[ Primera] Neptuna JUŻ NIE Bordo Strzała SR20DE+T

PumaRST · Post autor: **PumaRST** » 2012-08-08, 21:13

współczuje

kamil12 · Post autor: **kamil12** » 2012-08-08, 22:02

GOD DEMED...

MacGayver · Post autor: **MacGayver** » 2012-08-08, 22:11

myślałem że po takich ciężkich trudach wreszcie dane Ci będzie cieszyć się z auta a tu kolejne kłody pod nogi... Albo dorwać jakieś zdrowe seryjne 130 przerzucić graty i jeździć na sofcie

Maro · Post autor: **Maro** » 2012-08-08, 22:18

Jeszcze wszystko przed nim

nie poddawaj się Stary

POMOŻEMY

*Kazik* · Post autor: ***Kazik*** » 2012-08-08, 22:26

URL=http://www.fotosik.pl] Obrazek

[/URL]

widzisz to rodzinne zdjęcie braciszku

I tak ma zostać

jak to Bombel powiedział do mnie że damy radę i TY dasz radę z naszą i innych pomocą zreanimować wóz...do 3 razy sztuka

my nie należymy do tych co się tak łatwo poddają, w końcu masz żonę hehhhe więc powinieneś to rozumieć

misiar90 · Post autor: **misiar90** » 2012-08-08, 22:31

Kto składał silnik który dzisiaj padł?

Pawel18PL · Post autor: **Pawel18PL** » 2012-08-08, 22:52

Ryba+Neptune ?

kamil12 · Post autor: **kamil12** » 2012-08-08, 23:09

po złożeniu śmigał trochę więc złożony dobrze mam nadzieje chłopaki

Limon · Post autor: **Limon** » 2012-08-08, 23:28

O to chodzi że objawy z tego co chłopaki mowili były takie same od poczatku, samochod dymił na niebiesko.

Obstawiał bym pękniety tłok od samego momentu składania badz pękniety pierścień jak wkładaliście tłoki bez obejmy zaciskowej.

Ryba · Post autor: **Ryba** » 2012-08-09, 08:11

Tłoki były wsadzone z obejma.
Tłoki oraz cały zespół korbowodowo-tłokowy był złożony zgodnie z wszystkimi wskazówkami w manuala.

Limon pisze:O to chodzi że objawy z tego co chłopaki mowili były takie same od poczatku, samochod dymił na niebiesko.

Nie wiem kto tak ci powiedział Limon ale to bzdura.. Silnik nie kopcił na niebiesko od samego początku ! Obstawiam że szlak coś musiało trafić gdy założyliśmy spieka i pojechaliśmy się przejechać. Jakieś dwa tygodnie później przyjechał do nas Pan Arbuz i zauważył niepokojący dym podczas chwilowego wdepnięcia. Od tego momentu w nas budziło to obawy. Sądziliśmy że to Turbina. Ok... dość duże luzzy itp.. do regeneracji. Ale gdy Robert przed wczoraj zdjął dolot własnym oczom nie wierzyłem - znowu olej.
Tak wiec proszę bez spekulacji czy dobrze zostało złożone czy nie. Zresztą sam właściciel może również potwierdzić to co napisałem powyżej.

Zresztą w naszym garage jest rozwiązanie problemu. Leży mój seryjny dół od SR20DE w którym wydmuchało mi uszczelkę leżą tłoki Roberta jak również jeszcze inny komplet płaskich Jeżeli będą chęci to zrobimy małą powtórkę z przed roku

- jeżeli kończymy. Trudno

Limon · Post autor: **Limon** » 2012-08-09, 08:28

Ja nie mam żadnych pretensji czy spekulacji czy dół był zle złożony tylko że ten tłok był juz pękniety zanim Neptun przyjechał do wawy na strojenie.

Myślę że nic z tuleją nie powinno sie stać, wystarczy wymienic tłoki najlepiej na sr20det i autko bedzie hulać

Ryba · Post autor: **Ryba** » 2012-08-09, 11:31

Dziś będziemy z Robertem myśleć co dalej... Po południu mamy się zobaczyć. Pierw sprawdzimy kompresję aby wiedzieć gdzie tkwi problem.

yapko · Post autor: **yapko** » 2012-08-09, 14:06

może to jednak nie tłoki ? gdyby tłoki to raczej w dolocie nie byłoby oleju.
Turbo, głowica ( bardziej zawory) - takie moje 2 typy co mogło oddać.

Więcej oleju jest za czy przed turbiną ? odmę macie wspawaną w dolot zimnej strony turbo czy za turbiną. Z tego co pamiętam masz flansze gorącej strony T3 to dużo suszarek podpasuje

jeżeli przed turbiną to zróbcie odmę na catch tanku z półlitrowej butelki po Coca-Coli - będziecie więcej wiedzieć

Wszystko ma swoje plusy, chociaż nie powiem, sam też bym się załamał

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2012-08-09, 14:09

Tłoki z SR20DET najlepiej by było obsadzić bo nie wiadomo ile razy planowana była głwoica... Ew. zapodać stare tłoki z De.

Głow do góry będzie dobrze 3-4 dni i wpadajcie na ponowne strojenie

[ Dodano: 2012-08-09, 15:17 ]
Korek jak się odkręcało to chmurę oleju wywalało, odmą olej aż kapał ciurkiem na skrzynię biegów, typowe obiawy pękniętego tołoka/ tłoków do tego niestabinle wone obroty praca silnika ala bokser...

Neptune · Post autor: **Neptune** » 2012-08-09, 14:36

Ewidentnie coś pier***ło w silniku

Składane było jak Bóg przykazał a objaw wyszedł po jakimś 1500 km. Wcześniej jak pałowaliśmy z 10 razy to nic nie puszczał.

