[ Micra] Micra K11 1.6 X1R Project

Pawel18PL · Post autor: **Pawel18PL** » 2012-10-18, 09:59

Jak zrobię na 240-250 kucy to będzie dobrze

Pamiętaj, że ja jeszcze mogę zejść z wagi

Post autor: **bombel** » 2012-10-18, 10:16

Ja sie zaczynam obawiać

Pawel18PL · Post autor: **Pawel18PL** » 2012-10-18, 10:18

Jak zamienisz na ten dziadkowóz to masz się czego obawiać

MacGayver · Post autor: **MacGayver** » 2012-10-18, 12:02

Pawel18PL pisze: Jak zrobię na 240-250 kucy to będzie dobrze Pamiętaj, że ja jeszcze mogę zejść z wagi

nie wiem ile da się zejść u Ciebie z wagi ale u mnie myślę, że jakieś 40kg - bez szaleństw oczywiście. Ale jak będziemy mieli wchodzić grubo to zerwę wszystko co mam

Na zlocie miałem z tyłu wąskie opony 155, a wczoraj jeździłem na 185 więc opory toczenia też nie małe. Pracuje jeszcze nad szperą, większą przepustnicą, mechanizmie kontrolowania spalania stukowego tak by w pełni wykorzystać możliwości zapłonu i kolejna sprawa - gdyby ktoś znalazł sportowe wałki do GA16 to również proszę o informacje - myślę że tu jest ta rezerwa do pokonania 160KM, lub ewentualnie kto mi takie wałki zrobi bo standardowe pod GA16 u Świątka są praktycznie takie same jak mam teraz więc gra niewarta świeczki

bombel, ustawka?

Pawel18PL · Post autor: **Pawel18PL** » 2012-10-18, 12:16

Jim Wolf Technology GA16 & SR20 cams info:

GA16DE s1 cams:
S1 BILLET CAMS 91-99 GA16DE .345" LIFT /263 DEG DURATION. USES STOCK SPRINGS. GOOD IDLE, EXCELLENT TORQUE CURVE.
forum :http://deltacam.com/forum/viewtopic.php?f=17&t=37
tak na szybko

MacGayver · Post autor: **MacGayver** » 2012-10-18, 12:21

tylko że JWT nie chce produkować już tych wałków chyba że będzie 30 chętnych z tego co słyszałem. I jeszcze pytanie, wiem że wałki z Sentry pasują do Sunnego, ale czy odwrotnie też? Bo wałek ssący mam ze zmienną fazą i zastanawiam się czy mocowanie gruszki będzie pasować.

Pawel18PL · Post autor: **Pawel18PL** » 2012-10-18, 12:31

Rozumiem, że trafienie używki graniczy z cudem

Post autor: **bombel** » 2012-10-18, 12:31

MacGayver pisze:bombel, ustawka?

Mogłoby być ciekawie

MacGayver · Post autor: **MacGayver** » 2012-10-18, 13:02

bombel, ustawka jak znajdę wałki JWT

ale tak jak pisze Paweł będzie ciężko. A Świątek nie zrobiłby po prostu jeszcze wyższych krzywek? Pewnie cena byłaby kosmiczna, bo jak za te same pieniądze co normalnie to jeszcze do przełknięcia

Pawel18PL · Post autor: **Pawel18PL** » 2012-10-18, 13:16

Cena jak cena, krążą natomiast głosy, że świątkowe wałki się wycierają w tempie ekspresowym....

DubSon · Post autor: **DubSon** » 2012-10-18, 13:16

MacGayver pisze:A Świątek nie zrobiłby po prostu jeszcze wyższych krzywek?

