[ Patrol] sebabp PATROL

[sebabp]

MODEL: PATROL GR Y61 1998r. 3 drzwiowy

SILNIK: 2.8 TD-6 Intercooler, 2826 cm3 RD28TI przebieg: 219000, olej CASTROL 15W-50

UKŁAD DOLOTOWY: seria +SNORKEL umożliwiający brodzenie w wodzie do 1,6 m głębokości

UKŁAD WYDECHOWY: seria

ELEKTRONIKA: seria

UKŁAD NAPĘDOWY: seria (4x2, 4x4, 4x4+reduktor) +sprzęgi piast przednich

ZAWIESZENIE: seria +opony BF Goodrich BFG 265/75R16 AT na seryjnych felgach 16x7
PLANY: Old Man Emu + 2 cale, koła terenowe o rozmiarze 33” na 12,5” lub 35” na 12,5”, montaż wzmocnionego amortyzatora układu kierowniczego OLD MAN EMU

UKŁAD HAMULCOWY: seria

BODY KIT: Zmodyfikowany przedni zderzak przystosowany do wyciągarki by EXTREME TEAM DZIDA 4X4
PLANY: montaż odciągów linkowych (stalowa linka wraz z napinaczami), chroniącymi przed uderzeniami gałęzi w szybę przednią pojazdu, dodatkowe oświetlenie na dachu, bagażnik wyprawowy, drabinka, progi stalowe (pełniące funkcję osłony przez uderzeniami bocznymi i dolnymi karoserii pojazdu, są również punktami podparcia dla podnośnika typu HI-LIFT), powiększenie nadkoli i montaż gumowych poszerzeń

ŚRODEK: 2xpoducha, 2xel.szyby,el. lusterka

CAR AUDIO: seria +KENWOOD KRC-177R

DODATKOWE: wyciągarka DRAGON WINCH 12000LBS 12V 5,5T z liną syntetyczną winchline

MOC: 95kw(129KM) @ 4000 R/min / 252 Nm @ 2000 R/min

PLANY: delikatne przyciemnienie szyb(zrobione 14.09.09r.), CB radio, lepsze car audio, dodatkowe oświetlenie przednie i tylnie (halogeny, szperacze, itp.)

ZDJĘCIA:

Sierpień 2009

[Piotrek N15 S]

Nie no co Patrol to Patrol, robi wrażenie

[ms90]

Bardzo podobają mi sie te patrole... Chciałbym żeby kiedyś* mnie było stać na takiego..
*- (za ok 2,3 lata )

[eXcamaro]

Porządna maszyna
Pewnie autko świetnie radzi sobie w terenie Chętnie by się popatrzyło na fotki z jakiegoś dziewiczego przejazdu przez dżungle
Ładne halogeny na dach, nabitą dwururkę w dłoń i na safari na nosorożce
Ach te marzenia... Lecz na auto miło popatrzeć

[Szyman]

napisze to co napisałem u Bogutka, nie ma ch*ja na Patrola ! auto świetne

[sebabp]

24 grudnia 2009r. Awaria silnika, wstępna diagnoza, padło doładowanie, regeneracja i nic. Kolejna po zdjęciu głowicy, motor do wymiany ponieważ przeszedł już kiedyś kapitalny u poprzedniego właściciela, ale...

13 marca 2010r. Wyszło słoneczko Nie ma rzeczy niemożliwych, motor odrestaurowany

Po prawie 3 miesiącach przygód i nieobecności, Patrol znowu się porusza po ziemi o własnych siłach. Dobrzy panowie się nim zajęli, trochę długo to trwało ale warto było czekać. Motor chodzi jak nówka, pali na dotyk. Jestem pełen podziwu.
W aucie została zregenerowana turbina, głowica, wymieniony 2 tłok, niestety pojawiła się tuleja w 2 cylindrze, oczywiście był szlif cylindrów, jest nowa tarcza sprzęgła i kompletny rozrząd. W motorze przed awarią było nieźle narozrabiane, ponieważ siedziały samo regulatory zamiast szkalek co było główną przyczyną awarii!! Musiało wskoczyć 12 nowych szklanek, no i oczywiście oba zniszczone zawory do wymiany. Nie wspominam nawet o uszczelkach filtrach i olejach bo to przy całym ogromie prac to pikuś. Cała ta nowa zabawka pod maską zalana Mobilem 1 Diesel 10W40.

A tutaj pamiątka:


[ Dodano: 2011-03-30, 12:28 ]
Oto kilka fotek z ostatniego weekendu.











[ Dodano: 2011-04-21, 16:06 ]
Dzisiaj rano Patrol zrobił małą niespodziankę. Nie odpalił. Wyjecie, rozłożenie na części pierwsze rozrusznika, oczyszczenie z rdzawego nalotu w niepotrzebnych miejscach i i wsadzenie całości z powrotem w zupelności pomogło.
:mechanik:
Przy okazji jak już się za niego wziąłem, naprawiłem w końcu oświetlenie z tyłu. Okazało się, że kabel od stopu był całkiem wyrwany z gniazda oraz dodatkowo ułamany w miejscu podłączenia wiązki haka holowniczego. Kilka cięć i nowych połączeń i wszystko znowu hula jak należy. Jednak jestem niemal pewny, że dopóki nie wleci zderzak skrzynkowy takie awarie oświetlenia będą się powtarzały. Przy wjeżdżaniu/zjeżdżaniu ze stromych wzniesień cały tył łącznie z hakiem ryje po ziemi /
Tylko dwie fotki bo nie było czasu na sesje :DD




Uploaded with ImageShack.us