Moderatorzy: Seba WWA, Ryba, Sajmooon, janusz, Zielkq
Przy okazji spotu nagrane wstępne wideło 
(kiepska jakość troszkę ale rozeznanie jest) dzięki Sunniak za film (+100kg na pokładzie 
) i przede wszystkim cieszy Z rzeczy które wychodzą na bieżąco to prawy przegub się odezwał więc trzeba go zmienić 
?
Kibicuje w projekcie, ciekawe ile ten silnik wypluje kucyków po modach. Druga sprawa jak będzie jeździł w takiej budzie... Zwykłe SR 2.0 powinien brać na luzie. Waga czyni cuda, tym bardziej w lekkim aucie. no wczoraj tez była ustawka z klubowym P10 GT, nie wiem ile dokładnie tam ma koni ale do pewnego momentu równo, a powyżej 100km/h już micra zostaje w tyle, także jest okNeptune pisze:Zwykłe SR 2.0 powinien brać na luzie.
tak jak mówiłem niestety mam szkołę w w ost weekend majaArbuz pisze:Bedziesz na koniec maja w Sieradzu na pojeżdżawce ?:)
Sam nie wiem ile mam niestety nie mierzona , a auto czysta seria. Nic nie robioneMacGayver pisze:no wczoraj tez była ustawka z klubowym P10 GT, nie wiem ile dokładnie tam ma koni ale do pewnego momentu równo, a powyżej 100km/h już micra zostaje w tyle, także jest okNeptune pisze:Zwykłe SR 2.0 powinien brać na luzie.
muszę jeszcze zakupić dzisiaj nowe świece NGK (teraz miałem jakieś używki do odpału tylko), przewody NGK też już niedługo będą u mnie no i muszę prawy przegub wymienić, bo już odmówił posłuszeństwa
tak jak mówiłem niestety mam szkołę w w ost weekend majaArbuz pisze:Bedziesz na koniec maja w Sieradzu na pojeżdżawce ?:)
najlepsze jest to że jeszcze NIEbombel pisze:Podłaczyłes zmienne fazy?
przy ok 6500 obr/min mam wrażenie że musi załączać się sama bo dostaje w tym momencie wieeelkiego kopa - tyle że kończy się przy ok 7200 - czas usunąć odcinkę. Załączanie się zmiennej fazy przy tych obrotach tłumaczę to tym że rośnie ciśnienie oleju w tym momencie i zawór otwiera się samoczynnie. Nie wiem czy mam rację, ale na pewno coś się dzieje że robi się jeszcze większy przeciąg jeszcze chwilkaJastrząb pisze:no to czas na film
.. a jak nie to na zlocie dopiero się spotkają dwie " pierdziawki "
Zapomniałem jeszcze dodać że kompletuje graty serwisowe i nie tylko Dotarł do mnie już regulator ciśnienia paliwa - piękna podróbka Tomei, leżą juz wszystkie filtry z górnej półki, do odbioru mam przewody zapłonowe NGK, świece NGK już leżą i w najbliższym czasie jadę po olej Motul 300V wpadaj to pokażę Ci Łódź z lotu ptakakamil12 pisze:Macu chyba jutro podjadę normalnie zobaczyć ten przeciąg i pioruny z du..
z tym się wstrzymam do zlotu - waga waga wagaArbuz pisze:Wpadaj do mnie to wsadzimy jakaś skromna klateczkę by sztywno Ci w niej było
WagaMacGayver pisze:z tym się wstrzymam do zlotu - waga waga wagaArbuz pisze:Wpadaj do mnie to wsadzimy jakaś skromna klateczkę by sztywno Ci w niej było
...hmm...no ale chyba nie robisz auta na 1/4 tylko na pojeżdżawki - a tu bez klatki lipa - cwaniaczku Jakąś kawkę się wypije Dla zbicia wagi to do wyjęcia trochę jest, kanapa, boczki, maty wygłuszające i pewnie jeszcze wiele rzeczy. Nie wiem czy uda mi się zejść do wcześniej założonej wagi 800kg - ale czy jest sens ? ...pojeżdżawkowóz ma być lekki ale ma sie prowadzić dobrze, jeśli zwalisz mu z wagi na hardkorze a nie wyrównasz potem rozłożenia masy na aucie to niestety ale nie bedzie się to trzymać i bedzie podsterowne więc będzie trzeba coś pomyśleć i ogarniemy Nie zgodzę się z tym....do kjsów jeszcze brak wspomagania jest ok, ale niestety na jakieś mniejsze i ciaśniejsze pojeżdżawki brak wspomagania w aucie gdzie było wspomaganie jest porażka, kierownica bardzo pręży i jest niebywale niewygodnie....GHOSTRIDER pisze:Wywal wspomaganie:)
I zamontuj lzejsze kola to tez zrobi swoje.
Po prostu przeciąg się robi jak wciskam gaz 
