[ 200SX] Nissan 200sx by milosz

[zywy0911]

Możliwe że mapa paliwa sie sypie co ??

[Saqu]

sprawdź najpierw tą pompę paliwa

[milosz]

Doradzi ktoś od czego pompe kupić żeby była wydajna i nie droga?

[bombel]

milosz nie oszczedzaj tylko kupuj walbro gss342

[milosz]

Chwilowo jestem spłukany i nie mam kasy na taką przyjemność dlatego szukam czegoś tańszego.

[bombel]

milosz nie ma sensu oszczędzać na pompie. Walbro kosztuje dwa razy tyle co zwykla, ale to podstawa dalszych modów

[milosz]

bombel, Wiem wiem, gdybym miał kase to bym się nie zastanawiał a tak to nie mam wyjścia i musze jakiś zamiennik kupić

[Ryba]

ja mam na sprzedaż wallbro tą sportową z wydajnością 255l/h kupiłem ją od lukasza84

[zywy0911]

ja mam u siebie walbro gss342 i jest mega dobra naprawdę nie kombinuj nad żadną inna bo nie warto

[Saqu]

ewentualnie szukaj jakiejś używki walbro, zawsze to trochę obniży koszta.

[Fabian]

milosz, na Turbokilersach jest używana Walbro za 200zł

[milosz]

Fabian, wiem widziałem ją ale było grzebane przy niej i była otwierana..

[ Dodano: 2012-04-29, 21:21 ]
Dzisiaj nissan w końcu o własnych siłach ruszył z garażu i pojechał na jego pierwszą w życiu myjnie
Tak wyglądało po powrocie.



Jeszcze cały syf nie puścił bo nie chciało zejść pod ciśnieniem.. dlatego chyba to było pierwsze mycie Zderzak zamontowany prowizorycznie żeby jechać na myjke

[Saqu]

całkiem git wygląda z doświadczenia powiem, że jednak myjka ciśnieniowa pozostawia wiele do życzenia, i nie ma to jak sprawdzona gąbka

no może ta myjka ciśnieniowa jest dobra, jak myjesz regularnie np raz w tygodniu, tak żeby brud nie przysechł sobie do karoseri, to wtedy ok. albo jak masz jakieś woski itp i brud łatwo spływa.

[milosz]

Dziś sprawdziłem czy są błędy na kompie i okazało się że nie ma.. więc dalej będę szukał przyczyny dławienia po przekroczeniu 5tyś obr.. a co ciekawe po sprawdzaniu błędów silnik na wolnych zaczął trzymać takie obr jak powinien czyli 800 obr a nie tak jak przedtem ciągle lekko ponad tysiąc...

[zywy0911]

a dlaczego nie zakupiłeś zderzaka tego ładniejszego takiego jak ma ten http://moto.allegro.pl/nissan-200sx-s13 ... 99237.html według mnie jest ładniejszy

[Shadows]

najfajniejsze zderzaki w s13 byly w wersji japońskiej

[milosz]

zywy0911, według mnie też ale dałem za niego 20zł razem z kierunkami i mocowaniami Kiedyś mam zamiar kupić inny ale na razie jest ten

[Saqu]

więc dalej będę szukał przyczyny dławienia po przekroczeniu 5tyś obr..

a sprawdzałeś jakie pompa paliwa ta co masz daje ciśnienie?

[milosz]

Nie sprawdziłem bo nie mam manometru. Dziś wykręciłem nowe świece na których zrobiłem 10km aby sprawdzić ich stan i sie okazało że są całe czarne jak by dostawał za dużą dawke paliwa.. może to być przyczyną dławienia się? Może go zalewa ?Co by znaczyło że pompa daje rade.. Pozatym pali dużo strasznie... gdy zapaliła się dioda od rezerwy zrobiłem 4km emeryckiej jazdy i zgasł bo paliwo się skończyło..
tak wyglądają nowe świece na których zrobiłem 10km

[bombel]

Zdecydowanie przelany

[milosz]

bombel, i od tego może się tak dławić? a powiedz mi co może być przyczyną tego przelania?

[bombel]

Jest wiele powodów przselania. Za duza dawka paliwa z pompy, za duze wtryski, za duze cisnienie na regulatorze. Generalnie bez pomiaru AFR sie nie dowiesz. A dławi bo świeca nie jest w stanie takiej dawki paliwa zapalić

[milosz]

aa dzięki za podpowiedzi... wygląda na to że pompa daje rade w takim razie.. wtryski.. hmm poprzedni właściciel mówił ze nie wymieniał ale nie wiadomo czy ktoś przed nie wymienił.. A ten regulator to nie wiem gdzie jest

[Saqu]

a tak swoją drogą bo oglądałem jeszcze raz filmik, przepływkę czyściłeś może?

regulator masz za kolektorem ssącym, przy listwie paliwowej, tam tak ciasno przy ścianie grodziowej,

[Coobcio]

Jak jest za bogato w seryjnym aucie z turbo to na 99% jest nieszczelność na orurowaniu miedzy turbo a przepsutnicą gazu, ew. jakieś odłączone podciśnienia...

[milosz]

Bo mi jeszcze na turbokillers napisali że może czujnik temperatury wody 2 pinowy i przez to chodzi na ssaniu i zalewa? wolne obroty to ponad tysiąc..Czasem ogniem strzeli

[zywy0911]

jak co ja mam AFR i jak byś chciał to wpadnij da sie to ogarnąć

[milosz]

sprawdziłem opór na czujniku temperatury i było 2,11. Teraz znowu coś sie wzięło i zepsuło bo ciężko odpala a gdy odpali nie chodzi pierwszy cylinder silnik kuleje i gdy chce dać gazu to gaśnie.. mam filmik
http://imageshack.us/clip/my-videos/687/m40.mp4/
To przygasanie to jest po wciśnięciu pedała od gazu.. Sprawdziłem i okazało sie, że nie chodzi pierwszy cyl, a cewka i świeca jest ok więc nie wiem.. komp pokazuje kod 55 czyli brak usterek. Macie jakiś pomysł? Może to co teraz się rozwaliło ma związek z wcześniejszym dławieniem może teraz padło całkiem a wtedy dopiero zaczynało.. tylko co to?

[dylson]

sprawdziłem opór na czujniku temperatury i było 2,11

na cieplym czy zimnym silniku? sprawdz na rozgrzanym.

[milosz]

temp była tak z 14stopni może więcej.. odpaliłem i chodził jak na filmiku i zgasł i wtedy mierzyłem..

[ Dodano: 2012-05-08, 15:19 ]
Dobra tylko teraz się nie śmiać To że chodził jak na filmiku było spowodowane brakiem paliwa
Zalałem dziś i normalnie chodzi ale nadal ma problem z dławieniem sie od 5tys.. Przeczyściłem wszystkie kostki i styki ale to nic nie dało, rozgrzałem silnik do połowy skali na liczniku i wtedy zmierzyłem opór na czujniku i pokazało 0,53..