1. Obroty nie trzymają tak jak powinny, tzn po odpaleniu i w trakcie jazdy jest ok ale podczas postoju / puszczaniu sprzęgła przy ruszaniu spadają za nisko - zwykle do ok 600 (odrazu po tym wracają do normy ale w trakcie widać nawet jak światła przygasają jakby samochód zaraz miał zgasnąć)
2. Co może być powodem zamarzania szyb (szron) od srodka? Zaznaczam ze mieszkam w płn Szkocji (bliżej mam do bieguna niż Londynu
) i tegoroczna zima jest bardzo ostra ale nie zauważyłem żeby inni mieli takie problemy. 3. Niewiele znam się na samochodach (jak chyba już wielu z was zauważyło
) ale dziwna wydaje mi się duza różnica w zawieszeniu - przód w 'normie' a z tylu bardzo twarde. Również czasami przy 'hopkach' lub dziurach słychać wyraźne stukanie z tylu z prawej strony (ze strony kierowcy).Zdaje sobie sprawę że większość tych kwestii była już poruszana ale postanowiłem napisać nowy temat jako ze jeżdżę brytyjska wersja Primery (solidny japończyk produkowany w anglii z francuskim silnikiem
) w Szkocji gdzie temperatury znacznie różnią się od polskich.[Edit]
Model jest w profilu ale dla ułatwienia jest to Primera P11.144 2.0 benzyna z 2000 roku
Jeżdżę z właczona klimą i z obiegiem otwartym no i jak filtr przeciwpyłkowy jest czysty to i szyby szybko odparowują i nie ma na nich ani troche pary a nawiew mam ustawiony na szybe i min na nogi 
Różne anti fogi nie pomagają przy ujemnych temperaturach : wsiądziesz do auta i też musisz skrobać przednią szybę.