[100NX] Przegub wewnętrzny sr20de

lewy · Post autor: **lewy** » 2013-06-23, 17:47

mam mały problem założyłem skrzynie do 100nx sr20de od primery p10 skrzynia bodajże SLX i przegub wewnętrzny(zielony)nie chce dojść do końca do skrzyni i czuć ze już dalej nie dojdzie.wie ktoś czy one się różnią długością?zmierzyłem wieloklin i ma długość 6,5cm

[ Dodano: 2013-06-23, 21:07 ]
jednak długość jest ta sama.w przegubie wyrobiły się rowki do odprowadzania oleju i ich praktycznie nie ma dlatego nie chce wejść.
Pilnie poszukuje ładnego przegubu z rowkami bez zadziorów żadnych,ze to jest nowa skrzynie to musi to ładnie pasować

Piszemy po polsku! Zwracamy uwagę na znaki diakrytyczne!
ZIELONĄ część postu - proszę o przeniesienie do działu Giełda!

majchrzok · Post autor: **majchrzok** » 2014-01-03, 15:40

Witam. Mam troszkę inne pytanie ale też dotyczące przegubu wewnętrznego...
Otóż jak nieuszkadzając przegubu rozmontować prawy przegub wewnętrzny w SR20 (ten z podporą)? z lewym nie było najmniejszego problemu, prawy natomiast przerósł moje możliwości... są jakieś skuteczne sposoby na rozebranie całości w celu uwolnienia półosi napędowej?
Foto podglądowe o który element mi chodzi.

Obrazek

Pozdrawiam

vixo · Post autor: **vixo** » 2014-01-03, 17:28

Szarpaczka

Miałem podobny problem tylko, że z drugiej strony

majchrzok · Post autor: **majchrzok** » 2014-01-03, 19:41

gadalem z mechanikiem i stwierdzil ze przy szarparce moze najzwyczajniej w swiecie sie rozleciec... a tego chcialbym uniknac...

vixo · Post autor: **vixo** » 2014-01-03, 20:17

Jak masz kulki to może tak być

Zdejmij osłonę przegubu i młoteczkiem delikatnie uderzaj ciągnąć za półoś jednocześnie

lewy · Post autor: **lewy** » 2014-01-03, 20:21

u mnie to wyszło bez najmniejszych problemów

majchrzok · Post autor: **majchrzok** » 2014-01-03, 23:12

w przypadku lewej strony przegub wewnętrzny wygląda tak: na ośkę założony jest krzyżak o 3 ramionach na którym są pozakładane łożyska " z wałeczkami". niestety nie wiem jak to się fachowo nazywa.
z prawej strony przypuszczam że budowa jest identyczna tyle że całość nie chce wyleźć z tego kielicha... zabezpieczenie na końcówce połosi wygląda na solidne także obawiam się że prędzej poddadzą się te łożyska niż samo zabezpieczenie...

vixo · Post autor: **vixo** » 2014-01-03, 23:19

Ten krzyżak możesz żyjąc z kielicha delikatnie obkleic taśma co by się nic nie posypało i wtedy próbować jakoś to zbić. Ja u siebie z jednej strony miałem krzyżak z drugiej kulki xD

majchrzok · Post autor: **majchrzok** » 2014-01-03, 23:20

tylko własnie o to chodzi żę nie idzie tego wyciągnąć z tego kielicha !

vixo · Post autor: **vixo** » 2014-01-03, 23:26

Nie ma, że nie idzie

Musi iść

poszarp się

nic innego się nie wymyśli

majchrzok · Post autor: **majchrzok** » 2014-01-04, 11:26

jestem niedorozwojem.... do tego ślepym, bo pod tonami smaru tego przegubu na rancie kielicha ukryla sie zawleczka. wystarczylo ja wyciagnac i calosc wyjechala z kielicha az milo. dzieki za odpowiedzi panowie:)

DARO GTI · Post autor: **DARO GTI** » 2014-02-24, 14:15

A teraz z innej beczki. Ile zębów ma przegub zewnętrzny (półoś lewa, krótka) do SUNNY GTI, ktoś wie?

Pzdr

foo · Post autor: **foo** » 2014-02-24, 18:07

25 ząbków ma wewnątrz

DARO GTI · Post autor: **DARO GTI** » 2014-02-25, 10:38

A Almera 2000 cm³ GTI? Chyba 23, ale nie jestem pewny.......
Dzięki Foo, utwierdziłeś mnie w tym co wiedziałem.
Wsadzam skrzynię z Almery VZ-R do SUNNY GTI. Półoś z Almery ma 23 zęby a Sunny GTI ma 25 i jest lipa . Dorabiam właśnie nowa półoś w Toruniu.

DubSon · Post autor: **DubSon** » 2014-02-25, 10:43

DARO SUNNY GTI pisze:Wsadzam skrzynię z Almety VZ-R do SUNNY GTI.

Coobcio mówił, że lipa na torze, bo na zakrętach wew. koło pali laka

foo · Post autor: **foo** » 2014-02-25, 10:56

Daro 23 masz w 1.6, nie podpasuje tą drogą czegoś?

DARO GTI · Post autor: **DARO GTI** » 2014-02-25, 13:25

Nie ma szans.
Półoś jest krótsza od serii o około 20 mm.
Można ciąć półoś i spawać, ale przy mojej mocy i sposobie jazdy odradzono mi to, dlatego robię nową półoś (monolit).
W złączniku różnica między przegubami wewnętrznymi.

Obrazek

DuBsOn Japonia nie puszczała szmelcu na rynek.

Ze szpera trzeba nauczyć się jeździć. Mój Sunny jeździ w rajdach i bez szpery nie dogonię konkurencji.
Mam płytki w razie gdyby trzeba było ją zacisnąć - więc damy radę

Pzdr

DubSon · Post autor: **DubSon** » 2014-02-25, 15:57

Skrzynia z VZ-R to nie czasem wiskoza? Wtedy płytki się nie przydadzą

Coobcio gdzieś pisał, że przy wyjściu z zakrętu na Poznaniu wewnętrzne koło pali lacia, że aż dym leci

DARO GTI · Post autor: **DARO GTI** » 2014-02-26, 09:06

Trzeba odpuścić gazu i problem z głowy

albo dogrzać slicka

A mi kiedyś Cobcio mówił , że to najlepsza skrzynia do SUNNEGO GTI

pzdr

Dziś będzie nowa półośka z Torunia i koniec montażu .

DubSon · Post autor: **DubSon** » 2014-02-26, 12:22

Może wtedy jeszcze nie sprawdził jej na torze

No nic, co kierowca to opinia

Zobaczymy jak się sprawdzi u Ciebie.
Trzymam kciuki aby było dobrze!

Ulus · Post autor: **Ulus** » 2014-12-22, 11:16

Mam pytanie z innej beczki jakiej firmy polecacie przegub zewnętrzny do sr20? Bo mój juz wyraźnie się kończy i nie chce śmieci zakładać