wykres z hamowni

Hahkuh · Post autor: **Hahkuh** » 2011-04-29, 13:15

Co może być przyczyną tak pofalowanego wykresu u góry?
Trafiona pompa paliwa? Sonda lambda?

Obrazek

Michalllo · Post autor: **Michalllo** » 2011-04-29, 15:08

Raczej cos z zapłonem, swiece

Post autor: **bombel** » 2011-04-29, 15:45

Potwierdzam zapłon

Hahkuh · Post autor: **Hahkuh** » 2011-04-29, 19:25

...czyli polecą nowe świeczki.. a później kręcenie zapłonem?

Michalllo · Post autor: **Michalllo** » 2011-04-29, 19:39

A kopułeczka i palec ok ?z tym kręceniem to bym się wstrzymał

Limon · Post autor: **Limon** » 2011-10-05, 12:15

I jak problem rozwiązany ?

toio · Post autor: **toio** » 2011-10-05, 12:24

też jestem ciekaw. Wykresu nie mam, ale dupo hamownia mówi mi, że u mnie jest tak samo. Tylko, że w niższym zakresie obrotów.

Hahkuh · Post autor: **Hahkuh** » 2011-10-06, 15:49

Limon pisze:I jak problem rozwiązany ?

...wymieniłem aparat zapłonowy na inny + nowe: palec, kopułka, świece
i kable - nie wiem czy pomogło, bo nie hamowałem jeszcze auta od tamtej pory

...jeżeli dalej wyjdzie to samo - pozostanie tylko pompa paliwa

toio pisze:Wykresu nie mam, ale dupo hamownia mówi mi, że u mnie jest tak samo. Tylko, że w niższym zakresie obrotów.

hmm... problem polega na tym, że falowanie, które wypluła hamownia
nie jest odczuwalne podczas jazdy, ani słyszalne w pracy silnika...

xtomek · Post autor: **xtomek** » 2011-10-06, 17:40

Sprawdź najpierw pompę paliwa. Został jeszcze silniczek krokowy i fiterek paliwa.

p.s.

Jak ktoś potrafi zrobić porządek z falowaniem niskich w VE, to ustanowię stosowną nagrodę.

sorry za OT.

Hahkuh · Post autor: **Hahkuh** » 2011-10-07, 18:20

xtomek pisze:Sprawdź najpierw pompę paliwa. Został jeszcze silniczek krokowy i fiterek paliwa.

...filtr paliwa wymienię na dniach... wizyta w Kreatorze Mocy pokaże czy wykres się wygładził... bardzo możliwe, że wymiana aparatu załatwiła sprawę (w krótkim czasie po tym pomiarze wyżygał mi się czujnik położenia w aparacie - co z resztą było przyczyną jego wymiany). Tak czy siak napiszę co wyplują rolki..

xtomek · Post autor: **xtomek** » 2011-10-08, 01:02

Jeżeli już, to wybierz inną hamownię np. redrace.pl, Górczewska 179. Kreator zawyża o 6-8 KM. Ładnie wygląda na wykresie, ale mija się z prawdą.

Hahkuh · Post autor: **Hahkuh** » 2011-10-08, 09:43

xtomek pisze:Jeżeli już, to wybierz inną hamownię np. redrace.pl, Górczewska 179. Kreator zawyża o 6-8 KM. Ładnie wygląda na wykresie, ale mija się z prawdą.

...co hamownia to inny wynik

toio · Post autor: **toio** » 2011-11-18, 17:06

Coś się udało zdiagnozować

?

Hahkuh pisze:hmm... problem polega na tym, że falowanie, które wypluła hamownia
nie jest odczuwalne podczas jazdy, ani słyszalne w pracy silnika...

U mnie jest to odczuwalne jedynie na 3 biegu. Gdy wciskam w podłogę z niskiego zakresu obrotu.

Hahkuh · Post autor: **Hahkuh** » 2011-11-19, 19:54

toio pisze:Coś się udało zdiagnozować ?

...niestety nie. Pizda z kasą, więc mody wstrzymane..

Hahkuh pisze:hmm... problem polega na tym, że falowanie, które wypluła hamownia
nie jest odczuwalne podczas jazdy, ani słyszalne w pracy silnika...

toio pisze:U mnie jest to odczuwalne jedynie na 3 biegu. Gdy wciskam w podłogę z niskiego zakresu obrotu.

...na zimnym czy ciepłym silniku?

toio · Post autor: **toio** » 2011-11-21, 12:15

...na zimnym czy ciepłym silniku?

jedynie na totalnie zimnym silniku normalnie chodzi, gdy tylko wskazówka lekko drgnie to już się dławi. Podejrzewałem przepustnice. Ale jedna zregenerowana i nic, druga zakupiona i zamontowana i też nic. Zaczynam podejrzewać jakieś czujniki.

Hahkuh · Post autor: **Hahkuh** » 2011-11-22, 19:13

...hmm... może i jakiś czujnik... u mnie jest z grubsza odwrotnie. Jadę. I bieg - OK. II bieg - OK. Wrzucam III bieg -> pedał w podłogę i wtedy występuje chwilowe przymulenie - trwa ok. sekundy (ale tylko i wyłącznie NA ZIMNYM silniku). Jest to spowodowane tym, że silnik jest modzony (m.in. większe wtryski itd.) a na zimnym jest dodatkowo dolewany przez seryjnego kompa (niby ssanie). Silnik się rozgrzewa i wtedy jest brzytwa na każdym biegu do odcinki

toio · Post autor: **toio** » 2011-11-23, 09:37

to wykres (hamowani) był robiony na zimnym silniku

?

Hahkuh · Post autor: **Hahkuh** » 2011-11-23, 14:20

toio pisze:to wykres (hamowani) był robiony na zimnym silniku ?

...opisałem jazdę po ulicy - nie hamownię

dylson · Post autor: **dylson** » 2011-11-23, 15:11

Sprawdz czujnik temperatury - jakie ma napiecia i opor.

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2011-11-29, 09:13

Zimny silnik pracuje na ssaniu i mieszanka jest wzbogacona tak więc obstawiam że coś nie tak ze składem mieszanki jest a może się to dziać za sprawą:
- słabego stanu pompy paliwa
- zepsutego regulatora ciśnienia paliwa
- nieszczelności gdzieś między przepustnicą a głowicą
- brudny/niesprawny przepływomierz powietrza
- przytkane wtryski paliwa
- niskie napięcie na pompie paliwa
- zasyfiony filtr paliwa
- zagnieciony przewód paliwowy