[ Almera] Mas N16

MichałB86 · Post autor: **MichałB86** » 2011-06-27, 18:30

Zacny wynik jeszcze trochę popracować nad Nm i będzie super. Gratulacje. Powodzenia w dalszych modach.

tomiw · Post autor: **tomiw** » 2011-06-27, 19:28

Ładnie! Ale chyba coś nie tak z tą hamownią bo niuton ci wyszedł 3Nm więcej niż seria.. Podejrzane! U mnie było bez przepustnicy 171Nm. Który bieg i jakie przełożenie?

Mas · Post autor: **Mas** » 2011-06-27, 19:39

tomiw pisze:Ładnie! Ale chyba coś nie tak z tą hamownią bo niuton ci wyszedł 3Nm więcej niż seria.. Podejrzane! U mnie było bez przepustnicy 171Nm. Który bieg i jakie przełożenie?

U mnie seria miała 158Nm, więc nie jest tak źle

Tym bardziej, że 171 miałeś już z ogarniętym zapłonem

Hamowane było na 4 biegu, jakie przełożenie niestety nie spojrzałem

- powinno być 52 z tego co pamiętam.

Hahkuh · Post autor: **Hahkuh** » 2011-06-28, 18:29

...engine power wkrótce wzrośnie na bank,
ale póki co to i tak masz MEGA miazgę w bagażniku!
I TO SIĘ NAZYWA GŁOŚNE GRANIE!!

Mas · Post autor: **Mas** » 2011-06-28, 20:18

Hahkuh pisze:...engine power wkrótce wzrośnie na bank,
ale póki co to i tak masz MEGA miazgę w bagażniku!
I TO SIĘ NAZYWA GŁOŚNE GRANIE!!

teraz się skupię na szukaniu Nm - może jeszcze coś z dolotem porzeźbię...
bo tomiw ciągle tu jeszcze dzierży rekord Nm w QG18

a pod 180Nm miło by było podejść...

w bagażniku... coś tam brzdąka

raptem 116dB kiedyś Vilq zmierzył

tomiw · Post autor: **tomiw** » 2011-06-28, 20:39

Mam nadzieję że ja też niedługo wykres pokażę.. może miesiąc.

A zdjęcia bagażnika są zajbiste! 116 dB to prawie jak startująca rakieta

Hahkuh · Post autor: **Hahkuh** » 2011-06-28, 20:45

Mas pisze:w bagażniku... coś tam brzdąka raptem 116dB kiedyś Vilq zmierzył

...włosy można basem suszyć

Cubuś · Post autor: **Cubuś** » 2011-06-28, 21:47

fajna, szybka n16

gratki wyniku na hamowni, no i dzięki za pojedynek na 1/4

Mas · Post autor: **Mas** » 2011-06-29, 10:03

tomiw pisze:116 dB to prawie jak startująca rakieta

Hahkuh pisze:...włosy można basem suszyć

oj tam, oj tam

[ Dodano: 2011-06-29, 11:06 ]

Cubuś pisze:fajna, szybka n16 gratki wyniku na hamowni, no i dzięki za pojedynek na 1/4

w przyszłym roku też mam nadzieję, że się w półfinałach spotkamy (tyle, że na inny wynik liczę

)
i jednak w przyszłym roku koło zapasowe i inne graty wyrzucę z bagażnika co by szanse zwiększyć - w tym roku tylko suba i torbę z narzędziami wyjmowałem - i lenistwo się zemściło

.
Pozdrawiam

tomiw · Post autor: **tomiw** » 2011-06-29, 13:39

No ta różnica w wadze na korzyć sunnego mogła być decydująca

Cubuś · Post autor: **Cubuś** » 2011-06-29, 14:04

tomiw pisze:No ta różnica w wadze na korzyć sunnego mogła być decydująca

myślę, że róznica wagi wyrównała się z różnicą mocy
troche lepiej wystartowałem i dlatego na mecie byłem pierwszy

Mas · Post autor: **Mas** » 2011-07-19, 20:32

[ Wysłany: 2011-06-29, 15:45 ]

Cubuś pisze:
tomiw pisze:No ta różnica w wadze na korzyć sunnego mogła być decydująca

myślę, że róznica wagi wyrównała się z różnicą mocy
troche lepiej wystartowałem i dlatego na mecie byłem pierwszy

No nie ma co ukrywać, że start trochę zje*ałem... i na mecie byłem równo o 0,1s po Tobie
Chociaż jeśli chodzi o sam czas ET to był to mój najlepszy przejazd ET 17,020
Tylko reakcja na zielone słabiutka... RT 0,742

