budujemy układ wydechowy

[DubSon]

przyrost momentu słaby, wręcz mega słabiutki

Co się dziwić, jak 2,5" po całości poszło

[Arias]

zwężka na końcu by sie zdała

[piotr100lica]

Nie był strojony, bo jeszcze chce pare rzeczy zrobić i dopiero stroic na hamowni

[WuWa]

przyrost momentu słaby, wręcz mega słabiutki

Co się dziwić, jak 2,5" po całości poszło

To jesli dobrze rozumiem to końcowy tlumik nie powinien mieć 2,5 cala tylko mniej ?
Ja mam 2 takie same tlumiki co Piotrek i od kolektora 2,5 cala na całym wydechu.
Dalo mi 200Nm a było 192Nm. W planach jest kolektor 4-2-1 i wymiana rur wydechu na gięte kolana zamiast cięte rurki i spawane w kolanka

[Arias]

Dokładnie, żeby był boost niutków to na końcu wydechu w wolnossaku powinna być zwężka doprężająca wydech

[WuWa]

Chodzi o to żeby między środkowym tlumikiem a końcowym bylo 2,25 cala a końcowy zostawić taki jak jest 2,5 cala przelotowy. Czy lepiej by bylo założyć końcowy z przelotem 2,25 cala ?

[Modzelitto]

213KM 220Nm to Hondą śmierdzi

U mnie wyszło bardzo podobnie:

Z tym, że to było przed korektą mapy, lekkim pasowym, i przepustnicą 65mm.

[Arias]

Czy lepiej by bylo założyć końcowy z przelotem 2,25 cala ?

Z moich osobistych knowań, sama zwężka przed końcowym daje efekt, ale w końcowym tłumiku spaliny się dynamicznie rozprężają i tłumik drze ryja na wysokich obrotach, jak wsadzisz 2,25" przelot na koniec to efekt zanika, jest cisza w pełnym zakresie obrotów. Oczywiście wszystko zależy też od tłumików. Na początek spróbuj samą zwężkę przed tłumikiem zrobić, 15cm rury 2,25", a jak efekt nie będzie zadowalający to zrobisz jak będziesz uważał.

[ Dodano: 2014-01-12, 10:26 ]
Nie wiem, ale dla mnie przy 210KM to niutów powinno być z 240


Chyba znalazłem przyczynę tego słabego niuta, w sumie coś co już było dawno poruszane na forum czyli SR20 RR vs SR20VE, wychodzi że przy mocach rzędu 200KM jest spora przewaga niuta w RR, bo 200KM VE mają średnio 215Nm, gdzie RR ma już ich 230. I uprzedzając, zrobienie ponad 200KM bez VE jest możliwe i to nawet za kase mniejszą od SWAPA, tyle że taki motor pali więcej od VE bo ciągnie od samego dołu, a nie jak się fazy przełączą. Polecam odwiedzić g20.net tam jest sporo takich Roller Rocker projektów

[piotr100lica]

Można bedzie spróbować zrobić patent z ta zwężką, tylko jaki rozmiar 2,25 czy 2,0 cala ?

[Arias]

Ja u siebie mam zwężenie do fabrycznej średnicy p11GT, masz nieco ponad 200KM, to wydaje mi się, że zwężka nawet do 2" by nie zaszkodziła, ale niech wypowiedzą się Ci co to przetestowali

[MacGayver]

zwężenie do 2" może być za duże. biorąc pod uwagę różnicę średnic to daje 63mm/51mm, a pole przekroju jest już bardzo znaczące w tym przypadku. 2.25 w zupełności wystarczy

[ Dodano: 2014-01-12, 12:38 ]
a kolektor masz SSAC'a czy coś innego?

[DubSon]

Osobiście jakbym miał SR20, nawet VVL, to zrobiłbym przejścia z 2,5" => 2,25" => 2"
Chyba, że ktoś lata tylko po torze i zależy mu na wysokim wykresie KM

[Limon]

To ja wrzucę ciekawy wykres zaobserwowany u mnie w sunnym:

[Modzelitto]

Teraz wiem, dlaczego w USA ładują oporowo 3" do VE...
Ale z drugiej strony nie idzie na tym jeździć- tak drze to ryja i wpada w rezonans.

