Regulacja zaworow w SR20de

[Ryba]

Siema jak zle miejsce to nie bic i prosze o przeniesienie. Mam pytanie jak wyglada procedura regulacji zaworow w sr20de, a mianowicie jak to wykonac i jakie maja byc luzy?

Wiem ze tymi pastylkami na zaworach zapewne trza bedzie nowe kupic albo podmienic z inna para. Bo ktos to u mnie kiepsko poskladal i stawiam ze sa pozamieniane.

Pastylki, y-reki, i inne elementy musiał byś wymienić.....

Luzów zaworowych nie da się w zwykłym SR ręcznie zniwelować. Każdy o tym wie że układ zaworowy jest na hydraulice.

Możesz co najwyżej sprawdzić i odpowietrzyć hydrauliczny kompensator luzów zaworowych.

Wyprzedzę Twoje pytanie: Masz wszystko podane w " Sam naprawiam nissana "

[Ryba]

OMG... To jedź do Coobcia niech Ci ogarnie... Pastylki dostaniesz chyba tylko w aso bo ktoś już kiedyś na forum podejmował ten temat jednak cena jest zaporowa

[jswistow]

pastylkami ustawiamy położenie "Y" tzn tak by jednocześnie podpierał oba zawory (były na jednej wysokości) resztę tematu załatwia samo regulator (popychacz hydrauliczny)który kasuje resztę luzu powstałego miedzy nim a "Y" i wałkiem rozrządu

[Piotrek_S]

Z serwisówki wynika, że powinny być na zero lub max +-0,025mm. Pchełki dostępne są w wymiarach od 2,8mm do 3,2mm ze skokiem co 0,025mm.

[jswistow]

Z serwisówki wynika, że powinny być na zero lub max +-0,025mm. Pchełki dostępne są w wymiarach od 2,8mm do 3,2mm ze skokiem co 0,025mm.

dokładnie serwisówka podaje taki luz bo samoregulator kasuje go praktycznie do zera a pchełki występują w różnych wysokościach po to by ustawić jednakową wysokość zaworów

[Ryba]

GHOSTRIDER Braki widzy może Ty masz przyjacielu skoro pytasz o takie pierdoły. Dodam jeszcze że trochę leń z Ciebie, bo takie informacje tak jak zauważyłeś można znaleźć w serwisu która wystarczy ściągnąć z forum..

Po za tym po co masz zamiar wymieniać pchełki Sprawdziłeś chociaż grubość mikrometrem Jesteś pewny że to one hałasują

Może Twój "luz" jest powstaje zupełnie inne przyczyny. np wytarty wałek, wytarty Y, a jeszc ze inna możliwość to zapowietrzony hydro regulator.

[Krychmax]

W gti-r robią tak http://www.youtube.com/watch?v=lastgWJ4Ooo

[Ryba]

Głowica w Gtir nie jest na hydraulice tak jak to jest w przypadku większości głowic w naszych SR

[Krychmax]

Dociskana przez krzywkę wałka rozrządu dżwignia Y działa w trzech miejscach:-para zaworów i hydroregulator który kasuje luz. Gdy wystające z głowicy trzonki zaworów mają różną wysokość ustawia się to odpowiednią płytką regulacyjną.W przeciwnym razie jeden zawór otwierał by się mocniej ,drugi słabiej Po małym dotarciu gniazd zaworowych {dawno temu LPG-2gen uboga dawka} miałem podobnie