Koło zamachowe

Pawel18PL · Post autor: **Pawel18PL** » 2011-01-21, 21:00

Koło ogarniał foo w tarnowie, a jak się wkręca to nie potrafię już sam ocenić bo najnormalniej w świecie zapomniałem jak było wcześniej:P

Neptune · Post autor: **Neptune** » 2011-01-21, 21:46

Ładnie ładnie wchodzi

To na pewno nie seria

Ryba · Post autor: **Ryba** » 2011-01-21, 21:47

ej ej ... mając na myśli przestawić to znaczy co sie dzieje

Pawel18PL · Post autor: **Pawel18PL** » 2011-01-21, 22:11

Generalnie to warto mieć deczko wyżej ustawione wolne obroty jeśli twój krokowiec nie jest mistrzem reakcji na zmieniające się warunki:) pół sprzęgło też jakby delikatnie się zmieniło, przy ruszaniu też jest inaczej-trzeba jakby więcej gazu dodać, a tak w trasie to wszelkie wzniesienia wcześniej odczuwasz tyle z wad. Zalety jak wiadomo zdjęcie z tego co wiruje

Ryba · Post autor: **Ryba** » 2011-01-21, 22:25

Powiedz mi jeszcze ile jeździsz już na tym setapie

Czy miałeś jakieś problemy z silnikiem skrzynią ?

Pawel18PL · Post autor: **Pawel18PL** » 2011-01-21, 22:40

Już ci mówię dokładnie sprzęgło złożyłem oparte o kit aisina a założone zostało dokładnie 2010-04-06, do tego nowy olej w skrzyni i nawet pomimo shortshiftera który potrafi ponoć zepsuć skrzynkę problemów nie mam żadnych. Wszystko pracuje ze sobą w zgodzie i porządku

Ryba · Post autor: **Ryba** » 2011-01-21, 23:12

shortshiftera- zepsuć skrzynię

haha no kurcze pierwsze słyszę o takich news-ach

Oki... dzięki

Pawel18PL · Post autor: **Pawel18PL** » 2011-01-21, 23:30

Wiesz co też sądziłem, że short nie wpływa ale ostanio czytając GT wyczytałem, że w 200sx`sie 2 skrzynie poszły się przejść i metodą eliminacji doszli do wniosku, że to short zawalał ale to nie ten temat wiec koniec OT

Ryba · Post autor: **Ryba** » 2011-01-21, 23:46

racja... ale to bardzo dziwne bo również mam shorta już ponad rok i nic się nie dzieje

urbanxxx · Post autor: **urbanxxx** » 2011-01-22, 13:25

W sxie to możliwe bo w s13stce synchronizatory są bardzo wrażliwe, zwłaszcza drugiego biegu.

PumaRST · Post autor: **PumaRST** » 2011-01-27, 20:55

Neptune pisze: Dlatego zastanowił mnie fakt czy może niski niuton nie jest spowodowany odelżonym kołem.

oczywiście ze zmniejszenie wagi koła zamachowego zmniejsza Nm. niestety jest to nie uniknione, ale tu mamy coś za coś.

dualowiec1111 · Post autor: **dualowiec1111** » 2011-01-30, 16:39

ciekawy filmik
http://www.youtube.com/watch?v=w-2KiubBNMQ&NR=1
co może się stać w źle wyważonym kołem zamachowym, lub źle wyważonym korbowodem.

P.S. niebawem czeka mnie wymiana sprzęgła i pytanko. Toczył ktoś koło zamachowe ? ile setek musieliście ściągnąć z koła ? na jakim sprzęcie ? Mam dostęp do tokarki i balansu ( taki jak do planowania głowic ).

Pawel18PL · Post autor: **Pawel18PL** » 2011-01-30, 16:52

ciekawe czy kierowcy nic się nie stało.... wiesz trochę nie ma co porównywać bo tam koło pewnie było już ekstremalnie odchudzone...

MacGayver · Post autor: **MacGayver** » 2011-01-30, 22:56

i obciążenie silnika też zupełnie inne. Po takim starcie auto znacznie się odchudziło

Pawel18PL · Post autor: **Pawel18PL** » 2011-01-30, 23:07

No to co odleciało z auta+pełne gacie kierowcy

PumaRST · Post autor: **PumaRST** » 2011-02-10, 09:20

Ryba, koło założone??

Ryba · Post autor: **Ryba** » 2011-02-10, 15:07

spokojnie jeszcze nie .. chce przed włożeniem pojechać na hamownie aby zobaczyć jakie rzeczywiste zmiany przyniesie lekkie koło.

Jednak przed hamownią muszę ogarnąć, AFR sprawdzić ciśnienie paliwa i to dobrze zestroić

Myśle że jak dobrze pójdzie a na to wszystko wygląda to koniec lutego poznamy wyniki

Szymeq · Post autor: **Szymeq** » 2011-03-30, 19:20

To ja się dopytam, może ktoś będzie wiedział. Czy koło zamachowe w micrze 1.0 jest takie samo jak w 1.3. Wiem, że tarcze sprzęgła są inne ale czy kolo ma inną średnicę/wagę

Tarcza sprzęgła w 1.0 ma chyba średnicę 160mm a w 1.3 ma 180mm - poprawcie mnie jeśli sie mylę.

[ Dodano: 2011-03-30, 20:33 ]
Doczytałem i wygląda na to, ze jest to samo ....ale czekam na opinie

BaSsGrU · Post autor: **BaSsGrU** » 2011-03-30, 21:11

zawsze można ztoczyć koło o 6-8%

wojtic · Post autor: **wojtic** » 2011-03-31, 16:31

to ja sie podlacze pod temat wlasnie jestm po zalozeniu kola zamachowego o wadze 3.850 kg kolektor 4-2-1 plus do konca przelot fi 50 zsrodkowym tlumikiem lekko wyciszajacym:)
powiem tak pierwsze wrazenie to tak jakbym mial samochod A grupy ( tak brzmi hehe) ale generalnie na plus lepiej sie wkreca i taka zywsza Nyska:) szkoda ze nie bylem na hamowni to bym wiedzial jak to wyglada z przyrostem itd ale coz nie mam na to czasu:)
teraz tylko czeka mnie przeklada zimowek na 2x r888 i 2x maxsport rb5-f3 i zoabczymy jak to bedzie kleic:)