SLX zamiast LX w P10

wisdid · Post autor: **wisdid** » 2011-12-26, 14:38

Witam.
Mam proste pytanie czy da radę? Bo mam na oku silnik SLX właśnie i chciałbym go ujrzeć w moim nismo - bo wiadomo co silnik z S to od razu tak ciekawiej

Co sądzicie?

Rysiu83 · Post autor: **Rysiu83** » 2011-12-26, 14:43

SLX to nie silnik tylko wersja wyposażenia.

wisdid · Post autor: **wisdid** » 2011-12-26, 14:53

Przepraszam - po prostu w SLX zazwyczaj jest ten silnik o który mi chodzi

Więc mam :
2.0 GSX

Chce mieć :
2.0 GTI

Rysiu83 · Post autor: **Rysiu83** » 2011-12-26, 14:55

W P10 najmocniejsze w wyposażeniu SLX co siedziało z SRDe20 to miało 125 KM..piszesz o DE - 150 konnym silniku z GT lub sunny GTI a tu było 143 KM z racji innego komputera sterującego hehe i co wybierasz tym razem?

wisdid · Post autor: **wisdid** » 2011-12-26, 14:58

heh

Doszliśmy do sedna
Najprościej. Mam 125 KM, a wiadomo chciałbym te 25 więcej

Po pierwsze:
Opłaca się?

Po drugie :
Czy w ogóle się da ?

Rysiu83 · Post autor: **Rysiu83** » 2011-12-26, 15:00

Myślę że gdybyś wsadził wałki rozrządu od DE plus przyspieszył zapłon i zrobił dolocik to miałbyś więcej niż seryjne GT .

Post autor: **bombel** » 2011-12-26, 16:01

wisdid to jest ten sam silnik. Tak jak Rysiu napisal rózni sie wałkami i odcinką. Taniej bedzie Ci walki kupic niz wymieniac silnik

scubzik · Post autor: **scubzik** » 2011-12-26, 20:07

Rysiu83 pisze:Myślę że gdybyś wsadził wałki rozrządu od DE plus przyspieszył zapłon i zrobił dolocik to miałbyś więcej niż seryjne GT

do tego dolot i wydech , mod rozrządu i wymiana tudzież mod komputera i silnik będzie mocniejszy niż seria GTI..
Szkoda roboty z przekładką "serca" bo i tak koma musiałbyś wymienić .. poza tym , jeśli masz zdrową jednostkę to w nią inwestuj .. niewiadomo na co się nadziejesz kupując silnik "gti"