[P/WP11.144] Halogeny jako światła do jazdy dziennej

Post autor: **janusz** » 2012-11-26, 00:11

W P11 ciężko jest cokolwiek zrobić. W P10 łatwiej z tego względu jak była montowana atrapa.
W piątek udało mi się zrobić uchwyt i mocowanie pod dalekosiężne WESEM'y HP5. Na całe szczęście udało się wszystko ogarnąć bez psucia i dziurawienia. Tylko stelaż z profili i płaskowników ALU. Teraz jeszcze tylko muszę ogarnąć elektrykę do końca.

homik123456 · Post autor: **homik123456** » 2012-11-26, 00:16

janusz, a jak będzie gotowe to oczywiście zdjęcie wklej.

Post autor: **janusz** » 2012-11-26, 00:34

Jak dorwę aparat to nie ma problemu. Wesem HP5 to kawał porządnego reflektora i całkiem niezła krowa 220x123mm. Można do niego wrzucić zarówno żarówę 55W jak i 100W. Ja mam HP5 w wersji dalekosiężnej - dają nieźle. Wg producenta w odległości 180 m mamy światło o natężeniu 3,5 lx, 120 m to 10 lx. W odległości 300 m jest 1 lx.
Dla zainteresowanych karta katalogowa http://sklep.wesem.pl/photo/_pdf/pl/k_250_hp5_pl.pdf

Toshiba · Post autor: **Toshiba** » 2012-11-26, 10:57

a tak wygląda w dzień

Obrazek

Post autor: **janusz** » 2012-12-01, 16:27

Dziś zakończyłem ogarnianie elektryki i na prośbę kolegi homik123456 wrzucam fotki. Jakoś nędzna bo taki mam aparat w telefonie

DubSon · Post autor: **DubSon** » 2012-12-01, 16:32

yyy, sorry, ale dla mnie to wygląda conajmniej dziwinie.
Strasznie szepcą te dalekosiężne O_o

Post autor: **janusz** » 2012-12-01, 16:35

one są zakładane tylko na trasę. Po mieście jest wersja "cywilna" czyli oryginał. Niestety, ale przy tak beznadziejnych długich jakie ma P11 trzeba było coś wykombinować.

DubSon · Post autor: **DubSon** » 2012-12-01, 16:41

No chyba, że na trasy

A nie lepiej gdzieś niżej je dać?

Post autor: **janusz** » 2012-12-01, 16:45

Raczej wyżej niż niżej - dach był brany pod uwagę na belce od bagażnika dachowego, ale stawiałoby to za duży opór powietrza. Z resztą to jest reflektor dalekosiężny.
Pierwszym podstawowym założeniem przy wyborze sposobu mocowania było to, że ma to być demontowalne szybko i bezboleśnie, a potem reszta jakoś sama wyszła.

Zielkq · Post autor: **Zielkq** » 2012-12-01, 18:55

Przyznam, że niecodzienne rozwiązanie

Myślałem, że będziesz próbował je wstawić w zderzak w okolicy tablicy, tj podwiesić je gdzieś pod nią.
Z ostatniego zdjęcia wnioskuję, że część stalaża masz na stałe przymocowane, a główną część na zdejmowaną na motylki? Całość jest stabilna i nie obija się zbytnio o zderzak?
Pozdrawiam

Post autor: **janusz** » 2012-12-01, 19:13

Zielkq dokładnie tak, stelaż zrobiony na stałe. Całość mocowana do stelaża na 5 motylków. Konstrukcja wbrew pozorom dość stabilna. Co do obijania zderzaka to na wszelki wypadek podkleiłem gąbkę na taśmę dwustronną. Przewody o przekroju 2mm^2. Nie musiałem nic wiercić żadnych dziur w budzie. Wszystko w oryginalnych otworach.

Co do rozwiązania montażu to jest to rozwiązanie: by politechnika - szybko, tanio, prosto i bez kombinowania

homik123456 · Post autor: **homik123456** » 2012-12-02, 14:15

janusz, nie wygląda to super ale ważne że idzie szybko demontować i montować no i najważniejsze żeby spełniało swoją funkcję.

Post autor: **janusz** » 2012-12-02, 15:47

Wiem, że nie wygląda to super, ale kto w nocy będzie patrzył

. Za jakiś czas pomyślę nad przerobieniem tego i może obniżę je umieszczając po lewej i prawej stronie rejestracji. Za jakieś 2,5tyg pierwszy test na dłuższej trasie.

_______________________________________

Wrażenia z jazdy na tych światłach - coś niesamowitego, nareszcie widać, gdzie się jedzie. Zasięg 250-300m (oceniam po słupkach). Jasno jak w dzień przed samochodem w zasięgu 100m. Jak ktoś nie chce się męczyć to polecam założyć sobie.