Z tym olejem w dolocie to po stronie kompresji przed kolektorem. Odmy odłączone te sprzed turbo bo wszystko leciało do środka. Pewny awarii turbiny po skleceniu do kupy ruszyłem do Wawy i po drodze już mi coś znowu nie grało i czułem że po zabawie. Myśleliśmy że resztka oliwy z IC sciąga ale nie. Teraz to już konkretnie daje chmurę więc luz coraz większy. Jedyna odma teraz w dolocie jest od wolnych obrotów przed kolektorem.

Na dniach fura będzie rozebrana i się przekonamy co pier... zobaczymy czy jest sens i chęć robić.
Jest żal za czas, pieniądze i brak efektów. Wypłakałem się do poduszki i trzeba zobaczyć wtf is going on.

Coobcio, odp mi na smsa

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2012-08-09, 14:47

Poszło PW. Wysłać mogę dzisaj więc bierzcie się do roboty i rozkładajcie wóz.

Szymeq · Post autor: **Szymeq** » 2012-08-09, 17:24

Coobcio pisze: typowe obiawy pękniętego tołoka/ tłoków do tego niestabinle wone obroty praca silnika ala bokser...

Słyszałem od kolegi, że tak bywa ... podobnie u mnie było po pierwszym odpaleniu ... ale skupiliśmy sie na głowicy .... ja będę wyjmował tłoki ..

killer2000 · Post autor: **killer2000** » 2012-08-09, 18:14

chłopaki działają także dziś bądź jutro rano będzie info

Modzelitto · Post autor: **Modzelitto** » 2012-08-09, 19:17

To dobrze. Czekamy więc na news'y.

Ryba · Post autor: **Ryba** » 2012-08-09, 23:04

Godzinę temu skończyliśmy. Głowica ściągnięta. Gładko poszło....
Pierwsze spostrzeżenia.
Pierwszy gar był cały mokry reszta suche na świecach to samo.. Bardzo duży nagar na pierwszym tłoku. Reszta w normie. Tłoki z powierzchniowych oględzin wygląda ok jednak na pierwszym cylindrze zauważyliśmy widoczne rysy gładzi cylindra które są na tylko na połowie powierzchni gładzi cylindra. Jutro CDN

Pawel18PL · Post autor: **Pawel18PL** » 2012-08-09, 23:08

Same pingi by tak zniszczyły tłok

podj · Post autor: **podj** » 2012-08-09, 23:10

Czyli ogólnie lipa, jazda nie wystrojonym wozem przy takich mocach szybko się kończy.

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2012-08-09, 23:34

Szybko chłopaki ogarniają - to mi się podoba, nie ma opierdal..nia się

Neptune · Post autor: **Neptune** » 2012-08-10, 07:02

No ewidentnie coś jest z pierwszym garem, spory czarny nagar i pionowe ryski (niewyczuwalne palcami) na cylindrze. Do tego kolektor ssący na pierwszym garze jest czyściutki-wymyty oliwą)

Rozkręcanie idzie sprawnie, powiem Wam że aż szkoda dorabianej uszczelki pod głowicą (2.1 mm) bo jest w idealnym stanie i fest sklejona z blokiem. Dzisiaj Tłoki out i zobaczymy co się stało.

PS. ciekawe co będzie jak tłoki i pierścienie okażą się całe (chociaż wszystkie znaki wskazują inaczej)

Co do katowania ... auto okazało się nie było aż tak źle zestrojone a ja może z 10 odcinek zrobiłem od czasu dotarcia. Sporo oliwy silnik wciągnął gdy odmy były w dolocie i z 1,5 litra zassało stąd też nagar. Nic podziałamy zobaczymy.

Arbuz · Post autor: **Arbuz** » 2012-08-10, 07:14

Ahh te trubowozy

.... złoży sie motorownie na nowo i będzie hulać - nie ma innej możliwości !

Ryba · Post autor: **Ryba** » 2012-08-10, 14:10

Autko gotowe do złożenia

brakuje tylko tłoków.

Tak jak było od początku zakładane, pierwszy tłok szlak trafił. Na szczęście wyłamało tylko dwie półki w środkowych pierścieniach. Gdy wyciągnęliśmy tłok wszystko się rozsypało.

Uszczelka erlinga pod głowę zamówiona. Oliwa jest filtr jest pierścienie są.

Coobcio odezwij się do nas w sprawie tłoków.. moglibyśmy jutro pod nie podjechać. Pozdro

Seboo991 · Post autor: **Seboo991** » 2012-08-10, 15:31

no i prawidłowo ! Neptune, a tak zwątpiłeś

scubzik · Post autor: **scubzik** » 2012-08-10, 15:33

Dawaj Pan Panie Neptune .. tyle trudu i nic .. przygotujcie dobrze motor i nie żyłuj z turbiną .. to pochodzi długo ..

Chemik · Post autor: **Chemik** » 2012-08-10, 15:43

I jest dobrze

kurna ta sama awaria co u kumpla w b seri,zle wystrojony pochodzil 2dni i po pólce.chłopaki dadzą rade i prima bedzie smigac xD

Neptune · Post autor: **Neptune** » 2012-08-10, 21:02

Poszło bardzo sprawnie, w końcu nie dawno skręcany był. Grunt że silnik na aucie został i cały osprzęt więc połowa mniej składania.

Damy szmacie jeszcze jedną szansę

Pod spodem to co dzisiaj wyciągnęliśmy z cylindra

Myślę że po złożeniu sprawdzimy na co stać turbinę przy spieku i wydeszku 2,5"

ile razy ta Prima może dawać ciała...

Auto podstrojone gdzieś na 0,8 bara i po złożeniu pójdzie chłosta za karę