[ Primera] P11.144 by Bombel

Post autor: **bombel** » 2009-12-09, 07:08

Model: Primera

Rok: 2000

Silnik: SR20DE -> SR20VE

Moc seria: 143 KM i 181 Nm

Moc STAGE 1 N/A: 154 KM i 194 Nm (kolektor SSAC 2,5" + reszta wydechu by Mtech 2,5", mod rozrządu, Fujita 3")

Moc obecnie: 285,6 KM i 351,7 Nm

Obrazek

MODYFIKACJE

SILNIK

- Kolektor wydechowy custom pod turbo,
- Intercooler 550x180 mm
- orurowanie z kwasa
- Turbina Garrett 45V1 z Nissana SKYLINE'a GTS,
- blow off GREDDY TYPE RS,
- wydech 2,5" by M-TECH,
- przyspieszony wałek ssący o 4 st.,
- stożek FUJITA 3",
- regulator paliwa,
- MBC
- pompa WALLBRO GSS342,
- wtryski 440 cc/min z AUDI TTS, -> 550 ccm Subaru
- odprężająca uszczelka pod głowicę
- tłoki 200SX S14
- swap na SR20VE
- auto wystrojone ECUMASTEREM DET3

KOŁA

Falken ZE912 215/40R17

Obrazek

sergiej · Post autor: **sergiej** » 2009-12-09, 08:23

wiem z pewnych źródeł ze pod choinką slimaka znajdziesz hehe ...a tak na serio to czekamy wszyscy na zakonczenie modów

dylson · Post autor: **dylson** » 2009-12-09, 10:32

Wszyscy czekamy na to turbo

Kamilos210 · Post autor: **Kamilos210** » 2009-12-09, 16:58

Ładna Primera ale widziałem na fotkach że ślimak jej wyleciał spod maski

Powodzenia przy modach

saw · Post autor: **saw** » 2009-12-09, 17:25

sie nie znasz Kamilos on zamontowal drugiego slimaka by ten głowny mogł w ogóle ruszyc

sergiej · Post autor: **sergiej** » 2009-12-09, 17:27

ogolnie to wam powiem ze ta jego primka to slaba jest ...jego stary sunny to dopiero wymiatal

niestety teraz ma tylko 1HP ...hehe ...

Szyman · Post autor: **Szyman** » 2009-12-09, 18:59

nie szpanuj podłokietnikiem na tylnych siedzeniach

tak po za tym to fajnie się prezentuje primka

Quattro · Post autor: **Quattro** » 2009-12-09, 19:54

No tak, ten pojazd będzie ciężej wtargać na zlocie miedzy drzewa

p'xxl · Post autor: **p'xxl** » 2009-12-09, 20:01

Jak już powszechnie wiadomo Bombel w turbo idzie w swoim bolidzie. Ciekawe czy do zlotu suszara będzie już sfinalizowana pod maską.

Post autor: **bombel** » 2009-12-09, 20:29

Na bank bedzie. NIestety dopiero po nowym roku powrót do projektu. Kilka wypadło niespodziewanych wydatków

coyot · Post autor: **coyot** » 2009-12-09, 23:39

suszara musi byc do zlotu ... bo to jest motywacja dla mnie do dzialania

POWODZENIA Bombel!!!

Piotrek N15 S · Post autor: **Piotrek N15 S** » 2009-12-10, 09:18

Bardzo zadbane auto, pogratulować i zycze powodzenia w modach

Chorowałem kiedyś ta taką, ma coś w sobie ten wóz.

mordi · Post autor: **mordi** » 2009-12-10, 09:21

Piotrek N15 S pisze:Bardzo zadbane auto,

hehe bo glownie nim nie smiga

sergiej · Post autor: **sergiej** » 2009-12-10, 09:25

hehe juz mu szkoda kasy na wache

woli oszczedzac micrusia

eXcamaro · Post autor: **eXcamaro** » 2009-12-10, 16:59

Z lekką nutką zazdrości w kącie oka pogratulować

patrząc na ten temat smutno sie robi pod własną maską...

Mike_83 · Post autor: **Mike_83** » 2009-12-10, 21:48

Co to jest to pomaranczowe na silniku?

rz · Post autor: rz » 2009-12-10, 21:54

Rdza. Samochod przezyl powodz

johny_fellow · Post autor: **johny_fellow** » 2009-12-10, 23:17

Mike_83 pisze:Co to jest to pomaranczowe na silniku?

rz pisze:Rdza. Samochod przezyl powodz

bombel no to się pościgamy na zlocie

Staniemy na 1/4 ale bigiem

Michalllo · Post autor: **Michalllo** » 2009-12-11, 00:00

Hmm jak biegiem to i może ja dołączę

Post autor: **bombel** » 2009-12-11, 06:58

Mike_83 pisze:Co to jest to pomaranczowe na silniku?

Fabryczne zabezpieczenie pokrywy zaworów. Nie wiem po co ale nie zmywam

Mike_83 · Post autor: **Mike_83** » 2009-12-11, 11:19

No to się wyjaśniło:D Ładne auto

Sznurek · Post autor: **Sznurek** » 2009-12-13, 20:22

Bombel twój podpis jest nie prawdą

Post autor: **bombel** » 2009-12-13, 20:37

Sznurek pisze:Bombel twój podpis jest nie prawdą

Mowie o N/A a nie o ututrbionych

rz · Post autor: rz » 2009-12-14, 04:51

No jasne, ze nieprawda

U mnie na osiedlu jest P11 bardziej dlubnieta i hmmm szybsza no ale walcz, walcz

Post autor: **bombel** » 2009-12-14, 06:50

P11.144 nie P11

rz · Post autor: rz » 2009-12-14, 17:03

Nie wiem nie znam sie. Wiem jedynie, ze taka sama jak twoja z tym, ze szypciejsza

Post autor: **bombel** » 2010-01-06, 09:26

Mam pytanko. Co zrobic z nieszczelnym aparatem zapłonowym. Wiem ze mozna wymienic w nim simering, ale zastanawiam sie czy nie zamontować aparatu z np. Almery GTi czy P11GT. Są w ogóle jakies róznice??

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2010-01-06, 16:14

silkonu w domu nie masz

utłuszczasz nim oringa i po sprawie albo zamów w ASO 2 sztuki to i dla Zura będzie...

Adams · Post autor: **Adams** » 2010-01-06, 16:47

I jak postepy? Graty skompletowane? Co w najblizszych planach?

Post autor: **bombel** » 2010-01-07, 08:03

Coobcio pisze:utłuszczasz nim oringa i po sprawie albo zamów w ASO 2 sztuki to i dla Zura będzie...

Kiedys cos wspominales, ze lepiej aparat zaplonowy ze starszego modelu wrzucic bo te nasze sie slabo ogarnia

Adams pisze:I jak postepy? Graty skompletowane? Co w najblizszych planach?

Szczerze to były swieta i postepy zerowe. Dalej nie mam kostek pod wtryski, gośc od turbiny ja sprzedal, wiec musze kolejnej szukac, a wszystkie uniwersalne intercoolery sa o jakies 10 cm za szerokie w stosunku do tego co liczylem z gosciem w Konstancinie

No ale do wiosny jeszcze 3 miesiace, wiec zdąże