[ Micra] [K11] Mała Czarna = Turbo Micra 1.3 - juz nie turbo

Szymeq · Post autor: **Szymeq** » 2010-04-20, 08:54

Od dziś mała zmiana

ciapek · Post autor: **ciapek** » 2010-04-20, 14:56

Spoko dywany.

Śmiem twierdzić, że możemy wykorzystać logo nowego klubu na dywanikach.(czas wymienić bo moje maja prześwity, aż wstyd pokazywać środek auta

)
Ps. gdzie robione? Tutaj???

SnowLady · Post autor: **SnowLady** » 2010-04-20, 20:43

no no

pięknie wyszło

Szymeq · Post autor: **Szymeq** » 2010-04-21, 09:11

Wczoraj znalazłem kawałek pustej drogi i zaczołem nagrywać 0-100... Niezbyt się to odpycha ale na 1.0 chyba wystarczy

.
No i sprzęgło mi kuca

http://www.youtube.com/watch?v=aXagpAhGOe4

http://www.youtube.com/watch?v=B9AC6h-l3Ps

dylson · Post autor: **dylson** » 2010-04-21, 11:59

Jak na 1.0 to calkiem przyzwoicie

Krociutka skrzynia tam jest, na 2gim biegu troche ponad 80

1.3 bedzie na niej niezle smigalo

Szymeq · Post autor: **Szymeq** » 2010-04-21, 13:29

dylson pisze:na 2gim biegu troche ponad 80

No ale widać, ze na 2 nie dociągnołem do końca obrotów ( przy obu próbach )... niemniej jednak na 3 już muli

mimier · Post autor: **mimier** » 2010-04-21, 14:08

ech...ładnie turbo sapnęło jak zmieniałeś z 1 na 2

Szymeq · Post autor: **Szymeq** » 2010-04-21, 19:22

mimier pisze:ech...ładnie turbo sapnęło jak zmieniałeś z 1 na 2

nie to skrzynia kłowa tak działa

Post autor: **bombel** » 2010-04-21, 20:54

Jak bedziesz mial czas to sprawdzimy Gtechem

Szymeq · Post autor: **Szymeq** » 2010-04-30, 09:13

No i stało się

CG13 na pokładzie. Oraz sprzęgło AISIN
Jak wyjadę z garażu i pośmigam trochę napisze więcej

Rysiu83 · Post autor: **Rysiu83** » 2010-04-30, 10:08

zapanujesz nad tym wściekłym stadem chociaż?

Szymeq · Post autor: **Szymeq** » 2010-04-30, 14:20

Mam troszkę czasu więc opiszę swapa z CG10 na CG13 o przebiegu 43 tyś mil = ok 85 tys km i na tyle wyglądał .... wyjmujemy silnik-> odpinamy skrzynię ( jak mamy ja wyjęta to zmieniamy sprzęgło wg katalogu IC 1.0 i 1.3 się różnią ) -> zapinamy skrzynię do silnika -> wkładamy całość z powrotem.

Moje CG13 pochodziło z anglika z automatem więc nie mogłem porównać kół zamachowych. Zamieniłem mocowanie od klimy ze swojego.
Wyjęcie silnika i włożenie to 8 h we dwie osoby. Przy okazji pozbyłem się kata.
W moim CG13 jest koło zamachowe, skrzynia, wtrysk, kolektor wydechowy, aparat zapłonowy od 1.0. Wg mnie różnica jest jedynie pojemności i nic więcej. fotorelacja w poniedziałek jak dorwę kabelek. Aha i udało się silnik wyjąć bez rozpinania układu wspomagania oraz klimatyzacji. Przy okazji wymienione paski i olej.
Polecam

EnDrIu · Post autor: **EnDrIu** » 2010-04-30, 15:56

I jaka roznica? Przepasc miedzy jednym i drugim silnikiem?

Post autor: **bombel** » 2010-04-30, 16:26

O kurde. Tyle sie gadało i ktoś w końcu zrobił

P.S. A chłodnice sa takie same??

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2010-04-30, 20:55

No pieknie pieknie, kiedy wjazd na hamownię

Skrzynia kruciutka z 1.0 została tak więc 1,3 będzie dawać radę

W przypadku Micry 1.0 to właśnie najbardziej opłacalny tuning to swap na 1,3, podejrzewam że cenowo wyjdzie jak Ecu master z podłączeniem i wystrojeniem, nie wspominając już o np. wydechu z El-teca

Post autor: **bonzo** » 2010-04-30, 21:12

bombel pisze:O kurde. Tyle sie gadało i ktoś w końcu zrobił

I to z znienacka

Szymeq · Post autor: **Szymeq** » 2010-04-30, 21:42

EnDrIu pisze:Przepasc miedzy jednym i drugim silnikiem?

