SR20 - Przejście z rozdzielacza zapłonowego na osobne cewki

Ryba · Post autor: **Ryba** » 2011-11-08, 22:10

Powitać specjalistów...

Czy ktoś już podjął temat i próbował przejść z rozdzielacza zapłonowego na osobne cewki zapłonowe w naszych SR-kach

Czy ktoś wie jakie plusy i minusy są owej modyfikacji

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2011-12-27, 17:04

Wiązkę elektryczną oraz CAS-a musiał byś pobrać z S14, CAS-a musiał byś dodatkowo zmodyfikować...

Zaleta chyba żadna poza tym że mniej miejsca taki CAS zajmuje w stosunku do aparatu zapłonowego z rozdzielaczem.

Choć zaleta jest tak że przy dużym doładowaniu seryjne cewka nissana + irydowa świeca są w stanie ogarnać boost do ok 1,7bara...

A w przypadku rozdzielacza i seryjnej cewki powyżej 1,2-1,3 bara zaczynają się już problemy... Ale zawsze można zapodać mocniejszą cewkę np. z trabanta.

SenTex · Post autor: **SenTex** » 2012-10-05, 20:21

Odkopie temat super łopatą... Jak sie sprawa ma w innych markach? Chodzi mi o wyp... aparatu zapłonowego i uruchomieniu silnika na 2 cewkach w Wasted Spark, czy da się to wysterować czymś innym niz standalone? Albo uruchomić to na seryjnym ECU - chociaż to już pewnie niemożliwe bez piggybacka.

Limon · Post autor: **Limon** » 2012-10-05, 23:56

Jaki samochód?

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2012-10-06, 07:16

Nie da się... Tylko SA.
jeśli chcesz dużo dmuchać i problemy masz z zaplonem pozostaje dołożenie wzmacniacza zapłonu i montaż wydajniejszej cewki.