[ Primera] P11.144 Kazek - SR20VE/211KM/234Nm by BOCA MOTORS

Post autor: **bombel** » 2012-03-29, 05:53

Będzie git

sergiej · Post autor: **sergiej** » 2012-03-31, 08:06

kiedy jedziesz po odbiór

bo Ci tam warszafiacy auto skatuja

mody19933 · Post autor: **mody19933** » 2012-03-31, 11:41

super auto

Ciekawe jaka moc wyjdzie, i jak z ta odcinka?da rade cos z tym zrobic?

fragniechaaa · Post autor: **fragniechaaa** » 2012-03-31, 13:26

Kazek, jak tam auto?

odebrane już?

lordkain · Post autor: **lordkain** » 2012-03-31, 18:16

W poniedziałek hamownia, we wtorek wpadają klocki hamulcowe ebc na przód a w środę odbiór.

sergiej · Post autor: **sergiej** » 2012-04-01, 19:02

no to na swieta test drive

ale szkoda ze nie zdazyliscie na otwarcie sezonu na kluczewie ...bo pare hond bylo do zlania

Modzelitto · Post autor: **Modzelitto** » 2012-04-01, 19:09

Aj ciekaw jestem wykresu niesamowicie

P.S.
Co z odcinką? Pozostała jednak bez zmian?

Dodo · Post autor: **Dodo** » 2012-04-01, 19:41

na pewno będziesz zadowolonym kierowcą od środy i banan z twarzy nie będzie schodził

ale w środę do stolicy jechać to pewnie masakra będzie wiem to z doświadczenia

Post autor: **bombel** » 2012-04-01, 19:47

on bedzie wyjezdzal wiec luzik

lordkain · Post autor: **lordkain** » 2012-04-02, 09:43

Z odcinką jednak bez zmian - 7200rpm. Nie chcę standalone-a bo będę musiał często jeździć na strojenia a nie mogę sobie na to pozwolić. Już nie mogę się doczekać odbioru.

GRZECHu · Post autor: **GRZECHu** » 2012-04-02, 16:43

Gratulacje wyniku

ładnie fura podaje. Wrzuć wykres.

lordkain · Post autor: **lordkain** » 2012-04-02, 17:46

Jest wykres:

SiwoL · Post autor: **SiwoL** » 2012-04-02, 17:53

Dlaczego tylko do 6800???? Dlaczego Nm od 5600 tak spadaja??? Koników ładnie gdyby odcinka wyżej 200 chyba by pękło.

lordkain · Post autor: **lordkain** » 2012-04-02, 18:02

Hmmm. Chyba kompa nie można ruszyć z tej wersji p11.144 bez standalone-a więc odcięcie zostało seryjne 6850rpm.

Tony · Post autor: **Tony** » 2012-04-02, 18:22

Fajnie że 180Nm jest od 2tyś ,elastyczność jak w dieslu

Pewnie pozostał lekki niedosyt iż nie pękło 200KM ?

Pzdr

nossbuk · Post autor: **nossbuk** » 2012-04-02, 18:30

Daj spokój lordkain, jego wypowiedzi nikt nie rozumie mimo tego, że wszystko jest opisane wyżej i już nie raz poruszane na forum. Wykresik fajny, porównywalny z moim

Ja w sobotę jadę na testy, małe poprawki i jak trzeba będzie to strojenie

Widziałem Twoje autko w czwartek, ale się specjalnie nie przyglądałem i nie patrzyłem pod maskę, bo czasu było mało

SiwoL · Post autor: **SiwoL** » 2012-04-02, 18:34

nossbuk pisze:Daj spokój lordkain, jego wypowiedzi nikt nie rozumie mimo tego, że wszystko jest opisane wyżej i już nie raz poruszane na forum. Wykresik fajny, porównywalny z moim Ja w sobotę jadę na testy, małe poprawki i jak trzeba będzie to strojenie