[ Dodano: 2011-07-19, 21:30 ]
Podłączyłem w końcu resztę audio jak trzeba, czyli przednie kickbassy i tweetery pod wzmaka.
różnica jest... kolosalna
jakość i czystość dźwięku przyjemnie zaskoczyły pod wzmakiem vs wcześniejsza gra pod radiem

Hahkuh · Post autor: **Hahkuh** » 2011-07-20, 15:46

...mówisz, że -> http://www.youtube.com/watch?v=LQi-z5SbbPo - zagrałoby teraz jeszcze bardziej przyzwoicie?

Mas · Post autor: **Mas** » 2011-07-20, 16:40

Hahkuh pisze:...mówisz, że -> http://www.youtube.com/watch?v=LQi-z5SbbPo - zagrałoby teraz jeszcze bardziej przyzwoicie?

zdecydowanie

muszę to jakoś kiedyś bardziej profesjonalnie pomierzyć ale różnica jest bardzo duża.
znacznie poprawił się środek, pojawiła się fajna góra. niskie bez zmian - czyli ciągle miło

[ Dodano: 2011-07-20, 18:47 ]
najbardziej słychać co się zmieniło na lepsze przy kawałkach akustycznych - testowo stara płytka Tracy Chapman i lekki szok jak dobrze to zagrało

[ Dodano: 2011-08-08, 10:45 ]
a ze spraw bardziej mechanicznych to auto trafiło dziś do Przemo-car - chłopaki robią całość od kolektora do końca z kwasa, na 2 tłumikach.
Zobaczymy jak to będzie słychać - obiecali, że będzie w miarę cicho

[ Dodano: 2011-08-09, 21:54 ]
Obrazek

wygląda teraz bardzo skromnie - i tak miało być

jest fajnie cicho - na jałowych chodzi praktycznie jak seria.
przy jeździe ze stałą prędkością 100, 120, 140 - cisza - słychać tylko szum opon i wiatru

oczywiście z pedałem w podłodze trochę hałasuje i ryczy

- w końcu zachowany jest pełny przelot 2 cale

[ Dodano: 2011-08-21, 21:21 ]
foto i video

:

start zatrzymanego auta:
http://www.youtube.com/watch?v=8obeRqmwxQk
przejazd 1:
http://www.youtube.com/watch?v=ia3ANM5AUPU
start z rolki na 2 biegu:
http://www.youtube.com/watch?v=tdm9XZgcnKs
przejazd 2:
http://www.youtube.com/watch?v=sUQu-nP4cts

Hahkuh · Post autor: **Hahkuh** » 2011-08-22, 15:17

...wydech prezentuje się mega zacnie (ciekawe kiedy ja się wreszcie dorobię przelotu z kwacha

) ...filmików jeszcze nie widziałem (bo nie miałem dostępu do kompa z dźwiękiem)...

Pozdrawiam!

Ryba · Post autor: **Ryba** » 2011-08-22, 15:25

Fajnie brzmi

ale wrażenie jest jak się ogląda że to tak jakby buczy ale stożek

Post autor: **bombel** » 2011-08-22, 17:14

Jest nieźle

Obada się na zlocie za tydzień

Mas · Post autor: **Mas** » 2011-08-22, 19:54

Ryba pisze:Fajnie brzmi ale wrażenie jest jak się ogląda że to tak jakby buczy ale stożek

wydech trochę słychać, ale to fakt, że stożek robi swoje

Wydech miał być cichy i jak na 2 cale przelot taki mi się wydaje - tu filmik jak brzmi na postoju:
http://www.youtube.com/watch?v=VzF77cPW0yU
to że trochę kopci to nic złego - świeżo odpalony a stał sobie z godzinkę na deszczu

[ Dodano: 2011-08-22, 20:55 ]

bombel pisze:Jest nieźle Obada się na zlocie za tydzień

oczywiście

tomiw · Post autor: **tomiw** » 2011-08-23, 14:29

Ładnie! Jak będę w domu to obczaję dźwięk na filmikach.

edit.

Obczajony! Dobrze jest.

Hahkuh · Post autor: **Hahkuh** » 2011-08-23, 16:54

...fajnie pierdzi, chociaż zapewne 'na żywca' brzmi o wiele lepiej...
...good job M8!