Kurde mam banana na gębie jak Bombel co odebrał primę

Właśnie wróciłem z Wawki w 4 osoby poganiałem aż miło ... momentami się zastanawiałem czy aby to ta sama micra

Czuć, że auto żywsze i teraz wiem co oznacza, że sprzęgło klei

[ Dodano: 2010-04-30, 22:44 ]

bombel pisze:A chłodnice sa takie same??

Przeca silnik zmieniałem a nie nadwozie

Coobcio pisze:kiedy wjazd na hamownię

daj znaka to pobawimy się zapłonem

Post autor: **bombel** » 2010-05-01, 04:42

Przeca silnik zmieniałem a nie nadwozie

Ja wiem. Chodzi mi o to, żebys nie ugotował silnika jak chłodnica jest za mała (pozdro dla Sergieja BTW

)

Szymeq · Post autor: **Szymeq** » 2010-05-01, 08:17

bombel pisze:Chodzi mi o to, żebys nie ugotował silnika jak chłodnica jest za mała

Pojemność układu chłodzenia jest taka sama z tego wnioskuję, że chłodnice są takie same .. patrzyłem na zdjęciach i ta od 1.3 wygląda tak samo .. ale to jak to ze zdjęcia..

[ Dodano: 2010-05-01, 22:47 ]
Pozostała sprawa wałków ... oglądałem te od 1.0 i oznaczenia pomiędzy ssącym i wydechowym są identyczne nawet wysokość krzywki jest taka sama więc muszą być inaczej podcięte. Pytanie który podmienić z 1.0 do 1.3 ?

Szymeq · Post autor: **Szymeq** » 2010-05-04, 09:01

Tak jak pisałem wcześniej porcja fotek
Nowy nabytek

Jak widac na zdjęciu silnik latał w automacie

Nowe sprzęgło AISIN

Na chwile przed wyjęciem starego CG10

No i stary na stole

Przy okazji pobawiłem się z pokrywą zaworów
Nowy kolorek

W trakcie polerowania napisów

I efekt końcowy

Pierwszy test

http://www.youtube.com/watch?v=sW29ZNKCPPs

Rysiu83 · Post autor: **Rysiu83** » 2010-05-04, 10:13

nono...Panie..teraz będziesz śmigał

ładny,czarny prawie samolocik

xtomek · Post autor: **xtomek** » 2010-05-04, 10:53

Cichociemny swap

! Gratulacje

I pod maseczką ładnie.

MichałB86 · Post autor: **MichałB86** » 2010-05-04, 11:58

Gratulacje. Czekam na filmik jak to jeździ

Niektórych zżera zazdrość

Szymeq · Post autor: **Szymeq** » 2010-05-04, 12:05

MichałB86 pisze:Czekam na filmik jak to jeździ

Pierwszy test

http://www.youtube.com/watch?v=sW29ZNKCPPs

ainkaa · Post autor: **ainkaa** » 2010-05-04, 12:28

jak dla mnie super

tylko pozazrościć

Misiek · Post autor: **Misiek** » 2010-05-04, 15:24

Szymeq a osprzęt silnika pozostał z 1.0 czy wszystko trzeba było przekładać?

Szymeq · Post autor: **Szymeq** » 2010-05-04, 15:25

Misiek pisze:Szymeq a osprzęt silnika pozostał z 1.0 czy wszystko trzeba było przekładać?

Michałku ... gdybyś przeczytał dokładnie to byś doczytał, że cały osprzęt jest z 1.0

Post autor: **bonzo** » 2010-05-04, 15:26

wszystko mi sie podoba oprócz kanalizy

Misiek · Post autor: **Misiek** » 2010-05-04, 15:32

Szymeq, czytać czytałem... ale trudno uwierzyć że wszystko P&P bez rzeźby
pozostaje pogratulować i czekać co tam dalej wymyślisz

Może jakieś fotele bardziej wyczynowe?

Post autor: **bombel** » 2010-05-04, 16:33

Wg filmików 1,0 - 17 sek 0-100kmh, a 1,3 - biorąc pod uwagę jakies kręcenie sie to ok 14 s. Widać też różnice we wkręcaniu się.

Nastepny krok to wtryski z GA16DE