2,3LPT Powered by Coobcio - moja kolejna przygoda z Saabem

zuru82 · Post autor: **zuru82** » 2010-07-25, 15:29

Tak w ogóle to ciekawe jaki czas by zrobił Saabik jak by sprawnie wystartował na tę 1/4 ostatnio

Widzę Bullitt, że kolejny mocny Saab pomału nam rośnie?

bullitt · Post autor: **bullitt** » 2010-07-25, 18:30

jeśli już rośnie to bardzo pomału

na ten rok raczej żadnych innych modów jeśli chodzi o podnoszenie mocy już nie planuję, ale nie mówię nie

PS. kończmy tego offtopa

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2010-08-20, 20:20

No wreszcie dorwałem sprawny zaworek APC - odpowiadający za podnoszenie doładowania...
Już nie ma żadnych błędów doładowanie idealnie równo i wynosi 1,45 od 2500 do 5000obr.min potem łagodnie spada przy 6000 jest 1,2 a powyżej spada do 1,1...
Tak dupa Hamownia obstawia okolice 300KM i pod 500Nm...

Wczoraj wieczorem dopieszczałem mapy na sprawnym sprzęcie ojej maszyna podaje

tak na szybko zamieszczam fotkę przyspieszenia na II biegu od 1500obr.min:
http://www.youtube.com/watch?v=7Ak7NYfFzv0

Coś lepszego trzeba będzie nagrać oraz zmierzyć wreszcie przyspieszenie

bullitt · Post autor: **bullitt** » 2010-08-20, 21:08

No coraz ciekawiej się robi w temacie

chociaż tak subiektywnie to i tak dopiero na trójce i dalej pewnie czuć ten niuton będzie straszliwie

Tuner · Post autor: **Tuner** » 2010-08-20, 21:13

Fajna narracja

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2010-08-20, 21:18

Na trójce jak idzie się ogniem i zbyt agresywne ruchy kierownicą robi to potrafi zerwać trakcję na nowej oponie 235/45R17 Continetal Sport Contact 2 - które uważam za dość lepiące

zuru82 · Post autor: **zuru82** » 2010-08-21, 11:29

Coś za męsko już u Ciebie się robi

Kiedy hamownia i weryfikacja wyników?

Będę musiał chyba gonić Saaba w wynikach ;P hehe

Post autor: **bombel** » 2010-08-21, 14:30

Tzreba kupić r35 i bedzie na troche spokoju od gonienia przez Coobcia. Najlepiej jeszcze w takiej wersji:

http://otomoto.pl/nissan-gt-r-switzer-p ... 41544.html

Limon · Post autor: **Limon** » 2010-08-23, 20:56

Jeszcze trochę i Coobcio też przesiądzie się na robienie takich wozów

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2010-08-23, 21:01

Na razie to trzeba zrobić jakiegoś Saabowego potworka

Parę dni temu udało mi się dojść do końca wydajności czerwonych wtrysków 380ml.min w połączeniu z 4ro barowym regulatorem paliwa co powinno nam dać okolice realną a nie dupohamowanianą okolicę 300KM

Obecnie walka o więcej i wtryski Siemens DEKA 630ml.min już na pokładzie

A agresywniejsze wałeczki pałętają się grzecznie po bagażniku

Limon · Post autor: **Limon** » 2010-08-23, 21:19

No będzie teraz niezły zapierdalacz

Najgorsze że w tym wozie nie czuć prędkości

P.s Coobcio ja i tak czekam na turbo z evo

i dół z saaba 9000

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2010-08-23, 21:24

Całego dołu wrzucać nie będę tylko korby i tłoki, jak padną seryjne, niby maks dla nich to 300KM i 400Nm a przez dłuższy czas dzielnie sobie radziły z Nm na poziomie prawie 500 i męsko dowalonym zapłonem

bullitt · Post autor: **bullitt** » 2010-08-23, 21:29

Coś czuje że ten projekt zajdzie w okolice 400-400+ KM

no ale będą przetarte szlaki

zuru82 · Post autor: **zuru82** » 2010-08-24, 06:43

Elegancko się robi widzę

Może zmienić auto na Saaba?

hehe. Sam programik i już fajnie lata i NM sporo

Tony · Post autor: **Tony** » 2010-09-05, 10:33

Moment w tym aucie miażdży

więcej niż w F430

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2010-09-12, 11:59

Hehe kolejnego Saaba kupiłem z myślą tylko o ściganiu się...
9-5 jako grzeczny dupowozik z gazikiem zostaje i poprzystaje na ok 300KM i 450-460Nm, coby napedu i sprzęgła nie męczyć

Nowa maszyna to znacznie lżejszy model 900, ma na pokladzie, skórę, drzewo i klimatronik, oczywiście wszytko wywalę by był jak najlżejszy...

