[ Micra] [K11] Mała Czarna = Turbo Micra 1.3 - juz nie turbo

Szymeq · Post autor: **Szymeq** » 2011-10-28, 09:17

Mam na telefonie ale jakoś nie mam kiedy zrzucić.

Ale powiem jedno ... na zimówkach trzeba się bardziej pilnować bo jak wchodzi na boost to przód zaczyna myszkować.

toio · Post autor: **toio** » 2011-11-23, 20:12

kiedy jakieś nagranie on board pokażesz???

Szymeq · Post autor: **Szymeq** » 2011-12-13, 10:00

Nagranie jakieś tam mam ale nie mam kiedy zrzucić na kompa.
Wleciała stara przepustnica - oryginalna z krokowcem. Auto zestrojone od nowa. Na razie śmiga bezawaryjnie więc czas się zająć hamulcami. Uzbieram troszkę kasy i wlatuje setup od GTI.

toio · Post autor: **toio** » 2011-12-13, 10:05

Szymeq pisze:Na razie śmiga bezawaryjnie więc czas się zająć hamulcami

no to rób coś z tym szybciej, bo czekam i czekam ....

Szalony · Post autor: **Szalony** » 2011-12-13, 11:21

Szymeq pisze:Nagranie jakieś tam mam ale nie mam kiedy zrzucić na kompa.

A ja czekam na to obiecane nagranie, bo jestem bardzo ciekaw jak to teraz zapitala

Szymeq · Post autor: **Szymeq** » 2011-12-13, 17:40

Proszę bardzo - zmotywowaliście mnie do zresetowania zapomnianych kont i haseł

Link do filmiku

http://youtu.be/Sf2-fmkwGRM

Ciężko kierować 1 ręką i trzymać telefon

toio · Post autor: **toio** » 2011-12-13, 18:55

hmmmm no co jak co ale myślałem ze lepiej podaje jak na tą moc.
No nic wsadzaj to VE i po sprawie

MacGayver · Post autor: **MacGayver** » 2011-12-13, 21:03

hmm też myślałem że lepiej to będzie wyglądać, na pewno nie ma trakcji choć nie wiem czy to główny powód - na pewno poczekaj do wiosny i zmień opony

Post autor: **bombel** » 2011-12-13, 22:39

Najgorsze jest w turbo, że tego nie widać przy ruszaniu, natomiast elastycznosc miażdzy wolnossaki

SiwoL · Post autor: **SiwoL** » 2011-12-13, 22:44

No własnie szalu coś nie ma 9sec do 100???

Mas · Post autor: **Mas** » 2011-12-13, 23:16

z tego co pamiętam, to okolice 9s były w wolnossaku jeszcze

trakcja pewnie słaba była, poza tym trochę dłuższa skrzynia by się przydała do turbo

dylson · Post autor: **dylson** » 2011-12-14, 08:39

Nie przesadzajmy niech ktos teraz nagra filmik z dobrym czasem 0-100. Brak trakcji powoduje, ze zima czasy sa z dupy. Osiagi zweryfikuje zycie bo juz kilka razy spotykalem sie z przypadkiem, ze fura ktora powinna podawac nie podawala i na odwrot.

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2011-12-14, 08:44

Szymqu mam coś dla ciebie, wczoraj od Saabiarza wycyganiłem coś fajnego

otóż TD04L-14T z 200konnego Volvo V40, zamontować i przesunąć limiter na 7500obr.min - paczka będzie na II i będzie sens kręcić silnik do takich rpm bo obecnie coś puchnie strasznie powyżej tych 5500obr.min, turbina na wymarciu albo przez ew nieszczelności ucieka wydajniść turbiny...

Szymeq · Post autor: **Szymeq** » 2011-12-14, 09:18

Fakt jest taki, że to na zimówkach kręcone ... na letnich troszkę lepiej.
Szału nie robi ...nie zapominajcie, że jest to 0,5 -> 0,4 bara ... ale zabawa jest przednia - filmik tego nie oddaje. Bonzo miał okazję jechać mikrą więc może on niech coś napisze jako wolny obserwator.
Drugą sprawą jest to, że turbo jest na wymarciu lub jest nieszczelność .. ale zajmę się tym jak zrobię od nowa hamulce. I tak jak Mas napisał ... skrzynia jest krótka bo od 1.0.

Szalony · Post autor: **Szalony** » 2011-12-14, 10:57

Moje spostrzeżenia są takie, że faktycznie na górze brakuje tego charakterystycznego pierdyknięcia jakie powinno dać turbo. Ewidentnie jest jakiś problem o którym zresztą wspomniał Coobcio i Szymeq. Jestem jednak pewien, że po dopieszczeniu wszystkiego micra nie jednemu pokaże pazur

0,4bar to również nie jakiś straszny przeciąg..... ile przewidujesz w przyszłości dmuchnąć w seryjny motor ? Wielki szacun dla Szymqa ......cały czas do przodu
Powodzenia

Neptune · Post autor: **Neptune** » 2011-12-14, 15:30

Realnie z 0,6-0,7 bara bym dmuchnął jak nic

Przy niewielkiej turbinie niuton i moc jest w środkowym zakresie i na tym powinno się jeździć. Dobijanie go od odciny mija się z celem. Coobcio dobrze podpowiada co trzeba zrobić na przyszłość.

Na razie ciężko by było z sr20 ale są plany jest zabawa. Pamiętajmy że bazą jest 1.3 a to seryjnie łba nie urywało.

