[ Primera] P10 SLX>P10 GT/VE 206,4/208/214 KM, 215/ 228,5

Limon · Post autor: **Limon** » 2010-09-19, 21:59

Hehe z tego co ja wiem to turbo kit z srebnej primki leży u Coobcia w garazu, tylko turbo teraz siedzi w 265 konnym saabie Coobcia

xtomek · Post autor: **xtomek** » 2010-09-20, 20:35

Powoli, jak będą dwie Primery, to bedzie łatwiej podjąc decyzę o uturbieniu. Taka eliminacja ryzyka. Na razie N/A robi swoje, a ile, to zobaczymy na nowych semislickach Federala w Lublinie + przepustnicy mod by Coobcio. A turbinkę się kupi

Odnośnie mocy, to liczę na 350KM z odrobinę ograniczonym momentem. Internalsy powinny teoretycznie wyrobić.

xkarol · Post autor: **xkarol** » 2010-09-21, 14:26

Bedzie miejmy nadzieje to s14a a nie 2 primery

Koniec OT

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2010-09-21, 15:30

Limon pisze:Hehe z tego co ja wiem to turbo kit z srebnej primki leży u Coobcia w garazu, tylko turbo teraz siedzi w 265 konnym saabie Coobcia

265KM to on miał do dziś do godziny 15:45

Chłopaki to turbo to do rudej byście chcieli czy do jakiegoś nowego projektu

xtomek · Post autor: **xtomek** » 2010-09-21, 18:26

Do nowego, ale jeszcze trzeba trochę poczekać. Na razie jest katastrofa, bo nie dostaniemy zamówionych opon Federala. R888 też nigdzie w poblizu Warszawy nie ma. 205-ki zostały wycofane z naszego rynku. 195-ki nie wchodza w rachubę. Strata czasu i pieniędzy. Na 15-kach oczywiście.
Może ktoś pomoże, pożyczy, sprzeda???

265KM to on miał do dziś do godziny 15:45

No to gadaj co zmajsterkowałes. Bo ja dzisiaj przewróciłem i postawiłem na nogi 1,5 tonową suwnicę

KTR · Post autor: **KTR** » 2010-09-21, 19:48

http://moto.allegro.pl/toyo-r888-205-50 ... 76759.html
już ktoś wrzucał tego linka tutaj, dzwoń dogaduj sie

xtomek · Post autor: **xtomek** » 2010-09-22, 21:53

Jak nic sie jutro nie uda, to może w sobotę się dogadamy z gościem na odbiór w niedzielę przed zawodami. Tylko kto w niedzielę w Lublinie przełoży rano kapcie.

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2010-09-22, 23:08

Chłopaki spieszcie się jest fajna opona do podjęcia:
http://allegro.pl/opony-letnie-205-50r1 ... 45346.html
Testowana na Alemrze GTi-R PRTP'6 moim zdaniem rządzi

prtp'06 · Post autor: **prtp'06** » 2010-09-23, 06:59

Coobcio pisze:Chłopaki spieszcie się jest fajna opona do podjęcia:
http://allegro.pl/opony-letnie-205-50r1 ... 45346.html
Testowana na Alemrze GTi-R PRTP'6 moim zdaniem rządzi

hehehe widze ze za kazdym razem co raz bardziej te opony Ci sie podobaja

no zobaczymy jak sobie poradza jak peknie 300 km

xTomek jak bedzie trzeba ktos sie znajdzie

zuru82 · Post autor: **zuru82** » 2010-09-23, 07:06

Oponka wygląda ciekawie

Ja będę musiał pomyśleć u siebie kiedyś nad czymś takim, na następny sezon może. Ale na razie jest masa innych rzeczy do zrobienia w pierwszej kolejności.....

P.S
Trzymam kciuki za Lublin i rudą w niedzielę

xtomek · Post autor: **xtomek** » 2010-09-23, 11:49

Dobra wiadomość, Profilery już jadą kurierem do Warszawy.

prtp'06 · Post autor: **prtp'06** » 2010-09-23, 11:58

Oczywiscie G-Force Profiler?

sa jeszcze Profiler i Profiler 2

xtomek · Post autor: **xtomek** » 2010-09-23, 12:33

G-FORCE PROFILER 205/50r15 86V
Obrazek

xkarol · Post autor: **xkarol** » 2010-09-23, 13:28

no opinie sa bardzo podzielone co do tej opony. bardzo duze opory toczenia, spadek v-max, za to dobra w prowadzeniu po lukach ... nie wiem czy nie lepiej bylo Yokohame s drive kupic, zupelnie innej klasy opona ... hmmm

prtp'06 · Post autor: **prtp'06** » 2010-09-23, 13:58

ile uzytkownikow tyle opinii, zobaczymy jakie odczucia z jazdy bedzie mial xTomek

Yokohama i Goodrich to ta sama polka - klasa srednia wg producentow, swoja droga chetnie bym przetestowal Yokohame jak sie sprawuja, podobaja mi sie bieznikiami

xtomek · Post autor: **xtomek** » 2010-09-23, 14:02

W razie co bedzie na lato, a wyczynówki sie kupi na przyszły sezon. Juz 1 para PX-ów praktycznie wysiada i trzeba ją będzie wymienić.