Prezentuje się następująco:
Obrazek

na razie tylko wleciała sportowa wkladka filtra poweitrza, trochę przerobiłem obudowę filtra żeby nie było wąskiego gardła, usunąłem kata i zrobiłem nawet fajny program...
Dupo hamownia obstawia ok 250KM i 350Nm...
Na dniach większa suszarka wlatuje - 18 września mamy Saab klubowe zawody an dystansie 1/4 mili i trzeba przetrzeć nosa najmocniejszym ekipą z Krakowa oraz Warszawy

Jak na razie zapisało się blisko 200 pojazdów

Tak więc konkurencja nie mała

Szymeq · Post autor: **Szymeq** » 2010-09-12, 15:19

Ale chcesz zupełnie wybebeszyć ?

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2010-09-12, 15:41

Podsufitkę już wyszabrowałem, wszystko z niego wyprówam ale wykładzinę podłogową zostawiam oraz deskę rozdzielczą i boczki w dzwiach...
A tak to kanapa, fotele przednie z Subaru STi, pasy 4 pkt ala TAKATA, klimę wywalę.
Samym wnętrzem i kołem zapasowym idzie zdjąć ok 110kg

Strasznie ciężką tapicerkę ma Schabina, przedni fotel warzy 36,5kg - od storny kierwocy, od strony pasażera ciutek lżejszy bo ma mniej regulacji...

zuru82 · Post autor: **zuru82** » 2010-09-12, 19:34

Ładnie ładnie

To ten Saabik, co bez grzebania dołu, można całkiem konkretne moce wydłubać? Niepozorne schabiszcze się szykuje

P.S
Załóż może oddzielny temat, bo widzę, że może być ciekawie

Limon · Post autor: **Limon** » 2010-09-12, 20:11

Coobcio pochwal sie jeszcze jednym obywatelem rodziny saab-owskiej

Post autor: **bonzo** » 2010-09-12, 20:14

Kuba coraz brzydsze auta kupujesz

majchrzok · Post autor: **majchrzok** » 2010-09-14, 23:34

Coobcio pisze: Na dniach większa suszarka wlatuje - 18 września mamy Saab klubowe zawody an dystansie 1/4 mili i trzeba przetrzeć nosa najmocniejszym ekipą z Krakowa oraz Warszawy

czy te zawody są w Bednarach koło Poznania? bo wyczytałem w AŚ że w tej że miejscowości jest zlot saabów...

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2010-09-15, 08:44

Tak jest w Bednarach w Sobotę tam ganiamy

Ja zieloną paskudę 900 szykuję na 350 KM

Własnie się struga kolektor wydechowy pod nowego GARRETTA T3/T4...

Post autor: **bonzo** » 2010-09-15, 15:31

Coobcio pisze:Tak jest w Bednarach w Sobotę tam ganiamy

Wpadnę tam będzie można wjechać czy jakieś koszta trzeba ponieść

Michalllo · Post autor: **Michalllo** » 2010-09-15, 22:45

bonzo, na pewno koszt dojazdu

P.S. To Was nie ma w sobotę u nas na Pomocy

Limon · Post autor: **Limon** » 2010-09-19, 22:02

Coobcio opisz w nowym temacie swojego 265 konnego (jak na razie) saaba 900

[ Dodano: 2010-10-06, 23:46 ]
Odświeżę troszkę temacik w sprawie 900

Tak wiec po wywaleniu uszczelki pod głowicą na 1 garze, Coobcio zajął sie przeszczepem głowicy z Wiekszego brata 9-5

Wyszło coś takiego:
1 bar

Stary wynik vs Nowa głowica i 1.2 bara
Obrazek