Intercooler a doladowanie

Post autor: **bonzo** » 2010-12-31, 14:56

Jak w temacie jak ma sie jedno do drugiego po zmianie IC na większy ?
Po wymianie w gti-r zauważyłem spadek

Michalllo · Post autor: **Michalllo** » 2010-12-31, 17:46

Hmm może masz gdzieś nieszczelność, zresztą teraz w zimę to i ten mniejszy dał rade wychłodzić powietrze

Jak wiadomo teoretycznie im zimniejsze powietrze tym lepsze osiągi

Może jak IC jest duży to powoduje opóźnienie działania sprężarki ponieważ musi się on najpierw "napełnić"

Post autor: **bombel** » 2011-01-01, 01:26

Zwieksza sie pojemnośc dolotu, wiec turbo pozniej wstaje

Post autor: **bonzo** » 2011-01-01, 12:08

Czyli podniesienie doładowania powinno pomóc
Przed montażem było 14 psi teraz dochodzi do 12 i to przy max obrotach

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2011-01-01, 17:39

W saabach np. po zmianie IC boost rośnie bowiem zmniejszają się opory przepływu, lag także się zmniejsza...

Może gdzieś masz nieszczelność ?
Auto nie dymi na czarno jak wciskasz do deski, turbina nie zaczęła świszczeć ?

Jak wszystko jest okey to możesz MBC podnieść boost, w GTI-R do 1,3 bara nie trzeba nic stroić nic kombinować (1,3bara to okolica 18-19PSi)

Post autor: **bonzo** » 2011-01-01, 17:56

Czy jest nieszczelność trudno powiedzieć, raczej nie wszystko starannie skręcałem
Czy dymi

nie zwróciłem uwagi turbina nie świszczy