Przewód od czujnika
![:]](./images/smilies/kwadr.gif)
Główną przyczyną jest wilgoć. Najszybsza diagnoza to miernik w rękę i jazda sprawdzamy czujniki powinny mieć coś z zakresu 1-2kΩ (w P10 miały po circa 1kΩ, a w P11 2kΩ).
Jeśli świeci się cały czas po załączeniu zapłonu to możesz sobie wymrugać błąd
![:]](./images/smilies/kwadr.gif)