Skrzynia 6 biegowa z Primery P12 do SR20

[Modzelitto]

http://www.youtube.com/watch?v=cyLhZdOIzEU

Taka skrzynia chodzi na Allegro w okolicach 500zł. Moim zdaniem jest lepszą alternatywą niż z VZ-R'a, bo nie dość, że jest krótka na pierwszych biegach, to posiada 6- ekonomiczny bieg. W trasę jak znalazł. Obecnie przy 3tys. RPM jadę ok 109Km/h i średnio mi się widzi skrzynia z VZ-R'a gdzie przy tej samej wartości obrotowej ledwo łapie się 100Km/h...
Czekam na opinie

[BaSsGrU]

był ten temat poruszany ale jak pamiętam to rzeźba jest żeby to połączyć natomiast masz rację to jest idealne rozwiązanie 6 -sty bieg to super sprawa na trasę

[podj]

Na pewno na minus brak lsd. Jak z pozostałymi klamotami : rozrusznik,półosie
Ciekawa alternatywa.

[janusz]

Do tego dochodzi dorobieni hydrauliki do zmiany biegów, bo linki to nie ma w 6-tce. Ale ta skrzynia to bardzo mi się podoba pomysł - zwłaszcza do gt'ka na trasę gdzie niekiedy aż się prosi o następny bieg.

[Modzelitto]

Układ wysprzęglania jest hydrauliczny, ale myślę że to nie problem przeszczepić go z jakiejś N16, P11.144 itp.
Jak widać na fotkach na bank trzeba by było dorobić adapter:

P12

P11

Na pewno na minus brak lsd.

Fakt, zapomniałem o braku LSD...

[wod2u]

W RWD dorabiają adaptery, pakują skrzynie od 350Z do SR, RB... A tam jest jeszcze kwestia wału. W FWD (szczególnie z hydraulicznym sprzęgłem jak w P11.144) taka przeróbka nie powinna chyba być aż tak skomplikowana?

[Arias]

Heh mój temat zniknął na drugiej stronie i zdechł, ale widzę że tutaj więcej zapaleńców się odzywa, fajnie może coś z tego wyjdzie.

1. A porównywał ktoś może przełożenia skrzyni z P11GT z tą z P12 6g

2. Jak się ma modyfikacja sprzęgła z linki na hydraulikę ?

3. Jaka tarcza i docisk przy konwersji na 6-biegów

4. Czy P12 nie ma przypadkiem dwumasowego koła nie jest to jakiś problem

[killer2000]

a po co komu 6 bieg szpera się liczy

[vixo]

Na co komu szpera jak 6biegu nie ma

[DubSon]

Macu zeszperuje

[Boro1989]

nie wiem jak dla was ale jak dla mnie to pneumatyka zamiast tej linki to by było zbawienie w primerce... i właśnie to samo chciałem napisać DubSon że Macu dorobi i szpere ciekawe jakie spalanie by wyszło w SR20 na takiej skrzyni ,

[Modzelitto]

ciekawe jakie spalanie by wyszło w SR20

I to jest główny gwóźdź programu. Postaram się poszukać czegoś więcej na temat przełożeń. Ponoć Mazworx sprzedaje graty na taką konwersję, więc coś w tym musi być.

[killer2000]

ja jeżdze tylko po mieście także 6 mi nie potrzebna

[vixo]

killer2000, to ile się wleczesz po tym mieście, że 6bieg by się nie przydał

[zuh]

Ja może nie bardzo obeznany jestem ale o jaką pneumatyke chodzi?

[killer2000]

mi nawet 5 nie jest potrzebna ja w innym zakresie obrotów jeżdze

[Boro1989]

Ja może nie bardzo obeznany jestem ale o jaką pneumatyke chodzi?

oryginalnie sprzęgło w P11 masz na lince , czyli kawałek linki od pedału sprzęgła do łapy na skrzyni biegów, a w P12 6 biegowej jest pneumatyka czyli wysprzęglik itp , i wszystko pracuje na płynie hamulcowym niech ktoś mnie poprawi jak się mylę

[wronek]

do hydrauliki jednak nieco bliżej niż pneumatyki

[homik123456]

Boro1989, jak już to hydraulika bo pneumatyka to powietrze.

[DubSon]

Boro1989, a nie hydraulika?

[Boro1989]

oj kurde czepiacie się pomyliłem literki chodziło o Hydraulikę

wszyscy wyżej pisali o Pneumatyce i jakoś tak mi w głowię została

[zuh]

A no właśnie. O hydraulice to wiedziałem. Jak przeczytałem o pneumatyce to zdurniałem. I dlatego zapytałem się. No ale już teraz wszystko wiadomo.

[Boro1989]

no przepraszam nie wiem o co mi chodziło z tym, ale fakt faktem troche rzeźby by było aby to wszystko przerobić..

nie widziałem aby ktoś to wcześniej wrzucał :

http://www.sr20-forum.com/howto-s/64081 ... sults.html

http://www.mazworx.com/products/drivetr ... ion-parts/

ceny fajne kurde nie wiem czy to jest aż tak opłacalne

[zuh]

Sprzęgło hydrauliczne myśle że jest do ogarnięcia, podobnie jak biegi na linkach. Pytanie co z półośkami? Czy z P11 podejdą do skrzyni P12. Największy problem to połączenie skrzyni z silnikiem.

[vixo]

mi nawet 5 nie jest potrzebna ja w innym zakresie obrotów jeżdze

To mówisz, że almera poniżej 4tys się nie kręci

[Modzelitto]

ja jeżdze tylko po mieście także 6 mi nie potrzebna

Zaraz zaraz, przecież nikt Ci nie narzuca wymiany na 6'kę, więc w czym problem?

W temacie konwersji, myślę, że najkosztowniejszym elementem będzie kryza. Półosie (jeśli by nie spasowały) zawsze można dorobić. W wolnej chwili pozbieram najpotrzebniejsze dane, aby miec trochę jaśniejszy obraz

[vixo]

Jakby coś trzebabyło wyrzeźbić w metalach to mam kontakty

[Modzelitto]

Wiem- ostatnio już się zdążyłem skontaktować i w przyszłym miesiącu będzie tworzona moja trochę nietypowa wydumka

[vixo]

Koles ogarnia temat nieźle niedługo też coś będzie mi rzeźbić

[zuh]

No a co ze sprzęgłem? Powiedzmy mamy półosie, mamy kryze i skręconą skrzynie z silnikiem. Tylko jak jest z wałkiem skrzyni biegów? Ciekawi mnie jak to jest. Nie chodzi o to, że wieloklin nie będzie pasował do tarczy ale o to czy wałek nie będzie za krótki. Bo przecież kryza będzie miała powiedzmy 1cm grubości i czy tego jednego cm nie będzie brakowało?