[ Primera] Nissan Primera P10 GT Turbo

Ryba · Post autor: **Ryba** » 2012-02-16, 19:35

OK dzięki

Jak byś widział na allegro to daj znać

PumaRST · Post autor: **PumaRST** » 2012-02-16, 22:04

nie uszczelniaj pastą na łączeni turbo kolektor ona jak wysycha jest twarda a jak ci w padnie kawalek do środka to mogą być problemy.

Szymeq · Post autor: **Szymeq** » 2012-02-16, 22:13

U siebie pomiędzy kolektorem a T mam fabryczna uszczelkę od turbo. Natomiast z T do DP mam wysmarowane pastą.

Ryba · Post autor: **Ryba** » 2012-02-20, 18:10

Szymeq właśnie tak chce zrobić Mam dwie nowe dorabiane uszczelki miedziane pod flansze od T

Mam nadzieję że nie będzie przedmuchów.

Tylko jaką pastę zakupić ??

Na chwilę aktualną:

- zamówiony Blow off HKS - czekamy na paczkę około 2 tyg.

- zamówione weże oleju i wody do T

- kupiona nowa uszczelka pod pokrywę,

W marcu jak szczęście dopisze i będziemy mieli swoje 4 kąty autko będzie powoli szykowane do włożenia nowego serca

Szymeq · Post autor: **Szymeq** » 2012-02-21, 10:26

Ryba pisze:Tylko jaką pastę zakupić

Ja używałem pasty Bosala. A ostatnio kupiłem CRC 10550141 - lecz nie używałem jeszcze.

sunniak1.6sr · Post autor: **sunniak1.6sr** » 2012-02-21, 21:13

Tylko kurcze i z bosalem i z CRC jest ten sam problem tak jak już wcześniej ktoś pisał, twardnieją na kamień , a nigdy nie będziesz mial pewności czy cos się nie ukruszy, ale ludzie na tym jeżdżą i o dziwo sie nic nie dzieje

Adams · Post autor: **Adams** » 2012-02-22, 17:27

A normalną uszczelkę trudno jest dostać że chcesz używać pasty między turbo a kolankiem?? Generalnie używanie tego typu uszczelnień w układzie który pracuję w takich warunkach nie wydaje mi się optymalnym rozwiązaniem.

Ryba · Post autor: **Ryba** » 2012-02-22, 17:37

Adams. Mam nowe uszczelki miedziane do DP oraz miedzy kolektor a T. Chce użyć pasty nie jako docelowego uszczelnienia ale jako "wspomagacza" co by potem nie rozbierać wszystkiego na nowo gdyby uszczelki nie trzymały.

Szymeq · Post autor: **Szymeq** » 2012-02-22, 18:42

sunniak1.6sr pisze: z bosalem i z CRC jest ten sam problem tak jak już wcześniej ktoś pisał, twardnieją na kamień

Nawet jak stwardnieją to i tak pójdzie w wydech bo to na wylocie gorącego z T

. A jak się rozszczelni to będzie widać, słychać. Niedługo będę wyjmował to zobaczymy jak to wygląda

.

Ryba · Post autor: **Ryba** » 2012-02-25, 18:39

Chłopaki co myslicie o ty m wentylatorze ?

http://allegro.pl/wentylator-plaski-7-w ... 25298.html

kolejna sprawa... jakie świeczki polecacie, myślałem nad NGK BKR5EY

Post autor: **bombel** » 2012-02-25, 19:45

Ryba pisze:kolejna sprawa... jakie świeczki polecacie, myślałem nad NGK BKR5EY

Do turbo będą słabe. Weź irydy BKR6EIX. lub platyny PFR7B-9. Mi na zwykłych BKR6eY wypadał zapłon

Ryba · Post autor: **Ryba** » 2012-02-25, 19:54

bomblu jaki koszt NKG BKR6EIX

Modzelitto · Post autor: **Modzelitto** » 2012-02-25, 19:59

Na BKR6EY ja śmigam, dedykowane mam 5'ki, więc do turbo raczej nie podejdą. Kumpel niedawno do beemki wsadzał właśnie te irydy, płacił ok. 40 zł/szt...

Post autor: **bombel** » 2012-02-25, 20:07

Ryba pisze:bomblu jaki koszt NKG BKR6EIX

ok 36 zl/szt, platyny ok 50

Ryba · Post autor: **Ryba** » 2012-02-25, 20:09

Modzelitto chyba się pomyliłeś ty masz dedykowane BKR6 - 5 są o stopień zimniejsze

40 zł / szt - dupy nie urywa można zainwestować

Bomblu ale te irydy BKR6EIXdadza radę, bo z tego co sam pisałeś masz problem z zapłonem

Czy raczej wykluczasz problem świec ?

