompletny setup pod 00VI ? czyli cewki i dekiel od a33??

[MacGayver]

zakładasz kompletny setup pod 00VI ? czyli cewki i dekiel od a33??

nie będzie takiej potrzeby, zostaną te cewki które były tylko delikatnie trzeba je przerobić, dekiel też zostaje. Dolny kolektor trzeba będzie przerobić no i dość znacznie ingerować żeby dostosować silnik krokowy

EDIT



Trochę zjadło to jedno łożysko





kilka elementów układanki w postaci oleum do skrzyni, simering na półoś, łączniki stabilizatora, gumy łączników, gumy stabilizatora... Wleciały również nowe uszczelki pokryw zaworów - nie kupujcie JPN oraz Reinz, Elring jest ok.



Jako że silnik był z wersji QX postanowiłem zostawić chłodnicę oleju której brak w USA



Usunięty całkowicie EGR czyli zwolnione miejsce i zmniejszona waga

[Lombardo88]

bardzo dobrze,że zostawiłeś chłodnice oleju ja ten mod planuje w swojej maxi zapodać:)

[MacGayver]

bardzo dobrze,że zostawiłeś chłodnice oleju ja ten mod planuje w swojej maxi zapodać:)

Przewidziałem wszystko poza jednym, nie miałem w komplecie gumowego wężyka do tego chłodzenia oleju Nie masz może takowego Lombardo88 ? Póki co zaślepiłem te wyjścia i szukam gumowca

Nie mogłem w niedzielę go odpalić bo okazało się że zamieniłem wtyczki od gazu, przysiadłem dzisiaj na spokojnie i odpalił bez problemu Napinacze praktycznie w ogóle nie hałasowały, bo nie zdarzył zlecieć z nich olej. Przejechałem się i stwierdziłem że szpera działa jak należy, na drodze lód a koła równomiernie się obracają i auto ciągnie do przodu. Na suchym asfalcie nie ma tendencji ciężkiej pracy kierownicy więc jest ok. Na wiosnę się dowiem czy piszczą opony przy skręcie

Ogólnie rzecz biorąc operacja udana, szkoda tylko że tak długo ale wszystko co piękne rodzi się w bólach

Aktualnie poszukuje tego gumowego wężyka i czekam jak zajedzie jakieś QX lub jeśli ktoś ma schemat podciśnień w QX to bym sobie wszystko posprawdzał.


I jeszcze jedno, chcę wywalić te puszki i zaworki z tyłu od Evapu i zastanawiam w jakiej pozycji zostawić i poprowadzić wężyki Evapu które wychodzą ze zbiornika paliwa, Lombardo88, działałeś z tym już?


http://www.youtube.com/watch?v=tnxWHUqr ... e=youtu.be

[GRZECHu]

W bólach ale ważne że do przodu.

Zacny dźwięk

[Szalony]

Maszyna widzę odpalona i gazownia też podpięta .........wszystko pięknie tyle, że ja bym widział podłączonego ecumajstra zanim wyjedzie z garażu !

P.S Jak tam moja sonda już przyleciała ?