[ Maxima] Maxima MacGayver'a

Lombardo88 · Post autor: **Lombardo88** » 2011-10-30, 11:54

No to dziwna sprawa z tym wykresem

ogólnie odbiega on wykresów innych maxim.
Na pewno nie grzebałeś w mapach i zapłonie

??

[ Dodano: 2011-10-30, 11:56 ]
wierząc wykresowi, to zrobiłeś nowoczesnego diesla ze starej benzynowej V6 jeśli chodzi o Nm

MacGayver · Post autor: **MacGayver** » 2011-10-30, 13:29

Lombardo88 pisze:wierząc wykresowi, to zrobiłeś nowoczesnego diesla ze starej benzynowej V6 jeśli chodzi o Nm

albo to zasługa układu wydechowego własnej koncepcji

Nie ma to jak przyrost 40KM/39NM po wydechu. Przyznam się jeszcze że od tej wcześniejszej hamowni usunąłem tłumik szmerów przy dolocie ale nie sądzę żeby miało to aż takie znaczenie. W drugą jednak stronę patrząc to pierwszy wykres był już bez trzeciego katalizatora

Zapłon i mapa jeszcze przede mną

GRZECHu · Post autor: **GRZECHu** » 2011-10-30, 15:47

MacGayver pisze: Przyznam się jeszcze że od tej wcześniejszej hamowni usunąłem tłumik szmerów przy dolocie ale nie sądzę żeby miało to aż takie znaczenie. W drugą jednak stronę patrząc to pierwszy wykres był już bez trzeciego katalizatora

Ja mierzyłem z tłumikiem szmerów i bez i nie było różnicy. Środkowy katalizator niby też nic nie pomógł na wykresie ale końcowy tłumik bardzo (coś pod 20KM)

No kolektor + odcinka + zapłon i zrobisz rodzinną limuzynę do startów na 1/4

ANDREW · Post autor: **ANDREW** » 2011-10-31, 18:42

Mina Maca po usłyszeniu wyniku bezcenna. Szkoda, że nikt fotki nie zrobił

MacGayver · Post autor: **MacGayver** » 2011-11-09, 22:51

fotki nikt nie zrobił, ale teraz kumpel zrobił podczas wyjmowania motorowni

Silnik ze skrzynią już na wierzchu także przystępujemy do prac które były w planie już od jakiegoś czasu

Podziękowania dla mojego kumpla Wojtka i jego brata Piotrka za pomoc

Jutro dalszy ciąg prac

Lombardo88 · Post autor: **Lombardo88** » 2011-11-11, 14:37

Co planujesz Macu??

Szalony · Post autor: **Szalony** » 2011-11-11, 16:42

Lombardo88 pisze:Co planujesz Macu??

Objechać Szalonego !

Michalllo · Post autor: **Michalllo** » 2011-11-11, 17:20

Grube mody się chyba szykują

SiwoL · Post autor: **SiwoL** » 2011-11-11, 18:49

BiTurbo???

Ryba · Post autor: **Ryba** » 2011-11-11, 19:18

SiwoL pisze:BiTurbo???

[ Dodano: 2011-11-11, 19:18 ]

Szalony pisze:
Lombardo88 pisze:Co planujesz Macu??
Objechać Szalonego !

Dobre

wronek · Post autor: **wronek** » 2011-11-11, 19:36

No Maku coś przebąkiwał wczoraj o biturbo ale to tajemnica więc nic nie powiem.

MacGayver · Post autor: **MacGayver** » 2011-11-11, 22:23

wronek, miałeś nikomu nic nie mówić, ehh Tobie to coś powiedzieć

Szalony, zasiałeś ziarno niepokoju

Kolejne zrobione elementy to:

- porting i polerka podstawy kolektora ssącego
- odelżenie koła zamachowego o około 1kg
- wymiana rozrządu z racji luźnego jednak przedniego górnego napinacza łańcucha
- szkiełkowanie pokrywy rozrządu, rury od płynu chłodniczego, pokrywy zaworów, łapy silnika
- lakierowanie kolektora ssącego, podstawy krokowca, przepustnicy, pokrywy zaworów, przednich węży od płynu
- wymiana simeringu od strony skrzyni i koła pasowego
- dorobienie uszczelek z materiału termoizolacyjnego pod kolektor ssący i przepustnicę

Oczywiście fotostory:

Podziękowania dla Wojtka i jego brata Piotrka

Lombardo88 · Post autor: **Lombardo88** » 2011-11-12, 10:40

nowy dolny kolektor ssący zapodałeś??

Szalony · Post autor: **Szalony** » 2011-11-12, 11:09

Będzie miodzio pod maską

O turbo Maca nie podejrzewam, a tym bardziej o biturbo. Jak już coś to pewnie by zapodał prędzej kompresor, ale stawiam, że Maxima pozostanie N/A
Na najbliższym Zlocie , myślę, że będzie ciekawie i sporo Maxim będzie latać na podobnym poziomie

MacGayver · Post autor: **MacGayver** » 2011-11-12, 11:17

Lombardo88 pisze:nowy dolny kolektor ssący zapodałeś??

dolny kolektor miałem drugi i przygotowałem go wcześniej. szkiełkowanie, porting i polerka

Lombardo88 · Post autor: **Lombardo88** » 2011-11-12, 11:38

a co z podtlenkiem LPG

Pawel18PL · Post autor: **Pawel18PL** » 2011-11-12, 11:53

Nie było by sensu robić nowe kolektory jakby miał w planach turbo

tak mi się wydaje przynajmniej. Ładnie wyszło

MacGayver · Post autor: **MacGayver** » 2011-11-12, 12:46

Lombardo88 pisze:a co z podtlenkiem LPG

zostaje

Nie było by sensu robić nowe kolektory jakby miał w planach turbo

ale kompresor to już co innego

Pawel18PL · Post autor: **Pawel18PL** » 2011-11-12, 13:31

Duży kompresor musiałby być, Eaton raczej dopada

Lombardo88 · Post autor: **Lombardo88** » 2011-11-12, 14:08

Jak kompresor- to już od jakiegoś 5.5 AMG musiałby wlecieć...