Zrobi Ci nawet a'la JWT, tylko najlepiej na wzór/bądź zajebiście dobre wymiary + seria wałek musi mieć

Jak zagadasz, to podaje cenę, może się skuszę

[ Dodano: 2012-10-18, 14:17 ]
Pawel18PL, ja mam w moim maluchowskim silniku jego wałek, kupiłem używkę, u mnie latał sporo i jest jak nówka - no ale to maluch w końcu

MacGayver · Post autor: **MacGayver** » 2012-10-18, 13:45

no właśnie znowu słyszałem że się Światki wyrobili i już bubla nie robią - jaka prawda nie wie nikt. A skąd ja wezmę na wzór? Wałek mieć to nie problem bo nawet od 1.4 wyrzucałem ostatnio kilka, bo oryginalnego bym im chyba nie dał

DubSon · Post autor: **DubSon** » 2012-10-18, 15:13

MacGayver pisze:A skąd ja wezmę na wzór?

No właśnie tu jest problem

Chyba, że powiesz im jaka jest wysokość krzywek w JWT, a proporcje niech zachowają od oryginału. Choć w sumie, to ja nie wiem jak wygląda ten sportowy, czy ma bardziej agresywne krzywki, czy tylko wyższe

Neptune · Post autor: **Neptune** » 2012-10-18, 18:04

Ładnie chodzi, lepiej jak na wcześniejszych filmikach

Jak oblukałem swoje filmiki to podobnie wychodzi w porównaniu do mojej P10 164km jak miała ok. 14s do 140km/h. 1-2 dobrze leci odcina wysoko

Myślę że z 7s do setki jest

Ahhh ten g-tech

Na lotnisku przeważnie wiatr jest rozpędzony, silny i jak na złość w pysk leci, w mieście praktycznie nie ma. Niepodważalnym plusem jest teraz temperatura

bombel, bez ściemy tutaj VE+T będzie lecieć z 1.6

Powinieneś 13 zrobić na g-techu.

Hahkuh · Post autor: **Hahkuh** » 2012-10-18, 18:46

Kwietas pisze:Niezle, ciekawe jakie to uczucie smigac ponad 160 km/h Micra

..170km/h i jest całkiem zabawnie... szybciej spróbowałbym chyba tylko na lotnisku

Mac'u - filmik miażdży mi torbę

Grubo lecisz z tematem, ale nie spodziewałem się po Tobie niczego innego

MacGayver · Post autor: **MacGayver** » 2012-10-19, 13:57

Hahkuh, i to przecież tylko marne 1.6

p.s. Ma ktoś jeszcze ciekawe pomysły na mody? wszelkie propozycje mile widziane

EDIT

Rozmawiałem przez telefon apropo wałków Świątkowych i już wszystko wiem. Generalnie sprawa wygląda tak że ceny wałków podrożały i za komplet życzą sobie niecałe 2000

No cóż. Gdyby ktokolwiek chętny się znalazł to pewnie cena poszłaby w dół, ale za te pieniądze nie wiem czy kogoś znajdę. Prędzej czy później je zakupie bo chyba za bardzo się nakręciłem na nie i zrobienie najmocniejszego GA16DE ever

Czas zacząć odkładać kasę

BeNeK · Post autor: **BeNeK** » 2012-10-19, 16:29

MacGayver, Wałeczki , ITB , Obrobić po maksie głowice,porządne strojenie i myślę że te 17xkm mogło by być

A to już było by coś ..

ITB w sumie nie jest takie drogie jak ktoś ma pojęcie i zdolności manualne tak jak Ty to chyba nie będzie problemem

pzdr.

Post autor: **Sajmooon** » 2012-10-19, 18:05

A tak przy okazji to nie myślałeś nad zmianą skrzyni na tą od 1,4? z tego co pamiętam to jest krótsza ale oczywiście mogę się mylić

MacGayver · Post autor: **MacGayver** » 2012-10-19, 19:38

Ta od Micry skrzynia jest identyczna

Może jedynie przełożę 3 bieg na dłuższy co by kończyć ćwiartkę jeszcze na 3 biegu. No i koniecznie zrobić szperę, to priorytet jeśli chodzi o temat skrzyni

