[ 200SX] TimeAttack 200SX

Furious · Post autor: **Furious** » 2013-06-03, 11:08

Przez 2 okrążenia jest OK, potem musze naprawde mocno napierać na pedał aby hamował. Generalnie klocki wykończone i spalone przez 2 trackdaye.
Upgrade hamulca to zmiana piast, rozstawu śrub a więc i felg.. to już sie robi wydatek. BTW: potrzebuje same piasty z S14 czy jakąs większą część zawiasu?
Na początek zaczne chyba od pompy BM57 i powoli do celu..

BANIAK · Post autor: **BANIAK** » 2013-06-03, 11:27

Mam podobny problem! Ja muszę pompować dwa razy, zeby tloczki sie dobrze wysuneły! Chce założyć pompe z serwem z 350z i ds3000!
Na Poznaniu muszę duzo wcześniej hamować bo boje sie ze wylece w trawe

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2013-06-03, 17:58

Piast nie trzeba zmieniać żeby wrzucić dowolnie wielki hebel

Taki Set jak u Baniaka myslę że nieźle by się sprawdził w twojej S13 ale im większy hebel tym lepiej

Co do przejścia na 5 śrub to wystarczy sama zmiana piast - na prasie one wychodzą ze zwrotnic bez problemu no i nowe się wciska

Ps. Swoją Driftową S13 może wezmę next time na tor

Pss. Jak tam nie było problemów z grzaniem się oliwy albo wody ?

Furious · Post autor: **Furious** » 2013-06-10, 21:16

Nie mam żadnych problemów z grzaniem sie oliwy po montażu chłodnicy 16rzędowej. Maksymalna temperatura jaką zanotowałem to 110stC.
Chłodnica wody seryjna, ale nie zauważyłem też aby wskaźnik mi drgnął powyżej optymalnej temperatury.

[ Dodano: 2013-06-10, 22:15 ]
Było hamowane na przeciętnej hamowni:

Obrazek

BTW:
szukam pompy BM57 lub BM50 (2 wyjscia) oraz wałka ssącego z CA16DE, może ktoś ma?

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2013-06-10, 21:22

Wpadaj do nas na hamownię obciężeniową, choć widzę że jak na inercję pomiar bardzo ładny - dokładny wyszedł

Ps. Lepiej zapodać dwa wałki wydechowe z CA18DET - jeszcze bardziej agresywne one są, u mnie tak jest...

Hehehe tyle samo niuta masz co mój wolnossący SR20VE tylko 40 pare KM mniej...
Ps. ile dmuchasz

Furious · Post autor: **Furious** » 2013-06-11, 06:03

Jak pojawią sie nowe modyfikacje w silniku to podjade do was na dyno

Dwa wydechowe.. poczytam cos o tym..
Doładowanie 1bar, moze minimalnie więcej 1,05bar

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2013-06-11, 09:36

To na T25 fabrycznej latasz

Furious · Post autor: **Furious** » 2013-06-11, 11:48

Po bliższych oględzinach stwierdzam że to seryjne T25, doładowanie 1bar miedzy 4000 a 5500rpm a potem spada na 0,5bar.

roboM · Post autor: **roboM** » 2013-06-11, 12:06

Furia, strach sie bac jak zrobisz pod 300kuca i reszte spraw to nie wiem czy 1.39.XX nie peknie

p.s strasznie wysoka ta nysa zrob cos z tym