[ Almera] Almera N15 '98 GTI by GTI-R SR20DET 311 KM / 365 N

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2010-09-22, 23:03

No niesamowite są to opony bez kitu

Prawie 1 bar doładowania 400Nm już o włos a przy daniu gazu do deski na 1 biegu nawet nie pisną

prtp'06 · Post autor: **prtp'06** » 2010-09-23, 06:52

Cobcioo dojechalem dojechalem, musimy poprawic mapke jeszcze, wydaje mi sie ze go w pewnym momencie zalewa, auto podaje, przemily przelot przez Warszawe w towarzystwie Subaru STi na powrocie

wez te wtryski Czarkowe ze soba

XTomek jak chcesz to moge podpytac o cene G-force'ow, z odbiorem w weekend w Lbn

PumaRST · Post autor: **PumaRST** » 2010-09-23, 08:09

widze że trakcja na tych oponach jest, ale ciekawe jak na zakrętach sie trzymają.

NadiR · Post autor: **NadiR** » 2010-09-23, 09:21

Coobcio pisze:tak dokładnie to są te opony trzymają strasznie mocno
Aż nie mogę w to uwierzyć... Stwierdzam że Toyo T1R lepią gorzej

btw. Pisałem Ci kiedyś o nich to się na T1R upierałeś

A tak poza tym to PRPT kozacko się Twoja Alma prezentuje

ps. ile Ci to pali bez katowania?

prtp'06 · Post autor: **prtp'06** » 2010-09-23, 09:56

PumaRST pisze:widze że trakcja na tych oponach jest, ale ciekawe jak na zakrętach sie trzymają.

Pelna kontrola, szczegolnie w ciasnych i szybkich zakretach

Opona G-Force Profiler jest namiastka opon ktore BFGoodrich dostarcza do WRC czy IRC moze dlatego sa takie dobre

NadiR nigdy nie liczylem dokladnie tzn metoda tankowania, moge przyblizyc po odczuciu, w trasie bez szalenstw czyli 100-120 km/h ok 10 litrow, wczoraj wracajac z Warszawy lecac tak 180-200 km/h non stop spalil ok 15 litrow, na miescie przy spokojnej jezdzie ok 12-14 litrow przy katowaniu spokojnie 18-20 litrow, oczywiscie PB98

NadiR · Post autor: **NadiR** » 2010-09-23, 15:24

prtp'06 pisze:

Opona G-Force Profiler jest namiastka opon ktore BFGoodrich dostarcza do WRC czy IRC moze dlatego sa takie dobre

Wiem, miałem

, ale 16" 205/45 i sprzedałem w ten sam dzien co wystawiłem na 15' 195/50 Bridgestone Turanza i też są świetne.

prtp'06 pisze:
NadiR nigdy nie liczylem dokladnie tzn metoda tankowania, moge przyblizyc po odczuciu, w trasie bez szalenstw czyli 100-120 km/h ok 10 litrow, wczoraj wracajac z Warszawy lecac tak 180-200 km/h non stop spalil ok 15 litrow, na miescie przy spokojnej jezdzie ok 12-14 litrow przy katowaniu spokojnie 18-20 litrow, oczywiscie PB98

No to tak względnie Tobie powiem

Marzy mi się takie coś pod maską

Tuner · Post autor: **Tuner** » 2010-09-23, 16:53

NadiR pisze:Marzy mi się takie coś pod maską

To jest nas dwóch

Powodzenia w Lublinie

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2010-09-24, 09:15

Jeszcze jakiegoś wulkanizatora niedzielnego trzeba xTomką ogarnąć...
Ps. wtryski zaraz spakuję

prtp'06 · Post autor: **prtp'06** » 2010-09-24, 09:22

uuu a nie zdazy kapciow zmienic? jak cos to zaraz bedziemy szpacic...

Nie zapomnij tych wtryskow bo musze je oddac, swoja droga juz upatrzylem 600cc w dobrej cenie

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2010-09-24, 09:39

Ale z cienkimi górami czy trzeba będzie modyfikować listwę jak w przypadku tych z EVO

prtp'06 · Post autor: **prtp'06** » 2010-09-24, 09:50

p'n'p zobaczymy czy dogadam sie z chlopaczyna co do ceny, 300 musi peknac

p'xxl · Post autor: **p'xxl** » 2010-09-24, 18:09

prtp'06, widzę, że koniowość bardzo ładnie w górę. Najgorsze za Tobą.
Ile właściwie da się wyciągnąć z tego motoru na seryjnych bebechach? Ile dół wytrzyma?
Nie tylko koledzy przedmówcy chcieliby taki motor u siebie. Zobaczymy co przyniesie przyszły sezon.

