LSD - Limited-Slip Differential

dylson · Post autor: **dylson** » 2009-12-26, 12:44

Czy jest jakis sposob zeby sprawdzic czy dane auto jest wyposazone w lsd (szpere)? Podniesienie auta w gore i przekrecenie kolem da cos?

Post autor: **bonzo** » 2009-12-26, 12:47

dylson pisze:Podniesienie auta w gore i przekrecenie kolem da cos?

powinny sie dwa kola w jedną stronę kręcić

dylson · Post autor: **dylson** » 2009-12-27, 16:34

Jak to sprawdzic na biegu czy luzie? Auto zapalone czy zgaszone?

mikey_one · Post autor: **mikey_one** » 2009-12-27, 17:02

Na luzie, silnik obojętne, czy zgaszony czy zapalony. Obydwa koła powinny kręcić się w tą samą stronę...

dylson · Post autor: **dylson** » 2009-12-28, 09:55

Mialem auto w gorze i na luzie obydwa kola sie krecily w ta sama strone a na biegu w przeciwna. Oznacza to, ze na 100% mam szpere?

Lombardo88 · Post autor: **Lombardo88** » 2011-03-13, 21:24

panowie ja miałem auto w górze i kręciłem na biegu i koła kręciły się w różną stronę, ale nie wiedziałem, że trzeba kręcić też na luzie...właściciel zapewniał mnie że auto ma szpere, a ja nie bardzo mu wierzyłem...czyli kręcąc na biegu nie da się stwierdzić czy auto ma szpere czy nie??

urbanxxx · Post autor: **urbanxxx** » 2011-03-13, 22:00

Najlepsza metoda to wjechać jednym kołem na piach(pobocze) drugim na asfalt. Zaciągasz ręczny, pedał gazu w podłogę i ogień, jak na asfalcie koło też zacznie tracić przyczepność to znaczy że masz szperę. Ja ostatnio tak sprawdzałem. A z kręcenie kołami to już wiele różnych teorii słyszałem.

Lombardo88 · Post autor: **Lombardo88** » 2011-03-13, 22:11

aha...teraz to już nie sprawdzę, dopiero jak będę swapował , bo skrzynia już u mnie w garażu leży bez półosi i tu jest problem... bo będę musiał jeszcze to dokupić jak okaże się, że autko z którego demontowałem wczoraj tą skrzynkę miało LSD...

urbanxxx · Post autor: **urbanxxx** » 2011-03-13, 22:16

Ja u siebie w angliku z automatem miałem takie same półośki jak w moim qxie ze skrzynia manualną z LSD

pulp · Post autor: **pulp** » 2011-03-15, 22:30

Panowie.Podam przyklad z główka mostu od bmw.Krecisz za jedno koło, to drugie idzie w ta sama strone.na luzie...jak w przeciwne to szpery brak.Metoda urbanxxx nie jest skuteczna bo jak szpera slaba lub zuzyta to koło na asfalcie nie zerwie...jak jest sprawna i spina w 25%to jestes w stanie przekrecic kołem silnie używając reki...jesli spina 50% to nie dasz rady.Od 40% zaczyna sie hardkor i przy parkowaniu koła przeskakuja i kierownica pracuje bardzo ciezko.100% koła przeskakuja zawsze w zakrecie....Do ruchu ulicznego nie wiecej jak 25%Jak sprawdzic??Lewarujesz auto z jednej strony na luzie i krecisz kołem.Jak jest duży opór to szpera jest.ak nie ma to nie ma.To tak łopatologicznie

Post autor: **bombel** » 2011-12-13, 12:30

Podepnę się pod temat.

Podobno w NX2000 (100 NX GTi na USA) było w standardzie LSD. Orientujecie sie czy ta skrzynia bedzie pasowac do każdego SR?

Limon · Post autor: **Limon** » 2011-12-13, 23:07

Ciekawe czy jest jasie gdzieś w normalnych pieniadzach znalesc, pozatym to seryjne szpery nie sa takie mocne jak jakieś prawdziwe tuningowe

Pawel18PL · Post autor: **Pawel18PL** » 2011-12-13, 23:22

Zdarzały się nx2000 na otomoto na części.... nie były to ceny z kosmosu raczej ktoś nie wiedział że ma nx2000 tylko 100nx gti i sprzedawał normalnie