[Arias]

Hmm, tak szukam różnych informacji po "@" I natknąłem się na jedną rzecz, która myślałem, że nie ma znaczenia:

Ja pisałem mój wydech od kolektora z P10GT idzie oem rurą do tłumika środkowego z SAABa Turbo 2,5", dalej idzie kawał rury 2,5" schodzi się do oem i wchodzi do tłumika RAGE'a o budowie spiralnej i......właśnie o wyjściu 4". Myślałem, że to nie ma większego znaczenia, a jednak. Duży otwór wyjścia podobno daje efekt jak w silniku odrzutowym, tak jakby tłumik końcowy miał wyrywać spaliny z układu. Jeszcze nie doczytałem jak się to ima osiągów, ale z jakiegoś powodu japońce ładują te rynny

[bodek]

Wykresy obu Piotrków (n15vvl i n14vvl) nie są miarodajne i nie ma co dywagować nad zwężkami itp. Almerę trzeba jeszcze raz przestroić na rolkach a Sunny w ogóle nie był strojony na hamowni. Walków i zapłonu na ulicy się nie ogarnie. Jak tylko się z chłopakami zgadam to w obu przypadkach okolice 230NM powinny być.

[Emu89]

Chlopaki jest tak bede kupowal silnik ve juz kupilem kolektor SSAC , tylko nei wiem co dalej ... czy ciagnac 2,5 czy jak to zrobic dokladnie srodkowy 2,5 cala i tuz przed koncowym jakas zwezka czy jak ? Przyrost mocy przydalby sie jak najlepszy , tylko ze jest jedna sprawa ten samochod robi 1500 km w jedna strone po 6 tygodniach to samo z powrotem nie mam zamiaru zeby mi uszy odpadly

[bombel]

Emu89, 2,25" do VE

[Emu89]

tylko sam kolektor jest 2,5 odrazu za kolektorem robic 2,25 ?

[MacGayver]

można zrobić 2.25 jak mówisz ale nie tak drastycznie tylko delikatną zwężkę żeby zawirowań nie było

[DubSon]

Emu89, pociągnij dłuuugi środkowy na 2,5", za pierwszym kolankiem dajesz zwężenie i dalej 2,25" i taki końcowy.
Jak chcesz w miarę cicho, to daj TwinLoopa, zawsze jeszcze Nm zyskasz, a jak chcesz cichutko, to komorowo-przelotowy

[Emu89]

MacGayver, Wiadome ze przez zwezke
DubSon, hmmm jak bardzo dlugi ? Co do ostatniego to raczej komorowo-przelotowy bedzie napewno

[DubSon]

Emu89, w sumie jak dajesz komorowo-przelotowy, to środkowy nie musi być długi Co innego do pełnego przelotu
Daj środkowy z Saaba, one chyba mają akurat 2,5" i ładnie wyciszają jak na swój rozmiar

[Emu89]

Czy takie cos idzie wspawac w nierdzewke ? http://allegro.pl/adapter-redukcja-tlum ... 21783.html

Do tego mysle nad http://allegro.pl/sportowy-przelotowy-t ... 29534.html

http://allegro.pl/tlumik-sportowy-rm-mo ... 04680.html

[DubSon]

RM8XXL miałem tylko wersję z końcówką 90mm.
Bardzo fajny tłumik i dość duży! Musiałem obciąć końcówkę aby nie wystawała.
Obecnie jeździ w N14 sznikersa99.
Jest to tłumik końcowy przelotowy, a Ty chciałeś komorowo-przelotowy
Co do środkowego, to może być RM01, tylko weź bez zwężki
Tą redukcję da się wspawać w nierdzewkę Nie lepiej taką?
http://allegro.pl/tlumik-redukcja-rur-r ... 94080.html

PS.
Tańsza opcja, to wydech ze stali aluminiowej, Mac z takiej korzysta, ja także na takiej zbudowałem ukł. wydechowy

[Emu89]

Nie bardzo sie orientuje gdzie takie rury dostac , rm za doplata robi komore , takze temat tlumikow mam juz z glowy i redukcji tez , teraz bedzie trzeba policzyc ile rury i kolanek mi bedzie trzeba

[DubSon]

Emu89, ja zamawiałem na allegro Ale teraz jakoś nie mogę znaleźć

[Emu89]

Koledzy co to w ogóle jest SSAC wie ktos cos na ten temat , nie wiem gdzie to napisac wiec pisze tu

[DubSon]

Marka (chyba ) kolektorow wydechowych do m. in. SR20.

[majchrzok]

ja mam troszkę inne pytanie. czy stal aluminiowana taka która stosuje się na wydechy łatwo się gnie oraz czy ma jakieś różne odmiany które bardziej lub mniej się nadają na wydeszki? duża różnica w cenie jest pomiędzy tą stalą a stalą kwasoodporną? pozdr