[ Dodano: 2011-11-12, 14:10 ]
http://allegro.pl/kompressor-kompresor- ... 98565.html
w sumie ten też by się sprawdził

[ Dodano: 2011-11-12, 14:11 ]

MacGayver pisze:
Lombardo88 pisze:a co z podtlenkiem LPG
zostaje

Dasz nakładki na wtryski benzynowe, czy nowe otwory nawiercisz??

Ryba · Post autor: **Ryba** » 2011-11-12, 21:39

Lombardo88 pisze:Jak kompresor- to już od jakiegoś 5.5 AMG musiałby wlecieć...

[ Dodano: 2011-11-12, 14:10 ]
http://allegro.pl/kompressor-kompresor- ... 98565.html
w sumie ten też by się sprawdził

[ Dodano: 2011-11-12, 14:11 ]
MacGayver pisze:
Lombardo88 pisze:a co z podtlenkiem LPG
zostaje

Dasz nakładki na wtryski benzynowe, czy nowe otwory nawiercisz??

Jalepszy by był KIT firmy Vortech dedykowany do maxim.. Myśle że cenowo by podobnie wyszło a i zaoszczędziło by się na rzeźbieniu

Szalony · Post autor: **Szalony** » 2011-11-12, 21:45

Ryba pisze: Jalepszy by był KIT firmy Vortech dedykowany do maxim.. Myśle że cenowo by podobnie wyszło a i zaoszczędziło by się na rzeźbieniu

Ryba dobrze gada, dać mu wódki

Pawel18PL · Post autor: **Pawel18PL** » 2011-11-12, 23:33

Szalony pisze:
Ryba pisze: Jalepszy by był KIT firmy Vortech dedykowany do maxim.. Myśle że cenowo by podobnie wyszło a i zaoszczędziło by się na rzeźbieniu
Ryba dobrze gada, dać mu wódki

Obrazek

Nie...może lepiej nie...

chociaż z drugiej strony budowlaniec to musi wypić

MacGayver · Post autor: **MacGayver** » 2011-11-13, 02:33

Koniec marzycielstwa

Odpalenie miało być jutro (czyt. niedziela) i w sumie tak się stało bo jakieś pół godziny temu odpaliliśmy z pierwszego bez żadnego problemu

Szczęśliwy dzień - wszystko zgodnie z planem

Fotostory wrzucę później a tymczasem udam się na

dylson · Post autor: **dylson** » 2011-11-13, 16:43

Zmienna dlugosc w mevi odpalona? Jakies wrazenia po pierwszej jezdzie?

kamil12 · Post autor: **kamil12** » 2011-11-13, 22:12

najważniejsze to podstawy a MAcu widać nie raczy się opierdzielać,mam nadzieje że w końcu objedzie kolegę Szalonego...pozdrawiam

Ryba · Post autor: **Ryba** » 2011-11-13, 23:55

Rywalizacja jak najbardziej będzie wskazana. Jednak Kamilu nie był bym taki pewien czy Szalony ulegnie

On również nie spocznie na laurach

nossbuk · Post autor: **nossbuk** » 2011-11-14, 00:24

Dokładnie

Maxima Szalonego musi być przyje****, tak samo jak jej właściciel

MacGayver · Post autor: **MacGayver** » 2011-11-14, 00:28

dylson pisze:Zmienna dlugosc w mevi odpalona? Jakies wrazenia po pierwszej jezdzie?

Mevi jeszcze nie odpalone ale i tak jest znaczna znaczna poprawa jeśli chodzi i moc, obstawiam jakieś +15-20KM więc pewnie na hamowni wyjdzie więcej

Pewnie po odpaleniu Mevi też odczuję różnicę ale to minie pewnie chwila czasu zanim podłączę EcuMastera.

W nocy odpalony silnik a dzisiaj jeszcze ostatnie poprawki estetyczne. Wykonane zostało:

- wymienione wszystkie wężyki podciśnienia wraz z wyszkiełkowanym przewodem wody
- założenie pokryw zaworowych
- wyczyszczenie i pomalowanie przednich wężów wodnych
- porting i polerka górnego kolektora ssącego (wejście przepustnicy i kanały pod łopatkami zmiennej długości kolektora)
- owinięcie kolektorów wydechowych bandażem termoizolacyjnym
- przestawiona podstawa akumulatora w celu stworzenia komory odseparowanej dla stożka

Co ciekawe uszczelki termoizolacyjne spełniają jak najbardziej swoją rolę, silnik zagrzany go czerwoności a kolektor ssący ledwo ciepły - kiedyś nie można było go dotknąć.

Nasz kompan przy pracy, niestety był zdezorientowany i nie wiedział o co chodzi że o godzinie 2:00 jeszcze nikt nie spał - on też z tego powodu nie mógł zasnąć

Lombardo88 · Post autor: **Lombardo88** » 2011-11-14, 06:02

słabo coś ten aku przeniosłeś... ja też mam przeniesiony i wprofilowany jest w węża chłodziwa.dałem wspornik i przeniosłem puchę z przekaźnikami i miejsca jest na potężnego airboxa