Post autor: **bonzo** » 2011-12-14, 17:31

Maszyna daje radę jeździłem tym jeszcze na letnich robi wrażenie mimo tego że przesiadłem się prawie z mojego gti-r

johny_fellow · Post autor: **johny_fellow** » 2011-12-14, 22:48

Neptune pisze:Na razie ciężko by było z sr20

Neptune, jeżeli masz na myśli to, że Micra zebrałaby baty od np. P11 z SR20 to mógłbyś się zdziwić.
Domyślam się, że podaje lepiej niż na zlocie. A ja moją P11 z SR20 miałem na 1/4 naprawdę niewielką przewagę nad tym niepozornym potworem, a wtedy była jeszcze bez turbawki.

Limon · Post autor: **Limon** » 2011-12-14, 23:44

Nie podaje to macie głupią opinię to jest 1.3 nie jakieś 2.0, moim zdaniem bardzo przyjemnie jeździ ten samochód do tego tak jak było napisane że turbo raczej juz umiera bo pozno wstaje i opada na górze

To pionierski projekt w pl wiec raczej wymagać on bedzie dopracowania

I tutaj szacun dla Szymqa odemnie ze uturbił tego maluszka

Powodzenia

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2011-12-15, 17:17

Mam coś po taniości dla Szymqa, bardzo świerzego i w stanie jak nowe i zwie się TD04L-14T wymontowane z 200konnego VOLVO S40, potencjał do ok 250KM - czy się nada

Szymeq · Post autor: **Szymeq** » 2011-12-15, 17:42

Kuba czy się nada czy nie - na razie nie wiem ... Jak Ci już mówiłem nie chciałbym strugać nowego kolektora ... czy down-pipa... a po drugie czy to wejdzie ?

SID · Post autor: **SID** » 2011-12-17, 22:48

Szymeq autko pierwsza klasa WIELKI SZACUNEK(respekt)

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2011-12-18, 00:26

Szymeq pisze:Kuba czy się nada czy nie - na razie nie wiem ... Jak Ci już mówiłem nie chciałbym strugać nowego kolektora ... czy down-pipa... a po drugie czy to wejdzie ?

Na moje oko gabarytowo większa, nie ma 3 calowego wyjścia na DP a bardziej cywilizowane 62mm

Wpadnij pomierzymy

Hahkuh · Post autor: **Hahkuh** » 2011-12-18, 10:10

0-100km/h 9s? Czas jak u mnie w n/a. No way! Bankowo po wymianie turbiny i usunięciu usterki czas się znacznie polepszy. Trzymam kciuki!

Limon pisze:To pionierski projekt w pl

...pionierskie 1,3+T. Ciut wcześniej na micra.pl ujawniło się 1.0+T

...nie zmienia to oczywiście faktu, że jest szacun za Czarnego Cricket'a

Szymeq · Post autor: **Szymeq** » 2011-12-22, 19:31

Pora na kolejne zabawki - rozpędzać się rozpędza więc czas zadbać o zatrzymanie. Na setupie z almery/sunnego 1,6 hamowało ładnie lecz po kilkukrotnym hamowaniu zaczęło brakować.
Więc zakupiłem nowe zabawki. Używki które zreanimowałem... na kolor wiadomo jaki

Kilka fotek:
1. porównanie zacisków

https://picasaweb.google.com/lh/photo/T ... directlink

2. porównanie klocków hamulcowych

https://picasaweb.google.com/lh/photo/e ... directlink

3. Gotowe do składania w całość

https://picasaweb.google.com/lh/photo/D ... directlink

4. Montaż

https://picasaweb.google.com/lh/photo/E ... directlink

5. Gotowe do założenia - tylko nie ma kiedy ...

https://picasaweb.google.com/lh/photo/E ... directlink

Kupiłem je ... wiadomo ... używki .. w kolorze czerwonym a raczej ze śladami czerwonego. Rozmontowałem je i okazało się, że tłoczki maja wżery ... nie jakaś tragedia ( nie ciekło nic) ale stwierdziłem, że to już raczej docelowy setup więc kupiłem nowe tłoczki, reperaturki. Na początku sam je zacząłem czyścić z nadmiaru towaru zalegającego we wszelkich szczelinach. Zbitego nalotu było ze 3mm

. Przyjechał znajomy i powiedział, że jego znajomy mi doprowadzi do kultury te zaciski. Więc po 2 dniach otrzymałem je wypiaskowane i pomalowane farbą wygrzewaną w piecu. Wyczyściłem z nadmiaru farby w miejscach gdzie jest niepotrzebna ( pod klockami ) oraz prze gwintowałem wszystkie gwinty bo tam też było sporo farby nalanej. Oczyściłem prowadnice, założyłem nowe gumki oraz tłoczki na pastę do zacisków. Czekam na wolny podnośnik aby założyć wszystko na auto.

SiwoL · Post autor: **SiwoL** » 2011-12-22, 19:37

Z tego co wiem to jak sie lakieruje takie rzeczy to sie w gwinty śróbki wkreca żeby własnie nie było takich zonków że gdzies farba

ale zaciski wygladaja cacy;)

Post autor: **bonzo** » 2011-12-22, 19:43

Profi robota

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2011-12-22, 20:20

Super to wyglada

robote pewno tez będzie robić - różnica w klockach zacna a w tarczy pewno też trochę, no i tarcze z N14 GTi są grube na 26mm... Więc trochę zmulą Mickrę - przydało by się trochę podkręcić boostu

Szymeq · Post autor: **Szymeq** » 2011-12-22, 20:25

Coobcio pisze:Więc trochę zmulą Mickrę

Ale wzrośnie waga przodu = lepsza trakcja

Z podkręcaniem też przyjdzie czas ... kasa..kasa...kasa

Hahkuh · Post autor: **Hahkuh** » 2011-12-24, 19:18

...hebel pierwsza liga! Nie opierd**asz się z robotą