Post autor: **bombel** » 2012-02-25, 20:12

Ryba pisze:Modzelitto chyba się pomyliłeś ty masz dedykowane BKR6 - 5 są o stopień zimniejsze

40 zł / szt - dupy nie urywa można zainwestować

Bomblu ale te irydy BKR6EIXdadza radę, bo z tego co sam pisałeś masz problem z zapłonem Czy raczej wykluczasz problem świec ?[/quote,

ryba 5 sa cieplejsze. zimniejsze sa 7. co do platyn to zobacze jak auto odpale. problemy byly tylko podczas mrozow a tak na 0,9 bara daly rade

Modzelitto · Post autor: **Modzelitto** » 2012-02-25, 20:13

Ryba pisze:Modzelitto chyba się pomyliłeś ty masz dedykowane BKR6 - 5 są o stopień zimniejsze

Nie nie:
http://www.ngk.de/pl/wyszukiwarka-produ ... -11/17908/

Ryba · Post autor: **Ryba** » 2012-02-25, 20:15

faktycznie... a widzisz do primery GT sa dedykowane szóstki

a rodzina silników ta sama

Modzelitto · Post autor: **Modzelitto** » 2012-02-25, 20:16

Właśnie miałem o tym pisać, ale nie chciałem OT zbędnego robić

BTW
Jak już się ociepli na dobre też zainwestuje w irydy...

Ryba · Post autor: **Ryba** » 2012-02-25, 20:17

Rozumiem że miałeś problem z odpaleniem auta podczas mrozu na irydach tak .. ? ?

Modzelitto · Post autor: **Modzelitto** » 2012-02-25, 20:21

Ryba pisze:Rozumiem że miałeś problem z odpaleniem auta podczas mrozu na irydach tak .. ? ?

Nie, nigdy nie miałem iryd u siebie. Chodzi mi o to, że jak na wiosnę rozpocznie się u mnie pewien mod- to zainwestuje w dobre irydy lub platyny

Ryba · Post autor: **Ryba** » 2012-02-25, 20:24

hehe... pisałem do bombla

Post autor: **bombel** » 2012-02-25, 20:35

Ryba pisze:Rozumiem że miałeś problem z odpaleniem auta podczas mrozu na irydach tak .. ? ?

mam platyny i przy mega mrozie zaplon wypadal. szymeq z 7 mial problemy z odpalaniem

Szymeq · Post autor: **Szymeq** » 2012-02-26, 10:05

Fabrycznie miałem 5-ki. Założyłem 7-ki i był problem z porannym rozruchem. Zmieniłem na zimę na 5-ki i problem jakby zanikł. Jak się zrobi cieplej znowu wrzucam 7-ki.

Ryba · Post autor: **Ryba** » 2012-02-26, 10:19

Szymeq ale to są irydy czy zwykłe NKG

yapko · Post autor: **yapko** » 2012-02-26, 10:28

chciałes tez info o wiatraku. Podczas wymiany maili z chinczykami złapałem od nich kilka rysunków "technicznych" tego stuffu. jeden z nich przedstawia grubości wiatraka ktory pokazujesz i ktory sprzedaje FMIC.pl .
rys.

rysuneczek pokazuje że nie jest jakiś mega płaski

nie umiem dokładnie obliczac wydajności wiatraków, ale po rozmowach z innymi userami pomodzonych aut, jeden 7calowy wiatrak to stanowczo za mało. Dwa 9 , 10 calowe to ok ale jeden mały nie wyda...
zwróć uwage czy łopatki bedą proste czy zaokrąglone ( curve

). Zaokrąglone są wydajniejsze
przepraszam ze pisze w Twoim wątku o swoim aucie ale u mnie jest plan żeby dać dwa takie wiatraczki i jeden bedzie włączany tak jak seria, a drugi z przycisku z wewnątrz.
Cena jest ok, chociaz w marcu firma SID'a czy ESTD bedzie miałą 9 calowe za 99zł (niepotwierdzone info).

edit. Teraz zobaczyłem ze FMIC też ma takie 9 calowe za 99zł

Post autor: **bombel** » 2012-02-26, 11:05

Ryba pisze:Szymeq ale to są irydy czy zwykłe NKG

Szymeq ma zwykłe, ale też ma inne doładowanie

Ryba · Post autor: **Ryba** » 2012-02-26, 13:45

Bomblu dziekuje, zdecydowałem się na te irydy.
Yapko dzięki chłopaku. Cena jest ok szukałem na allego czegoś ciekawego jednak nic nie było oprócz tych wiatrakow z femic. Yapko ją chciałem kupić minimum 10 calowy wiatrak albo jeden 16 calowy.
Ciekawe jaka jest ich żywotność? Znacie może opinię użytkowników?
Yapko jaki wiatrak Ty zastosujesz toczący czy ssacy?

scubzik · Post autor: **scubzik** » 2012-02-26, 14:11

Ryba, a nie lepiej dorwać jakiś fabryczny wiatrak (niekoniecznie od nissana?).. cieńszy niż ori ? Jaka grubość to ma być ? Wiem że ludzie ładują wiatraki od klimy .

Post autor: **bombel** » 2012-02-26, 17:33

Ryba wiatrak ma nossbuk w bylej Primie Żura. Jego pytaj