[N15] Przeguby?

Nikacz · Post autor: **Nikacz** » 2010-03-01, 20:31

Witam, od pewnego czasu mój samochodzik dorobił się pewnej dolegliwości

- przypuszczam, że to wina przegubów.
Problem polega na tym, że podczas przyspieszania na skręconych kołach słychać wyraźne stukanie (o innej częstotliwości dla obu kierunków jazdy). Dzieje się to coraz częściej (wcześniej było to sporadyczne - teraz za każdym razem) i od pewnego czasu się nasila. Jest słyszalne z zewnątrz jak i wewnątrz pojazdu.

teraz moje pytania:
1. Czy takie zachowanie wskazuje na przeguby ? -jeśli nie, to co może być tego przyczyną?
2. Jeśli to wina przegubów, to gdzie je kupić? szukać jakiejś specjalnej marki? Jaka jest ich przybliżona cena + ile kosztuje przeciętna wymiania ?

Z góry dziękuję za odpowiedzi i pozdrawiam

dodam, że samochodzik to N15 1.4 75 km z 95 roku

Misiek · Post autor: **Misiek** » 2010-03-01, 21:29

na 90% jest to przegub zewnętrzny. Ceny zobacz sobie tutaj http://sklep.intercars.com.pl/ . Najtańszych opcji bym nie polecał. Sprawdź przy zakupie czy przegub zawiera manżetę- gumową osłonę. Jeżeli nie to zakup ją oddzielnie. Ceny za robociznę pewnie 50-100zł za stronę + zbieżność.

Nikacz · Post autor: **Nikacz** » 2010-03-01, 21:40

Dzięki za odpowiedż !
Z tego co widze na tej stronie, jeśli dobrze patrzę to do N15 pasuje przegub od 4MAX

Przegub napędowy
4MAX
4302-07-3271
Przegub napędowy
Informacje Inter Cars o towarze
indeks: 4302-07-3271P
Cena brutto: 38,88 zł
nazwa: Przegub napędowy zewn.
opis : Przegub zewn.(kpl) NISSAN ALMERA 1.4 95-,
SUNNY/LANGLEY/PULSAR/SENTRA 1.3/1.4/1.5/1.7D/2.0D
90-; Zz:25;Zw:22;Ou:55;Oz:82
producent: 4MAX
W MAGAZYNIE: 0 - Sprawdź zamienniki!
Ograniczenia
Zewn. uzębienie, od strony koła: 25
Wewnętrzne uzębienie, od strony koła: 22
Średnica pierścieńia uszczelniającego [mm]: 55
średnica zewnętrzna [mm]: 82
Numer artykułu: KNS165
Strona zabudowy: od strony koła

Przy reszcie napisane jest, że są one do Sunny itd. znaczy, że są one PnP i dlatego zostały mi wyświetlone?
Jako że kompletnie nie znam się na tym, może ktoś ma jakieś doświadczenia z tą firmą 4MAX ? Jakiej jakości sprzet oferują ?

Misiek · Post autor: **Misiek** » 2010-03-01, 21:44

silnik który masz ga14de był również montowany w sunnym więc nie ma się tym co przejmować. Zwróć też uwagę czy z ABS czy nie.

Nikacz · Post autor: **Nikacz** » 2010-03-01, 22:41

Więc który z tych przegubów podanych na tej stronie mógłbyś mi polecić ?

Misiek · Post autor: **Misiek** » 2010-03-01, 22:49

Na pewno nie 4max, wybrał bym coś droższego i pogadał z klubowiczami z mojej okolicy może ktoś ma zniżki w IC.

Nikacz · Post autor: **Nikacz** » 2010-03-02, 06:38

Ok

Wielkie dzięki za pomoc! Pozdrawiam

Asahi · Post autor: **Asahi** » 2010-03-02, 09:56

Polecam SPIDAN

Nikacz · Post autor: **Nikacz** » 2010-03-02, 14:59

A te przeguby rozgranicza się na lewy/prawy ? czy jest jeden dla obu stron ?
musze kupic dwa przrguby, prawda?

Misiek · Post autor: **Misiek** » 2010-03-02, 15:59

jak puka z dwóch stron to dwa, można je wymieniać osobno jeżeli jedna strona niedomaga. Z każdej strony przeguby są identyczne.

sergiej · Post autor: **sergiej** » 2010-03-03, 08:59

ja polecam nipparts ...juz ze 2 lata jezdze na nich i nie maja lekkiego zycia i jestem bardzo zadowolony

fakt ze kosztowaly po 190 zl za sztuke

mamtogdzies · Post autor: **mamtogdzies** » 2010-03-03, 11:54

Mi niedawno robili i cała zabawa razem z przegubem kosztowała 200zł. Nie pamietam jakiej firmy jest nowy przegób - jakiejś niemieckiej.
Nie ma konieczności od razu ustawiania zbieżności po takiej wymianie - wymiana przegubu nie oznacza od razu że się rozjedzie, ale fakt warto sprawdzic - ja osobiście zostawiłem to sobie na okres wymiany opon na letnie - wszystko załatwi się za jednym zamachem (pewnie jeszcze tarcze i klocki)

Jumper · Post autor: **Jumper** » 2010-09-19, 22:37

a moze sam ktos wymienial

? moze jakis opis jak to zrobic

Artur_z1112 · Post autor: **Artur_z1112** » 2010-09-20, 16:56

Też jestem przed wymianą swoich przegubów w almerce i będe to robił sam a jedyny dylemat to jest właśnie jaką firmę wybrac.

