[ Primera] Black P11 by brylant 13 - SR20DE

[Ad@mus]

howard512, kolejne 5 groszy byś dorzucił jak byś poche okaleczył-zapewne pamiętasz pomiary z otwartą puchą

[howard512]

Otwarta pucha +6,2HP +5,7Nm z normą.
Po co okalecząc skoro masz taką samą rurę jak u mnie ( żeby nie pisać jak moja )
+fi 1mm nic nie da, nie oszukujmy się

[ Dodano: 2016-02-23, 13:07 ]
Stożek w nadkolu dałby z 10gr , ale syf i wodę by ciągnął

[Ad@mus]

ja czuję moc na propsie po zrobieniu CAIa z peszla rozwiert puchy ma u mnie ok 100mm a rura ma chyba 80mm,

Vilq robil u siebie spirorure fi100, w seryjnym silniku bez mastera ustrugał z takim dolotem 170ps

zaprawdę powiadam, warto puchy haratać, nawet na SR20DE opisują temat jako Getto MOD Air Box

[adrionGT]

Ładna primerka widzę że ostatni p11 przed liftem opanowały ten dział

[brylant13]

Dzięki adrionGT, widzę, że też miałeś taką czarnule. Z jakiego modelu dokładke do przedniego zderzaka dawałeś? Bo nawet jakoś wyglądała, choć dokładki to nie to co zderzak z GT

[adrionGT]

No nawet to nie źle wychodzi z ta dokładką a dokładka pochodzi od renault laguna I

[brylant13]

Tak myślałem, dzięki

[howard512]

Ad@mus, rura arot jest zmormalizowana tj. wymiary np. 50mm 75mm 100mm, mamy takie same, moja wlezła na króciec obudowy filtra super sztywno, więc nadal upieram się w tym wypadku

na 100mm można juz rozwalać, ale tam ledwo z czego jest rzeźbić

[Ad@mus]

jak się uszczelni połączenie z puszką to wydłuża się też długość układu ssacego-co ma tez wpływ w teorii na moc w wysokich partiach obrotowych

[brylant13]

howard512, dzięki za flansze i pomoc techniczną w zrobieniu rozpórki

Nie wyszło tak jak miało, ze wzgledu na błąd w wymiarach jak rozmawialiśmy ale z braku czasu na dalsze kombinowanie skończyłem ją aby była w aucie a nie w bagażniku i na razie prezentuje się tak:



Dzięki howard512

[janusz]

Brylant13, wypucowałbyś ten dekiel klawiatury, żeby się świecił jak....... brylant

[brylant13]

W środe idzie do mechaniora na SPA silnikowe a potem będzie sprzątane dodatkowo bo jest kibel niestety pod machą

[howard512]

Nie ma sprawy

Polecam się Zdaj relację jak się jeździ teraz

Co to za SPA ?

[brylant13]

To spa to wymiana filtrow, oleju, uszczelki i innych spraw na które Primerka już dłuuugo czeka

Na razie mało jezdzilem po wczorajszym montażu ale widać od razu różnice, kierownica zrobiła się sztywniejsza a auto inaczej pokonuje nierówności, jeszcze w zakrętach jestem ciekawy jak to będzie ale może coś dziś bedzie czasu pojeździć

Dziś postaram się wymienic wkładke lub sam mechanizm wkładki zamka w klapie i uruchomić otwieranie z centralnego, dzięki użytkownikowi PeeS

[ Dodano: 2016-04-16, 16:05 ]
Doszła mała rzecz a cieszy, naprawiony zamek klapy, dzięki PeeS

Wymieniłem całą wkładkę więc na kluczyk teraz lipa ale tak z centralnym jest wygodniej, nie chciałem aby ów złamany element podczas przekładki się uszkodził.



[ Dodano: 2016-04-20, 21:14 ]
Primera dostała parę części eksploatacyjnych:
- filtr oleju MANN
- filtr powietrza Knecht
- filtr paliwa Filtron
- świece NGK

Wylany został olej Castrol 10w40, zalany został także półsyntetyk na 1-2 tyś km, potem płukanka i pełen syntetyk. Aktualnie Shell Helix 10w40.

Wymieniona uszczelka pokrywy, uszczelniacz wału wygląda ok, trzeba się przyjrzeć okolicom aparatu zapłonowego jeśli ubywać i brudzić motor będzie dalej.




Tak to wyglądało

Oprócz tego zamontowana została nowa osłona silnika po stronie pasażera, stara przegrała z krawężnikiem.

Wyszła do roboty osłona przegubu po stronie kierowcy.
W najbliższym czasie planuje posprzątać komore silnika bo kibel tam straszny

[howard512]

Trochę osmolony ten endżin, płukanka by się przydała jakaś ostra.

Patrzę , że masz te same wałki co ja początkowo z poprzednim silniku.
Wydechowy groźniejszy od ssącego

24 karatowa rozpóra RLZ

[brylant13]

Jak tylko upewnie się że już nie ma wycieku, zaleje płukankę i dobry olej syntetyk.

Rozpórką podniosłem wartość auta

[howard512]

płukance wyciek nie przeszkadza , bardziej na odwrót

możesz spróbować tego


albo wlać to


i polatać ze 2tys z tym

ale 1 raz to za mało, mój przeżył 10 płukań w ciągu 2 lat ( różnych )

[brylant13]

Coś z tego spróbuje, najpierw to pierwsze, potem drugie.

Dzięki za radę

[Ad@mus]

nie lepiej od razu wlac Comme a potem czesciej olej zmieniac?
juz sprawdzony jest tani polski wyrob specol, na moje oko dobrze plucze i jest tani. Za ta cene bez zmiany filtra oleju co 5tkm mozna go zlac, i ma tanie dolewki.

Shell tez bdb plucze. Niestety castrol zrobil temu silnikowi co umie najbardziej

komora fiubździu, preparat do mycia silnikow pedzelek i karczer i sie swiecic bedzie jak rozpórka

[howard512]

Comma jak najbardziej, ale tuż po jakimś AR albo LM

W czystości zauważyłem, że wymiata Valvo

[janusz]

Jeśli chodzi o czystość silnika to ELF bije na łeb na szyję resztę. W moim temacie, któryś z chłopaków wrzucał zdjęcia skrzyni korbowej i miski olejowej po 300kkm przebiegu i jazda tylko na ELFie.


brylant13, na forum masz temat płukanek, tak więc przeczytaj

Płukanki nie wyczyszczą tego na glanc.

[Ad@mus]

janusz, nawet taki elf bedzie syfił ja nie bedzie wymieniany, a swierzosc oleju generowana bedzie poprzez coraz czestsze dolewki

ja mój endzin rozebralem i wymyłem, wtedy mozna zaczac od nowa dbac o czystosc srodka serca

[brylant13]

Czarnulka w trasie

[paju28]

brylant13, dlaczego temat ucichł, tak fajnie się czytało...

[brylant13]

paju28, oprócz tankowania i robienia niedużych odległości nic w Primerce się nie dzieje