[ Primera] REDBARON von BALERON - P11 GT

[foo]

@KrzychuB
P11 miało zastąpić N15, którym w zasadzie jeździła latami jedynie moja Kochanie i tu z jednej strony plus, że trafiła się P11, a nie P12... bo pewnie w ogóle by się już bała gabarytu P12'tki i ja bym nią jeździł - zapewne z przyjemnością jak i GT'kiem.

Nie ma co, kobitka boi się P11 GT i tyle. Pewnie z czasem przyzwyczaiła by się do niej, ale jak na dupowóz to pasuje wrzucić jeszcze LPG, a weź tu wrzuć do GT gaziora... no kłóci się to z moim feng shui dla SR20. Przejście z N15 na N16 to będzie dla niej najlepsza opcja

@Ulus
Dokładnie, ja tam mam Sunny i nie dzielę się nim z nikim

[Modzelitto]

a weź tu wrzuć do GT gaziora... no kłóci się to z moim feng shui dla SR20

Eee tam, a LPG współpracujący z neoVVL widziałeś? Nie? To niedługo zobaczysz
P.S.
A po co się w ogóle rozstawać z N15 ...

[foo]

Modzelitto Twoje feng shui widocznie jest delikatnie odmienne od mojego, no i pro, niechajże będzie VVL LPG, nie mam nic przeciwko A na Almerkę złego słowa nie powiem i będę broni każdorazowo, wspaniałe auto, które nigdy nie zawiodło i służyło od 2006 roku. Miesiąc temu znalazła nowy dom, kupił ją sąsiad - szczerzył kły na nią od lat hehe i dopiął swego jak tylko zobaczył Primerę

Miałem Almerkę opisać już dawno, ale jakoś takoś brakło czasu, fotek kilka mam z prac nad nią, ech historia już O tu:
https://picasaweb.google.com/1159386999 ... redirect=1

Nota bene, mam kompletny swap na 1.6 102KM do niej kupiony rok temu... wszystko w sumie, skrzynia, oski, silnik, kolektory... Dzięki Modzelitto za przypomnienie, muszę te fruty wystawić przecież w słusznym dziale

[Ulus]

smigałem tą almerką

[janusz]

Foo, mój GratTourisme ma założony podtlenek LPG i bez bólu goni 190km/h na nim . Oszczędność jest i to spora.

[foo]

@Ulus
A faktycznie, po foowooz byliście z nismojoe i kolega jeszcze od polskiej motoryzacji Hehehe, kawał chłopów z Was, ale pomieściła

@janusz
Dokładnie, chyba nawet w Twoim temacie czytałem porównanie kosztów wyprawy DW > LU > DW Praktycznie przez pół! I o to chodzi w dupowozie. Nie jest tak, że nie biorę pod uwagę wrzucenia instalacji do Balerona, ostatecznie tak się stanie jak nie będzie chętnego, bo autu nic nie brakuje, a do gabarytu z czasem Młodziutka przyzwyczaiła by się... chyba

Szkoda mi jedynie wersji GT samej w sobie, by pchać tam LPG. Dorwać to auto bez instalki, nie umęczone i bez rdzy to ciężki temat. A N16 to "pal 6", w dniu zakupu odstawiłbym na montaż ze strojeniem na hamowni do znajomych z Czakram'u

[Rysiu83]

Foo, mój GratTourisme ma założony podtlenek LPG i bez bólu goni 190km/h na nim

co tak słabo? co do oszczędności - 115 km za 30 złotych po mieście,więc całkiem przyjemnie.

[janusz]

Foo u mnie też nie było LPG jak go kupowałem, ale niestety cena LPG w porównaniu do Pb przeważyła szalę o tym, że trzeba założyć LPG, które chyba już mi się zwróciło...


Rysiu83 a nie wiem, na Pb ten mój Grat Tourisme się na mnie obraził, strzelił focha i przy circa 210 powiedział, że więcej nie pojedzie o.0 - trzeba nad nim popracować trochę. Choć ostatnio zaliczył przegonienie na 3 i 4 do odcinki czyli 7100rpm

[Rysiu83]

Jeśli licznikowe to odejmij jeszcze 10 to wyjdzie realne mi na gazie 220 lata bez problemu i bez wiatru w plecy.

