[P/WP11.144] Pokrywy SR20

ANDREW · Post autor: **ANDREW** » 2012-04-23, 20:01

Kupiłem pokrywę od SR20 z P10 w celu pomalowania i założenia u siebie do WP11.144.Tylko jak je porównałem to różnią się trochę.Chodzi o odmy.W pokrywie z P10 są dwie(przy korku oleju i po prawej patrząc z przodu) a w mojej oryginalnej trzy.Czym spowodowana jest ta różnica?Chyba miało to coś na celu skoro zmienili konstrukcję.Zakładać tą z P10 czy zdejmować swoją a tą z P10 tylko na czas malowania mojej założyć?

Jak ktoś coś wie to proszę o info.

Pozdro

laszlo · Post autor: **laszlo** » 2012-04-24, 20:05

W p11.144 jest jeszcze króciec z prawej z przodu i tam podłaczasz odpowietrzenie komory korbowej. Więc nie będziesz miał co zrobić z tym wężykiem. Na czas malowania starej możesz ją założyć tylko zabezpiecz przewód żeby Ci nie zarzygał pół komory. W tej od p10 sprawdz zawór ten po lewej przy korku oleju.

ANDREW · Post autor: **ANDREW** » 2012-04-25, 09:53

Odpowietrzenie mógłbym podpiąć pod wyjście z prawej strony bo w tej pokrywie z P10 jest tam podwójny króciec.Tylko zastanawia mnie fakt czemu została zmieniona konstrukcja pokryw.Czy po założeniu tej z P10 nie będzie żadnych niemiłych niespodzianek.Bo wolałbym sobie przygotować tą pokrywę z P10 i za jednym razem ją zmienić.

Dla porównania:
P11.144 http://allegro.pl/pokrywa-zaworow-nissa ... 53905.html

P10 http://allegro.pl/nissan-primera-p10-94 ... 72365.html

scubzik · Post autor: **scubzik** » 2012-04-25, 09:59

ANDREW, a ten trójnik to właśnie nie zastępuje dodatkowego wyjścia ?

laszlo · Post autor: **laszlo** » 2012-04-25, 10:55

W p10 jest tam jeszcze taki łapacz oleju (oil catch tank ) , może w późniejszych konstrukcjach stwierdzili że to nie ma sensu i wrzucili wprost pod pokrywę.

scubzik · Post autor: **scubzik** » 2012-04-25, 11:10

laszlo, tak by wynikało :

Obrazek