Powodzenia

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2010-09-24, 18:20

Na tej suszarce co ma powinno dać się osiągnąć ok 330KM...
Na GT2871r z dużą dupą gorącą powinno wyjść po 400KM...

PumaRST · Post autor: **PumaRST** » 2010-09-27, 06:52

startowałeś w Niedziele??

nossbuk · Post autor: **nossbuk** » 2010-09-27, 10:36

kiedy jakiś filmik będzie, żeby zobaczyć jak to śmiga?

prtp'06 · Post autor: **prtp'06** » 2010-09-27, 11:42

PumaRST pisze:startowałeś w Niedziele??

niestety nie, w sbote wtryski sie wysraly...

kiedy jakiś filmik będzie, żeby zobaczyć jak to śmiga?

jak auto bedzie na chodzie to w tym tyg postaram sie cos skleic, ew w weekend jak do Ulezy uda mi sie wyrwac

PumaRST · Post autor: **PumaRST** » 2010-09-27, 15:43

szkoda bo byłem ciekaw czy pęknie 13.

prtp'06 · Post autor: **prtp'06** » 2010-09-27, 16:15

hehe marzenia

, mysle ze nizsza 13stka w zasiegu, ale na komorach to dopiero przyszly sezon zostaje

PumaRST · Post autor: **PumaRST** » 2010-09-27, 16:22

źle sie wyraziłem. chodziło mi czy złamiesz 14s. co prawda nie wiem jak jesteś przygotowany pod kątem wagi ale jak nie specjalnie ruszyłeś ją to wysoka 13 to wszystko dla N15 z środkiem. Przynajmniej tak mi podpowiada doświadczenie w dziedzinie 1/4 mili - przy całym szacunku dla projektu i mocy tego auta.

prtp'06 · Post autor: **prtp'06** » 2010-09-27, 17:33

auto uliczne, takze waga zapewne ok 1200 kg, musze podjechac na zlomownie i zwazyc z ciekawosci

komora prawde Ci powie, mysle jednak ze na ta chwile daloby rade zejsc ponizej 13,5 zreszta nie ma co gdybac

PumaRST · Post autor: **PumaRST** » 2010-09-27, 18:09

prtp'06 pisze: mysle jednak ze na ta chwile daloby rade zejsc ponizej 13,5 zreszta nie ma co gdybac

czego ci życze choć obstawiam 13,9->14,2

prtp'06 · Post autor: **prtp'06** » 2010-09-27, 18:22

PumaRST pisze:
prtp'06 pisze: mysle jednak ze na ta chwile daloby rade zejsc ponizej 13,5 zreszta nie ma co gdybac
czego ci życze choć obstawiam 13,9->14,2

pozyjemy zobaczymy, czasy nie sa az tak wazne, wazne jest to ze auto cieszy i zapewnia duzo frajdy

PumaRST · Post autor: **PumaRST** » 2010-09-27, 20:23

i na pewno jedzie fajniej w przedziale od 100-230/250km/h niż 0-100km/h.

BTW: jest to jedno z moich ulubionych aut na tym forum i naprawde zycze ci jak najlepszych czasów.

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2010-09-27, 20:57

Na żywo się kozak prezentuje, niesamowicie się beigi bije zmiana i natychmaistowy ciąg zero zmułki... I trakcja jest

Dużo trakcji

prtp'06 · Post autor: **prtp'06** » 2010-10-15, 08:59

potrzebuje pomocy, zna ktos numer katalogowy tego gornego uszczelniacza?? probowalem dopierac z toyoty czy z mitsu i sa albo za szerokie albo za waskie i wszystkie nie zdaja egzaminu

PumaRST · Post autor: **PumaRST** » 2010-10-15, 09:23

porównaj z oplem, fordem fiatem VW saabem, volvo, renault tam są takie wtryski. numeru Oringa raczej ciężko bedzie zlokalizowac a i Japonia raczej też kiepsko wypadnie

prtp'06 · Post autor: **prtp'06** » 2010-10-15, 09:37

dzieki za info ale potrzebuje idealnych i zdrowych gumek albo jakis konkretny patent, na listwie mam pod 6 barow i wszystkie rwie

PumaRST · Post autor: **PumaRST** » 2010-10-15, 09:53

oplowskie nowe kosztują około 20zł za komplet wiec tylko spraawdź czy pasują

Kenet · Post autor: **Kenet** » 2010-10-16, 00:32

Ja mam w astrze identycznie wygladający wtrysk, więc spróbuj od Opla dobrać.

PumaRST · Post autor: **PumaRST** » 2010-10-23, 17:01

Hej,

jakie masz poligumki i gdzie założone??