Jumper · Post autor: **Jumper** » 2010-09-20, 19:21

dzieki GHOSTRIDER, super instrukcja teraz bedzie o wiele latwiej

pozdrawiam

Jarzyn · Post autor: **Jarzyn** » 2010-09-20, 19:32

W N14 musiałem odpiąć zwrotnicę od mcphersona żeby mi wyszla półoś, taka dodatkowa informacja dla posiadaczy Sunny

Poza tym ja bym spuścił oliwę ze skrzynki i wyciągnął kompletną półoś a dopiero póćniej przeguby rozbierał.

sergiej · Post autor: **sergiej** » 2010-09-20, 23:03

a to trzeba cala polos wyjmowac zeby przegub zewnetrzny wymienic

cos mi sie nie wydaje ze tak trzeba

rafal87xc · Post autor: **rafal87xc** » 2011-07-13, 14:15

panowie mam pytanko odnośnie wymiany samej osłony zewnetrznej przegubu, dziś przy skrecaniu kołami usłyszałem że prawdopodobnie przegub mi puka no i po zerknięciu pod auto okazało się że w lewym i prawym gumy pęknięte

w tamtym roku mechanik wymieniał lewy przegub bo też guma byla peknieta, przejechałem autem od tamtej pory tj ok 13 miesięcy 8-10tys. czy to możliwe że tak szybko by guma pękła?
czy samą gumę da rade wymienić bez wyjmowania tych polosi z opisu wyżej? nie mam kanału a chcial bym to samemu wymienic same gumy, przegub jeszcze jakos strasznie nie puka więc bym na razie nie zmieniał.

BaSsGrU · Post autor: **BaSsGrU** » 2011-07-13, 15:40

możesz kupić same gumy i specjalny smar.
guma to tylko guma

możesz zrobić samemu ale przydał by się klucz pneumat lub udar do odkręcenia półosi.

rafal87xc · Post autor: **rafal87xc** » 2011-07-13, 16:19

ale to trzeba wyjmowac te pólosie ze skrzyni?

alfabox · Post autor: **alfabox** » 2011-07-13, 20:31

rafal87xc pisze:ale to trzeba wyjmowac te pólosie ze skrzyni?

Do wymiany gum z przegubów zewnętrznych nie musisz wyjmować półosi ze skrzyni tylko umiejętnie wypiąć przegub z wieloklinu półosi.Najlepiej na przewężenie przed przegubem nasuń płaski klucz i podważ łomem,odepnie się na pewno.Odkręć sobie amortyzator od zwrotnicy i po odpięciu z przegubu zostanie Ci przegub w zwrotnicy a półoś w skrzyni.Później po założeniu nowej gumy zepnij to spowrotem , skręć amortyzator ze zwrotnicą i po zawodach

maniek_NKP · Post autor: **maniek_NKP** » 2011-07-27, 22:24

Czy to prawda, że w japońcach wymiana samych gum przegubów może się skończyć wymiana całego przegubu ? Kupiłem osłony SPIDAN, gość w IC nastraszył mnie, ze wracali do niego ludzie od japońców po kompletne nowe przeguby bo samych gum nie dało się zdjąć, bo trzeba było ciąć itp....
Ile w tym prawdy ? Chciałbym się za to zabrać.

BaSsGrU · Post autor: **BaSsGrU** » 2011-07-27, 22:49

dziwne rzeczy ci naopowiadali

kupuj same gumy i koniecznie tube dobrego smaru (na tym nie oszczędzaj)

[ Dodano: 2011-07-27, 23:53 ]
http://allegro.pl/wurth-smar-do-przegub ... 75057.html

[ Dodano: 2011-07-27, 23:53 ]
http://allegro.pl/super-smar-litowy-do- ... 64333.html

kj9120 · Post autor: **kj9120** » 2011-07-28, 20:08

nie trzeba ciac, ale zanim wymienisz same gumy, sprawdz w jakiej kondycji sa przeguby, chyba ze wiesz ze jezdziles z peknietymi dwa dni to powinny byc wporzadku

jak nie masz pojecia kiedy to sie stalo to obejrzyj je dokladnie, jak znajdziesz w nich cos ciekawego np piach albo jakies inne cuda to wymieniaj smialo bo napewno wszystkiego dokladnie nie wymyjesz, a one same w sobie i tak juz beda nadwyrezone po jezdzie z peknietymi gumami

maniek_NKP · Post autor: **maniek_NKP** » 2011-07-28, 22:23

tzn moje nie są pęknięte, ale widać już, że czas na te gumy ? Lepiej teraz niż czekać aż pęknie całkiem.

Małolat · Post autor: **Małolat** » 2011-07-28, 23:54

Nowe gumy i oględziny przegubu. Lepiej darować sobie niespodziankę gdzieś w trasie.