Widziałem Twoje autko w czwartek, ale się specjalnie nie przyglądałem i nie patrzyłem pod maskę, bo czasu było mało

Dobrze że ciebie wszyscy rozumieją.
Po to forum żeby pytać.

nossbuk · Post autor: **nossbuk** » 2012-04-02, 18:42

Jeśli tak śledzisz temat i się udzielasz, to mógłbyś czytać ze zrozumieniem

Koniec OT

Post autor: **bombel** » 2012-04-02, 18:52

Jest dobrze

Najważniejszy jest Nm, bo to nim się jeździ. Jutro się potestuje i coś Ci wsadze do auta

Dodo · Post autor: **Dodo** » 2012-04-02, 19:47

ładnie aż pozazdroszczę i jestem Ciekawy i le u mnie wyjdzie na tym Twoim starym silniku

gratuluje wyniku

bodek · Post autor: **bodek** » 2012-04-02, 20:11

200KM a może 200-205KM było by osiągalne ale z przeniesionym limiterem. 215Nm to i tak już dobry wynik jak na poczynione modyfikacje. Zdrowe VE siedzi. A, że moment spada powyżej 5500 to już taka charakterystyka tego silnika i poczynionych modyfikacji. Ważne, że spada liniowo i w miarę płasko co daje jeszcze podrosnąć mocy.

Tyle było do ugrania na hamowni

Obrazek

SiwoL · Post autor: **SiwoL** » 2012-04-02, 20:18

Dzieki za wyjaśnienie czyli przesuniętą odcinką w tym momencie się już i tak dużo więcej nie ugra tylko jedynie fun z tego, że można wyżej zakrecic, bo Nm już i tak idzie w dół.

Zmienna faza ustawiona na 4200?? Nie ma problemu przy takiej niskiej odcince z wypadaniem z "zmiennej fazy" przy jakich obrotach trzeba biegi minimalnie wbijać żeby się trzymać w "ciągu". Chodź chyba poniżej tych obrotów dzięki dość sporemu Nm też chyba idzie do przodu dość żwawo.

frytek09 · Post autor: **frytek09** » 2012-04-02, 20:21

Czy można się dowiedzieć ile pln taki swap wychodzi? I jak ze spalaniem? Jeśli nie można w tematach pisać o $$ to prosiłbym o pw.

Pozdrawiam.

bodek · Post autor: **bodek** » 2012-04-02, 20:34

Na każdym biegu ciągniesz do odciny i jest dobrze. Żadna faza nie wypada, na pełnym ogniu jesteś ciągle na ostrych krzywkach. Auto zbiera się bardzo przyjemnie.

BaSsGrU · Post autor: **BaSsGrU** » 2012-04-02, 20:39

najlepsze jest to ze moment jest już od 2500 obr

Post autor: **bombel** » 2012-04-02, 20:52

lordkain nie poznasz auta

Boje sie tylko jednego. Za miesiac przestanie Ci wystarczac

lordkain · Post autor: **lordkain** » 2012-04-02, 21:41

Wypowiem się po odbiorze. Póki co trudno mi powiedzieć coś więcej. Pojeździmy - zobaczymy.

Seboo991 · Post autor: **Seboo991** » 2012-04-02, 21:45

bombel pisze:lordkain nie poznasz auta

Boje sie tylko jednego. Za miesiac przestanie Ci wystarczac

A ja się nie boje ja to wiem

Aczkolwiek Mocy Przybywaj !
Naprawdę zdrowa primka ze zdrowym serduchem

MichałB86 · Post autor: **MichałB86** » 2012-04-03, 05:47

Bardzo fajnie wyszedł ten wykres. Gratuluje auta. Ciekawe jakie wyniki na 1/4 będzie robił, ale z tym Nm może być ciekawie.

sergiej · Post autor: **sergiej** » 2012-04-03, 06:05

no czarnuszku jedz po ta prime i w piatek do kluczkowa na test drive