[ Sunny GTI-R] Powrót ALiena - Sunny GTI-R 387KM i 380Nm

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2011-11-05, 12:50

Bonzo bardzo dziękuje za cenną wskazówkę

Zajmiemy się tym przed ruszeniem na hamownię a 1,2 bara spokojnie na tor Lublin starczy

Limon · Post autor: **Limon** » 2011-11-05, 19:11

Koniecznie w przyszłym tygodniu trzeba odwiedzić hamownię plus do tego pomierzyć racelogic-em

zuru82 · Post autor: **zuru82** » 2011-11-05, 19:17

Powodzenia na torze jutro

Czekam na fotosy i filmy z akcji

P.S
Kurde 5 godzin dzisiaj u Ciebie byłem i w końcu mnie nie nawiozłeś GTiRem

Limon · Post autor: **Limon** » 2011-11-05, 21:45

Bedzie jeszcze nie jedna okazja

Jednak turbo w 4 łapie musi wstawac jak kutasek rano

Musi być full boost max od 3.5 tys obr

Ali-En · Post autor: **Ali-En** » 2011-11-07, 14:57

Jak poszlo na torze?

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2011-11-07, 15:34

Pierwszy przejazd poszedł mi najlepiej a później cały czas walczyłem z nadsterownością auta

Parę razy myślałem że będzie Spin ale GTI-R można w większym ślizgu jechać jak 200SX S14 nim nas obróci na dobre

Taki nadsterowny się zrobił po wymianie klocków hamulcowych z przodu widocznie nie dotarły się i słabo brały...

KTR · Post autor: **KTR** » 2011-11-07, 16:08

Miałem przyjemność wczoraj jechać na prawym, auto niezły wariat i po przekroczeniu 5 tys japa sie cieszy nie powiem

Kuba jakiś dyplom wczoraj dla Ciebie mieli

pozdro

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2011-11-07, 23:23

Żeby japa dłużej pozostawała uśmiechnięta trzeba przesunąć odcinkę do 8500obr.min

pulp · Post autor: **pulp** » 2011-11-09, 23:06

https://picasaweb.google.com/renka19/RS ... directlink
masz tam pare fajnych fotek z lublina

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2011-11-10, 09:13

Bardzo dziękuje za zdjęcia, dobrze na nich widać że należało by popracować nad mocniejszym pochyleniem kół:D
Obrazek

I to zarówno przednich jak i tylnych:
Obrazek

pulp · Post autor: **pulp** » 2011-11-10, 17:41

Nie marudz ja jechałem na setupie szutrowo zimowym ,

6cio letnim lysym barumie i bawiłem sie swietnie jak bys trafił gdzies na fotki wisniowej e36 to podlinkuj bo bieda w tamtej galeri,...

pzdr

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2011-11-12, 17:44

Procedura startu została dziś uruchomiona

5500obr.min pedał przyspieszenia w podłodze, sprzęgło naciśniete, I bieg zapodany, na manometrze natychmiast ukazuje się 0,5 bara doładowania.
Puszczamy sprzęgło i odrazu 1bar i mielenie czterema kołami i jazda bokiem ale na wprost

Fajnie było ale sprzęgło już się ślizga hehe trzeba coś naprawdę męskiego zapodać

EFEKT naprawdę przerastający wszystko czym miałem okazję się przejechać

Limon · Post autor: **Limon** » 2011-11-12, 18:00

Hehe no było grubo

Ale niestety sprzęgła starczyło na 1 start

Będzie motywacją do dalszych modów

Wleciał jeszcze nastawny regulator ciśnienia paliwa co pozwoli nam więcej dmuchać

Post autor: **bonzo** » 2011-11-12, 18:40

Coobcio pisze:5500obr.min pedał przyspieszenia w podłodze, sprzęgło naciśniete, I bieg zapodany,

też to miło wspominam

a szczególnie miny pasażerów na zlocie

Limon · Post autor: **Limon** » 2011-11-12, 19:08

Taki filmik ze skończonego sprzęgła

http://www.youtube.com/watch?v=vsQ_wTao1Is

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2011-11-12, 20:38

Mam w garażu sprzęgło EXEDY Stage 1 dedykowane do 200SX S14 powinno pasować - jest bardzo męskie

Ew. można by obecną tarczę na spiekową przerobić...

Ale czuję że jest potencjał setkę osiągać w czasie wysokich 3 sekund

prtp'06 · Post autor: **prtp'06** » 2011-11-12, 21:13

Jestescie jutro w Bilgoraju?

Bartek. · Post autor: **Bartek.** » 2011-11-14, 12:38

Lublin 20.11

?

Limon · Post autor: **Limon** » 2011-11-14, 15:49

Raczej nie da rady

Trzeba najpierw wymienic sprzeglo

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2011-11-14, 16:57

Sprzęgło będzie mega

Opracowuje hybrydę tzn. Docisk Saabowy tarcza z Nissana, odpowiednio pod to będę musiał zmodyfikować koło zamachowe

Ali-En · Post autor: **Ali-En** » 2011-11-14, 20:18

Szaleńcy

Kiedyś będę musiał wpaść na przejażdżkę

foo · Post autor: **foo** » 2011-11-14, 22:06

Coobcio pisze:Opracowuje hybrydę tzn. Docisk Saabowy tarcza z Nissana, odpowiednio pod to będę musiał zmodyfikować koło zamachowe

No i pro droga, niektóre tarcze mają demontowalny wieloklin, warto się przyglądnąć czy nie da się przebić takowego jak pod ręką jest np. tarcza Saab'owa, chociaż w sumie nie problem spieka dorwać na bazie ori tarczy z sunny. W poprzednim nx gti miałem właśnie taką hybrydę, tyle, że za bazę był ori unisia komplet z bluebirda T72.

ps. co jak co, ale maszyna piękna

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2011-11-14, 23:06

Ale jak będzie spiek to skrzynia szybko powie Pa...
A ja che jakieś 350-360KM i bawić się autem a nie zastanawiać kiedy odda napęd

Tarcza nissanowa podejdzie Pnp bowiem docisk Saaba jest pod tarczę 240mm

Ali-En · Post autor: **Ali-En** » 2011-11-28, 08:59

Dzieje się coś? Zdjęcie z odpadającym zderzakiem w GT widziałem

Limon · Post autor: **Limon** » 2011-11-28, 15:21

jak na razie nic sie nie dzieje

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2011-11-28, 21:00

Dzisiaj pojechałem nim na hamownie ale stroić wozy na Barbórkę ale hamownia ośka, nie starczyło czasu by do ECU Performance podskoczyć i dostroić maszynę oraz sprawdzić jakie generuje moce

zuru82 · Post autor: **zuru82** » 2011-11-29, 14:36

a sprzęgło już nowe siedzi? co w końcu założyliście?

BaSsGrU · Post autor: **BaSsGrU** » 2011-11-29, 19:36

będziesz na karowej rajdował ?
pytam żebym wiedział jakiej fury mam wypatrywać

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2011-11-29, 21:11

Będe na bemowie ale jako widz

Limon · Post autor: **Limon** » 2011-12-05, 13:03

No pora odswierzyc temacik

coobcio wlasnie wraca z hamowni moc : 382 kuce

i ok 400 nm

wykresik pewno nie dlugo sie znajdzie tutaj