[P/WP11.144] SŁABE OSIĄGI SILNIKA SR20DE

[jackowski]

Pacjent primera p11 2.0L benzyna + LPG rok prod. 2001 (LPG 3 letnie) przejechane 225 tyś.
Objawy: Silnik ma słabe osiągi tzn. przyśpieszenie kiepskie ( 0-100 ok-15 sek)(parę miesięcy temu było znacznie lepsze), przy prędkości maksymalnej około 190 km/h zapala się check engine który za chwilę gaśnie. Obroty silnik trzyma równe, nie gaśnie. Wydech mam założony sportowy bez katów oczywiście, palec i kopułka wymienione, przewody wysokiego napięcia też 2 letnie NGK, świece irydowe w dobrym stanie. Ostatnio nie wiem czy może to mieć z tym coś wspólnego - przy wysiadaniu kopie lekko karoseria.
Podejrzenia: hmm podejrzewam przepływke, łańcuch rozrządu, cewkę. Sam nie wiem Może wy macie coś na uwadze??? Może też wiecie jak sprawdzić wszystkie te elementy???? bo kasy nie mam zbyt wiele i nie chciał bym metodą prób i błędów wymieniać wszystkiego po kolei.

Pozdrawiam

[janusz]

jackowski, wyczyść przepływkę na początek - preparat CRC. Masz P11 z 2001 - to już jest P11.144 i przepływka boscha - najgorsze g....o jakie może być.

[marlos90]

eee te bosche nie są takie złe, jak coś to mam 1szt używaną na stanie

[jackowski]

Masz racje to p11.144 dzięki w takim razie w poniedziałek kupię ten preparat CRC i napisze co się zmieni Jak by to nie było to to jest jakiś zamiennik działający "lepiej" niż bosch?? A ty marlos za ile byś ją puścił?
A i jeszcze mam pytanko czy przy tym czyszczeniu trzeba na coś szczególnego zwrócić uwagę, czy tylko spryskać i koniec?

[janusz]

Bierzesz, psikasz - wlotem przepływki kierujesz w stronę ziemi, żeby od razu brud wyciekał, czekasz aż odparuje wszystko - 15-20min, składasz podpinasz i jazda. Zaopatrz się od razu w bit TORX - chyba 20.

[PrzeRuSco]

Torx dziurką w środku na dodatek są różne wielkości otworów. W razie czego można odkręcić całą obudowę przepływki od puszki filtra powietrza i jak już masz zajętą to brzeszczotem możesz naciąć śruby na płaski śrubokręt.