[Arias]

Jeśli licznikowe to odejmij jeszcze 10 to wyjdzie realne mi na gazie 220 lata bez problemu i bez wiatru w plecy.

na 15" 195/60/R15 z tego co wiem nie ma przekłamania, występuje ono na fabrycznych 17". Mi navi pokazuje +/-5km w stosunku do licznika

[janusz]

Arias z tego co wiem to wskazania licznika i tak są zawyżane +10km/h...
Ja u siebie mam 205/60/15

[Shadows]

a weź tu wrzuć do GT gaziora... no kłóci się to z moim feng shui dla SR20

Mam takie same feng shui

[foo]

Koła 15' i 195/60 navi bardzo mało odbiega przy 80km/h, natomiast już przy 140km licznikowych to jakieś 131km/h navi... Nie wiem, zawsze mnie to wkurzało, a lubię wiedzieć ile faktycznie jadę hehh


Może na biało



W końcu zabrałem się za ten pierdzący wydech, do wymiany była plecionka. Do pełni szczęścia pasuje wrzucić jakiś drugi tłumik środkowy w miejsce rurki, którą wsadził poprzednik usuwając kata.



I delikatny fi 110mm dyfuzorek na końcowy tłumik zamiast srebrnej końcówki.





Płukanum, filtrum, oleum.



Pozdr!

[adrionGT]

Bardzi fajowy i zadbany GT-ek To jednak nie na sprzedaż ?

[foo]

adrionGT
dzięki dzięki, GT'k zarezerwowany. Dłubie sobie przy nim dalej, a przyszły właściciel zamyka pewne tematy i odbierze w grudniu autko - pójdzie w naprawdę dobre ręce

[Modzelitto]

Zostanie w klubie

[Boro1989]

szkoda Gtka bo na prawdę śliczny, ale coś z tymi kobietami jest na rzeczy moja też już moją P11stką nie chce jeździć , od kiedy jej kupiłem mazdę mówi że za duża dla niej krowa

[foo]

Hmm, sam nie wiem co to będzie, bo temat przesunięty do lutego, na prośbę kupującego. Sprawa niekłopotliwa o tyle, że i tak OC na rok, przegląd jeszcze z kilka miesięcy, a drugie auto jest nam niezbędne, więc spoko. Tak, jest to klubowicz, posiadający już jedną P11, a co ciekawe - nie GT, ale o kilkanaście KM mocniejszą, taki paradoks hyhy.

Młodziutka przyzwyczaiła się, już nie słyszę marudzeń, to może jednak kiedyś P12, albo X'a się zapoda. Nie, to lpg i zostanie na dłużej, zadowoleni jesteśmy z Primerki, nie tylko jako kolejnego nissana, ale jako faktycznie auto spełniające wymogi dla 2+1 pod każdym względem. Roro ma kanapę dzieloną i siedzi jak przysłowiowy "cysorz", młodziutka tak jakoś nabrała pewności za kółkiem i czasem rzuci komuś, "o tyyy, czekaj bubeczku, cooo baba za kółkiem? GT ćwoku, GT!" haha, serio serio - wyrywają jej się takie czasem. No, a ja, cóż ja, jedzie, grzeje, chłodzi, gra, tempomat - zacne wozidło, już nawet kolor mi nie przeszkadza

[janusz]

Foo czyli jeszcze chwila i będzie jak u Boro1989 - "auto zostaje"

[Ashin]

Tu jest moja bestyjka! Dziewczyny, nie bójcie się Primerek, pierwsze dwa miesiące było ciężko, to prawda, zwłaszcza z parkowaniem, ale kolejne tylko lepiej.

[vixo]

Ashin, polać jej dobrze dziewczyna prawi

[janusz]

Vixo x2.

[rz]

Ashin?! Czy ja dobrze widzę?

rz

[SPOKOjny]

Baleron również skorzystał z pięknej pogody i wyprowadził się na wiosenny wypad a jakby kto pytał jak jedzie w pełni seryjne P11 GT z 200kg balastem to poniżej link

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=sbUc5yRD ... e=youtu.be[/youtube]

[foo]

200kg to przeszło my razem hehehe, dolicz jeszcze audio i pudło części w bagaju, dwa płyny po 5l to w sumie nie tak źle. Jedyne mody to wkładka pipercrossa z poszerzonym otworem w puszce i zapłon do przodu. Również dzięki za fajny dzień

[Ad@mus]

baleron chyba lepiej idzie niż olo:D

[foo]

Ja będę nieobiektywny, niech się SPOKOjny wypowie bo kierował

[janusz]

Foo mówi/pisz co chcesz, ale w P11GT ciągnięcie zaczyna się dopiero powyżej 3-3,5krpm. Poniżej to jest muł.

[foo]

Aha, seria ma muła dołem, ale chinol 421+CAI+6~7IN+-1~2EX i nie to auto

Baleron to wiesz, Ashin nim rządzi hehehe i raczej większych zamian tam nie będzie.

[SPOKOjny]

olo dużo lepiej chodzi ,sądze że na ćwiartce prima dostanie przynajmniej 2 długości