[ Primera] Prima P11 gruntowny remont 2.0+TURBO ok 275KM 335

kamil12 · Post autor: **kamil12** » 2012-08-08, 21:54

Dla mnie cukierek

czekam na przewózkę ....

killer2000 · Post autor: **killer2000** » 2012-08-08, 21:57

czekamy w niedziela na kurs

Maro · Post autor: **Maro** » 2012-08-08, 22:11

Kursów nie bedzie na pełnej mocy bo mam inna mapke paliwowa z powodu braku paliwka ale nie w baku tylko na listewce wtryskowej muszę ogarnąć regulator

MacGayver · Post autor: **MacGayver** » 2012-08-08, 22:12

a co to wypadło z regulatorem? czemu oddał?

Maro · Post autor: **Maro** » 2012-08-08, 22:16

Miał 15 lat i się poddał dziś rano przed wyjazdem do Coobcia

ale ukradliśmy z Primiy Ryby jego regulator

MacGayver · Post autor: **MacGayver** » 2012-08-08, 22:19

ale to ten standardowy? mam na pewno ze dwie sztuki takie. A to nie założyłeś w końcu tego regulowanego?

*Kazik* · Post autor: ***Kazik*** » 2012-08-08, 22:27

mamy nowy regulator ale nie zdążyliśmy założyć

ostatnie ogarnięcie przed strojeniem

MacGayver · Post autor: **MacGayver** » 2012-08-08, 22:46

z racji tej przejściówki omijającej standardowy regulator? taka pierdoła no

Limon · Post autor: **Limon** » 2012-08-09, 08:30

No i w miedzy czasie padło zasilanie pompy, to wzieliśmy kabel elekryczny 2x1.5 i chłopaki poprowadzili z aku do baku ;P

Maro · Post autor: **Maro** » 2012-08-09, 09:12

Oj działo się wczoraj działo. Ale na szczęście wszystko jak na razie jest git

Już się nie mogę doczekać ostatecznych ustawień ECU

Shadows · Post autor: **Shadows** » 2012-08-09, 09:34

Dlaczego ta Prima smiga na stalusach ?

Kupcie jej jakies alu

Maro · Post autor: **Maro** » 2012-08-09, 10:25

To są zimówki alusy są tylko muszę znaleźć chwilkę i je założyć

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2012-08-09, 14:14

A tam ciężkie duże alu montować by wóż mulić, stal czternasta i ogień na tłoki

Neptune · Post autor: **Neptune** » 2012-08-09, 14:42

Potencjał w aucie jest. Dobra, fajna buda zdrowy silnik i zaczyna jeździć.

Gratuluje i życzę powodzenia. Muszę się tym bryknąć

Góra umiera a jeszcze nie ma przesuniętej odciny. Może od razu większe wtryski przed strojeniem

Turbo wydoła

Dajesz do przodu, szybciej i mocniej to jest chorobliwe ... pamiętaj!

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2012-08-09, 14:45

Góra umiera bo doładowanie spada do 0,5bara z 0,7...
Moim zdaniem wynik rewelacyjny wyszedł - turbo z Volvo 16T jest po porstu mistrzowskie wszybko wstaje i miejmy nadzieję że pod te 300KM na nim będzię do osiagnięcia, zwłaszcza jak te 700obr.min się odcinkę przesunie no i boost ustabilizuje.

primeraP10 · Post autor: **primeraP10** » 2012-08-09, 20:22

Zostałem przewieziony i jest ekstara. Czuc moc chodź to jeszcze nie jest koniec

A sound blow off'a nieziemki.

yapko · Post autor: **yapko** » 2012-08-09, 22:05

Jest do ugrania na tej turbinie ponad 300

Dewota w B18C4 nadmuchał 307 koni.

Niech cieszy !

powodzenia

Maro · Post autor: **Maro** » 2012-08-10, 20:19

Dziś walczyliśmy z Neptune i Rybą z regulatorami, dzięki Macu z regulator choć nie pod pasował ale dobrze ze Neptuna motorownia jest rozebrana to od niego zabrałem tzn pożyczyłem

Dzięki chłopaki za pomoc w przekładce

Neptune · Post autor: **Neptune** » 2012-08-10, 21:16

Spoko do niedzieli możesz trzymać, wieczorkiem na leda o własnych siłach podjadę

... nie no jołczek.

Zapytaj Damiana o ten oring to może ten Maca podpasuje, wygniesz go i będzie 5 bar paliwka

Nie no walcz z niebieskim

Auto niepozornie ładnie ciągnie ale trzeba szybko dostroić bo noga świerzbi ano i banan będzie większy ... rozmawialiśmy dzisiaj że Maro dwa razy będzie się cieszył... teraz i z kolejnym strojeniem i większą mocą

MacGayver · Post autor: **MacGayver** » 2012-08-10, 22:53

albo założyć regulator ciśnienia razem ze standardowym regulatorem na moim patencie

Szkoda że nie podpasowało, jutro jeszcze poszukam innego. Skóra rzeczywiście robi wrażenie, świeżość i ten zapach

Neptune · Post autor: **Neptune** » 2012-08-11, 21:45

Tylko bez szaleństw teraz bez zestrojenia

Pamiętaj że silnik nie odprężony i docelowo te opadające 0,7 bara to maxik

Swoją drogą jestem ciekaw co tam wyjdzie jak się górę doleje paliwkiem przy ograniczonym niucie. U mnie 270-280km i 340nm sprzęgło nie wytrzymywało przy trochę mniejszej wadze auta.

Maro · Post autor: **Maro** » 2012-08-11, 21:52

Primka dostała dziś nowe kółka

Pawel18PL · Post autor: **Pawel18PL** » 2012-08-11, 21:53

U podjego przy 0,5b i 250Nm sprzęgło już zaczynało popuszczać, a miał nowego Aisina i lżejszą furę...

Maro · Post autor: **Maro** » 2012-08-11, 22:25

Sprzęgiełko jest kewlarowe jak na razie daje rade jak coś to wpadnie spiek uliczny

Pawel18PL · Post autor: **Pawel18PL** » 2012-08-11, 22:31

No to tylko zapłon dopieścić coby nie było to samo co u Neptuna i można śmigać.

Maro · Post autor: **Maro** » 2012-08-11, 22:50

Niedługo zobaczymy co Coobcio wystruga z Primerki.
Jutro zamierzam porobić wskaźniki i pare innych pierdół.
W aucie jest audio które sporo waży co ogranicza osiągi

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2012-08-11, 23:15

Auto pokroju primery musi cieszyć, musi grać nie tylko preformance na 1/4 mili

W tracie żeby przyjemność z zapitalania była

W przypadku turbo większa masa będzie się równoważyć z podniesieniem boosta

Post autor: **bombel** » 2012-08-12, 08:33

MAro fajnie wygląda na tych kołach, ale jakies wieksze by sie przydały

primeraP10 · Post autor: **primeraP10** » 2012-08-12, 08:38

Od razu lepiej na felgach.

Maro · Post autor: **Maro** » 2012-08-12, 21:25

Dziś ogarniałem kable ,CB, wskaźniki itp
Poza tym byłem na spocie i w 5 osób auto fajnie śmiga jestem podniecony tym wozem na maxa