prtp'06 · Post autor: **prtp'06** » 2010-09-23, 14:04

xtomek pisze:W razie co bedzie na lato, a wyczynówki sie kupi na przyszły sezon. Juz 1 para PX-ów praktycznie wysiada i trzeba ją będzie wymienić.

na tor beda uzyteczne, w przypadku cwiary moga nie zdac egzaminu, zobaczymy ...

xtomek · Post autor: **xtomek** » 2010-09-23, 15:00

xkarol pisze:no opinie sa bardzo podzielone co do tej opony. bardzo duze opory toczenia, spadek v-max, za to dobra w prowadzeniu po lukach ... nie wiem czy nie lepiej bylo Yokohame s drive kupic, zupelnie innej klasy opona ... hmmm

Coobcio pisze:No niesamowite są to opony bez kitu
Prawie 1 bar doładowania 400Nm już o włos a przy daniu gazu do deski na 1 biegu nawet nie pisną

prtp'06 pisze:
PumaRST pisze:widze że trakcja na tych oponach jest, ale ciekawe jak na zakrętach sie trzymają.
Pelna kontrola, szczegolnie w ciasnych i szybkich zakretach

No cóż, już niebawem sie przekonamy.....

Kenet · Post autor: **Kenet** » 2010-09-23, 17:47

S drive nie klei.

ROKI · Post autor: **ROKI** » 2010-09-23, 18:22

Moze o Parade chodzilo, kumpel ma w Hondzie Vgen 1,5+T i sobie chwali

xtomek · Post autor: **xtomek** » 2010-09-23, 18:37

Za późno zbraliśmy się za opony. Jest to, co jest. Federale pójdą na przyszły sezon i bedą oszczędzane na eventy typu 1/4. Goodriche będą na codzień i na lapy.
Pozdro całej ferajnie za wsparcie i rozterki duchowe

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2010-09-24, 17:48

Oponki przyszły na czas - dziś je testowałem lepią super

Także udało nam się przełożyć z mojego sunnego górną połówkę kolektora ssącego, którego portowałem wraz z przepusnticą gazu fi 66mm.

Chłopaki co tam na hamowni z tego wyszło

xtomek · Post autor: **xtomek** » 2010-09-24, 18:13

Spoko, pojedziemy na hamownię po Lublinie. Dzisiaj to była partyzantka na chybcika.
-27 Nm/-10KM co daje wiele do myslenia o tej hamowni i personelu. Autko teraz bardzo
żywo reaguje na gaz. Opony się układają, jedziemy do Lublina

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2010-09-24, 18:18

Czyli jedzie lepiej a wynik wyszedł gorszy

xkarol · Post autor: **xkarol** » 2010-09-24, 18:24

Co smieszniejsze idealna linia jak poprzednim razem na calym zakresie od 2-8 tys jest -27Nm ... bez kitu nie mam pytan (rozumiem ze moze w jakims zakresie malym sie zmienic, ale identyczny wykres ? jeszcze wmawianie ze tak qrwa ma byc no zesz

dawno mnie tak nikt nie podpienil) nie wazne jakie przelozenie ustawisz 70 czy 60 to i tak wychodzi to samo ... NO jak mozna miec hamownie i nie ogarniac nic.
A wrazenia pozytywne ... sprzet szybciej sie wkreca to napewno, mozliwe ze gora lepsza, dol podobnie jak bylo ... Oponki jak sie uloza to bedziemy oceniac

jest dobrze ...

[/b]

xtomek · Post autor: **xtomek** » 2010-09-24, 23:59

Coobcio pisze:Czyli jedzie lepiej a wynik wyszedł gorszy

No widzisz. Trzeba było się nie zrażać korkami i podjechać z nami. A tak tylko zbałaganione pięć dych. Tzw. brak kropki nad i. Nowa przepustnica, nowe oponki i..... wreszcie zdjęty spoiler.

Fotokomóry prawdę pokażą

p.s.
jutro zdjatka z operacji

xkarol · Post autor: **xkarol** » 2010-09-26, 09:51

xkarol melduje z Lublina:
bajzel jakich mało. Każde Ryki były sto razy lepiej zorganizowane. Formuła bracket paraliżuje event. Tragiczne drogi powrotu. Jedyny plus to 12 C i płaski, równy tor. Za xkarola xtomek złożony grypą
p.s.
Coobcio znowu nie dojechał, jakies fatum???

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2010-09-26, 11:17

JAk chłopaki z czasami ?
Ja nie dojechałem, pękła mi guma wodna, wyciekło dużo płynu, silnik się zagżał i poszła uszczelka pod głowicą, wszystko w korku przed rykami...

xtomek · Post autor: **xtomek** » 2010-09-26, 11:29

Czekaja na start w tym pierdolniku

radziejwwl · Post autor: **radziejwwl** » 2010-09-26, 17:39

Coobcio Ciebie mijałem ? migałes mi swiatlami na trasie lublin wawa ? ja wracalem akurat z lublina rano