Mas · Post autor: **Mas** » 2011-09-12, 18:51

przy weekendzie wziąłem się wzorem Oleja za zabezpieczenie belki pod chłodnicą, bo ją ruda trochę zaczęła podgryzać.
Po oczyszczeniu z rdzy poszedł podkład reaktywny, podkład zabezpieczający x2 i baranek x2.
Po podkładach:
Obrazek

po baranku:
Obrazek

Jak widać przy okazji dostało się podkładem całemu pasowi przedniemu i kątownikowi

Na pierwszej focie widać też tajne elementy mojego nowego testowego dolotu.
Wydaje się, że jest lepiej, ale bez strojenia ciężko to obiektywnie ocenić - cała mapa się niestety rozjechała po zmianie wydechu i dolotu...

Coś tam poprawiłem na oko, ale tu bez Bodka i szerokopasmówki się nie obejdzie

Modzelitto · Post autor: **Modzelitto** » 2011-09-12, 20:33

Fajnie to ogarnąłeś. Zwróciłeś może uwagę, jak u Ciebie wygląda belka pod chłodnicą od strony wewnętrznej? Bo w zeszłym roku, jak robiłem to samo w N16 mojej mamy, pamiętam że właśnie tam najbardziej się korozja rozpanoszyła

.

Mas · Post autor: **Mas** » 2011-09-25, 01:06

Modzelitto pisze:Fajnie to ogarnąłeś. Zwróciłeś może uwagę, jak u Ciebie wygląda belka pod chłodnicą od strony wewnętrznej? Bo w zeszłym roku, jak robiłem to samo w N16 mojej mamy, pamiętam że właśnie tam najbardziej się korozja rozpanoszyła .

Dzięki

U mnie belka była podrdzewiała ze wszystkich stron - na szczęście tylko powierzchniowo i szczotką drucianą dało radę to zedrzeć mniej-więcej do gołego metalu.
Najgorzej było chyba jednak od przodu i od spodu belki.
Wewnątrz belki (pod samą chłodnicą) dostęp jest słaby - co się dało to wyczyściłem a później dałem tam grubiej podkładu reaktywnego. Gdzieniegdzie (np. przy dolnych mocowaniach chłodnicy) wręcz wlewałem go z pędzla w trudno dostępne miejsca

- na pewno nie zaszkodzi

[ Dodano: 2011-09-25, 02:08 ]
Dzisiaj auto wystrojone u Bodka - się mapa porządnie rozjechała po ostatnich modach.
podobno nawet zmienną fazę dało się dzisiaj usłyszeć

tomiw · Post autor: **tomiw** » 2011-09-25, 11:50

Czekamy na hamownię!

bodek · Post autor: **bodek** » 2011-09-26, 21:14

No w okolicach 4500obr słyszałem coś podobnego do VVL. A może by my tak zaadoptowali SR20VE do N16

Super wóz by był.

Post autor: **bombel** » 2011-09-27, 05:41

Szczególnie, że skrzynia w 1,8 i 2,0 jest taka sama

tomiw · Post autor: **tomiw** » 2011-09-27, 16:48

bodek pisze:

No w okolicach 4500obr słyszałem coś podobnego do VVL. A może by my tak zaadoptowali SR20VE do N16 Super wóz by był.

No widziałem coś takiego, chyba grecy zrobili coś takiego, na youtube są nawety filmiki. Zapier.. to

Hahkuh · Post autor: **Hahkuh** » 2011-09-27, 16:52

bodek pisze:

No w okolicach 4500obr słyszałem coś podobnego do VVL. A może by my tak zaadoptowali SR20VE do N16 Super wóz by był.

....woooo, to dopiero byłby fest cipkowóz!

Modzelitto · Post autor: **Modzelitto** » 2011-09-27, 17:00

tomiw pisze:No widziałem coś takiego, chyba grecy zrobili coś takiego, na youtube są nawety filmiki

Zapewne chodzi Ci o ten filmik:
http://www.youtube.com/watch?v=ZnGKlUqRer8

Co prawda to SR16VE ale za to N1

tomiw · Post autor: **tomiw** » 2011-09-27, 19:12

Ja sporo myślałem o swapie na coś z rodziny SR ale dałem sobie spokój głównie ze względu na to co czytałem w temacie o N16 GTiR. W N16 po lifice było by jeszcze gorzej ze względu na CAN do komunikacji z częścią komponentów więc tylko stadalone by wchodził w grę.

No ale Mas ma N16 przed liftem więc jak ma czas, chęci i worek złotych smoków to myślę że warto!