Myślałem, jednak z tego co czytałem na forach jest to dość droga zabawa. Po za tym przy źle wykonanej Ceramice lubi pękać i się kruszyć.
Ogólnie najgorsza sytuacja jest gdy stoję na światłach.. Woda momentalnie nagrzewa się i muszę co jakiś czas ręcznie odpalać wiatraki. Elementy od dolotu jak również cały przód samochodu nagrzewa się w znaczny sposób!
Gdy samochód jest w ruchu temp. wody spada do 70 - 80 stopni.
Mam nadzieję że w tym tygodniu uda mi się ogarnąć temat. Wiąże się to z wymontowaniem DP oraz T .
Cały czas martwi mnie EGT. Przy wolnych obrotach jest ponad 500 C. Gdy jadę na 4 biegu przy 2800 obr EGT ~ 690 C
W tym tygodniu sprawdzę również AFR może jest za bogato ..
Ta temperatura spalin mnie niepokoi...