BeNeK pisze:MacGayver, Wałeczki , ITB , Obrobić po maksie głowice,porządne strojenie i myślę że te 17xkm mogło by być A to już było by coś .. ITB w sumie nie jest takie drogie jak ktoś ma pojęcie i zdolności manualne tak jak Ty to chyba nie będzie problemem
pzdr.

co do głowicy to za bardzo nie chciałbym jej ruszać. Wierzę że ten wynik jest do osiągnięcia bez jej obróbki. Mogę się mylić, ale zdejmowanie czapki jeżeli już to będzie ostatnim etapem przeróbek. Zależy mi na tym żeby osiągnąć jak najwięcej nie ruszając jeszcze nie rozbieranego silnika. motor jest dziewiczy

O ITB muszę pomyśleć i poszukać trochę informacji na ten temat, może ktoś ma jakiś artykuł? Czy w ten sposób nie zrobiłoby się auto dragowe czasem??

Pawel18PL · Post autor: **Pawel18PL** » 2012-10-19, 19:57

W sumie to alfaboxa mógłbyś coś podpytać miał na 4 gaźnikach ga...

DubSon · Post autor: **DubSon** » 2012-10-19, 20:05

Na 4 gaźnikach? Nie będzie za dużo problemu z regulacją/synchronizacją?

Już lepiej 4 przepustnice, chyba.

MacGayver · Post autor: **MacGayver** » 2012-10-20, 00:03

gaźniki na pewno nie wchodzą w grę. co do wałków to to jest jeszcze alternatywa dla Świątkowych https://gspec.com/p-4714-s1-cams-16.aspx

wod2u · Post autor: **wod2u** » 2012-10-20, 09:22

MacGayver pisze:gaźniki na pewno nie wchodzą w grę. co do wałków to to jest jeszcze alternatywa dla Świątkowych https://gspec.com/p-4714-s1-cams-16.aspx

Masakra z tymi wałkami od Świątka, widać po tych co wkleiłeś i po JWT S3 do SR20 (bo je też sprawdziłem, podobna cena), że już taniej ciągnąć ze stanów... I chyba mimo wszystko pewniejsze takie, niż te, co w PL zrobią.

wronek · Post autor: **wronek** » 2012-10-20, 11:00

Jakiś czas temu już porównywałem sobie te wałki i zadawałem pytanie co lepsze, USA dłuższy czas otwarcia czy świątek wyższy wznios krzywki.

USA 345" (8,76mm) LIFT /263 DURATION
Świątki 358" (9,1mm) LIFT /243 DURATION

killer2000 · Post autor: **killer2000** » 2012-10-20, 16:59

jest jeszcze opcja NOS

która da napewno więcej niż wałeczki

Pawel18PL · Post autor: **Pawel18PL** » 2012-10-20, 17:10

Nos jest traktowany jako forma doładowania więc automatycznie auto na pojeżdzawkach wędruje klasę wyżej.

scubzik · Post autor: **scubzik** » 2012-10-20, 17:19

Alfa miał bodaj 4 gaźniki Mikuni .. ale w silniku "microwskim" .. a nie GA..
ITB jak najbardziej na gaźnikach z CBR600 - są najtańsze i rzekomo najmniej zawodne .. Niektóre wersje posiadają ponadto czujnik położenia przepustnicy .. który można zaadoptować do istniejącej instalacji w aucie .. Można też pomyśleć nad wydłużeniem kolektora ssącego coby "niutona" poprawić ..

Cubuś · Post autor: **Cubuś** » 2012-10-21, 22:00

Dzięki za ustawki

Micra daje rade

MacGayver · Post autor: **MacGayver** » 2012-10-21, 22:27

No również dzięki Cubuś, za ustawki. Nie da się ukryć że SSS jest górą, nieznacznie bo nieznacznie ale zawsze. Ale nikt mi nie wmówi że tam masz 143KM, nie ma takiej opcji

Według mnie, chyba że mam kłopoty z opanowanie auta, masz ponad 160KM - ale mogę się mylić

killer2000 · Post autor: **killer2000** » 2012-10-21, 22:32

pocisnął Cie Maqu